一：中国海军的航母的升级之路
中国海军的航母起步和美国海军一模一样，美国海军是从1920年将“木星”号运煤船改造为“兰利"号航母起步，中国是1998花2000万美元从乌克兰购买了完工70%左右的“瓦良格”号航母，2002年，“瓦良格”号航母被拖至大连造船厂，在此之前，中国还获得了三百多吨图纸资料，然后上舰摸透了布局、结构，校验了图纸的准确性，补充了散失的资料，建立了数字化技术档案，改造过程中安装上052C驱逐舰上的346型相控阵雷达和054护卫舰上的382型三坐标对空搜索雷达，安装了“瓦良格”号尚未安装的船舵、近防武器及电子设备，苏联航母主要是加强反潜，连名字都叫重型反潜巡洋舰，中国的改装开始脱离苏联航空母舰的影子，向着美国航空母舰注重的舰载机攻击模式前进，2011年改装完成开始试航，2012年加入海军，命名为“辽宁”舰。
改装完“辽宁”舰之后，中国船舶工业部门掌握了航母的全部建造技术，船舶工业本来想直接上马建造大甲板航空母舰，但中国海军认为弹射技术技术难度大，如果直接上马大甲板航空母舰建造周期太长，海军仅有的一艘航空母舰不足应对中国面临的地缘战略风险，于是提出利用“瓦良格”号航母现有图纸建造首艘国产航母，以尽快形成战斗力，首艘国产航母2013年11月开工，2017年4月26日下水，2019年12月加入海军。命名为“山东”舰。山东号航母整体布局和“瓦良格”号差别并不大，不过缩短了舰岛长度，扩大了5%飞行甲板面积，左舷舰尾增设了两台弹药升降机，依靠“辽宁”舰摸索出的一整套航母训练流程，“山东"舰在交付入列后5个月就可以携带实机实弹出海训练，大大缩短战斗力形成过程。使中国海军真正同时拥有了双航母作战力量。
在”山东"舰离开码头进行首次海试5个月后的2018年10月，第二艘国产航母在上海江南造船厂的第二条航空母舰生产线上开工建造，江南长兴岛造船厂新建设的建造平台上，三个航母分段清晰可见，为了建造8万吨级重型航母，江南厂做了10年以上的基础设施的建造，工人的培训等准备工作，所以整个航母建造计划技术进步极快，要不是弹射技术的变化，也许直接绕过了“山东"舰的建造了，2018年6月20日，中船重工官方微博发布了8万吨级重型航母的图片，舰桥雷达和电子系统大致上与055型驱逐舰基本相同，完全是中国自己设计的8万吨级重型航母是类似美国小鹰号航母那样的船首甲板设计，甲板设计也十分类似。连斜甲板的划线都很接近，但斜甲板更长，不同的是小鹰号是蒸汽弹射器，8万吨级重型航母是电磁弹射系统，标志着中国海军将成为世界第二航母大国。
二：第二艘国产航母的大概情况
第二艘国产航母满载排水量将达到7.8万吨，与美国满载排水量8.1万吨的“小鹰”级航母相当，小鹰号长325.8米，最大宽度86米，标准排水量62000吨，飞行甲板面积是16592平方米，机库面积6500平方米，第二艘国产航母的飞行甲板面积比“辽宁”号增加23%，大致与小鹰号接近，舰岛将与“辽宁”号类似，上面安装和055型驱逐舰一样的综合集成桅杆和346X型嵌入式有源相控阵雷达，国产弹射器是最重要的部件，中国一直在辽宁兴城黄地村飞行基地测试电磁弹射器和蒸汽弹射器，最终电磁弹射器取得重大进展而中选，美国的“尼米兹”级航母使用的C-13型弹射器效率只有6%左右，电磁弹射器的效率是60%，而且没有活塞及配套的管道等机械运动部件，可减少30%的操作和维修人员，维护和全寿期费用也减少20%，由于减少弹射时的疲劳载荷，飞机使用寿命增加31%，
第二艘国产航母有可能采用电磁拦阻装置，美国的“尼米兹”级航母上的Mk7型液压缓冲式拦阻装置使用寿命只有8个月，每次过载拦阻后都要进行检查，故障率高，维护复杂，最大钩索速度只有66.88米/秒，最大吸能量只有64.4兆焦，电磁拦阻装置是一种采用简易、成熟的吸能水力涡轮替代液压油缸，和一个大型感应电机联合使用，最大钩索速度达87米/秒，最大吸能量只有95兆焦，相比“山东"舰的液压缓冲式拦阻装置有无与伦比的优势。
电磁弹射器和电磁拦阻装置都需要大量的电力，辽宁”舰和“山东"舰都使用蒸汽动力装置，这套系统照搬了“巴库”号载机巡洋舰的动力模式，由两套改良的TB-12-4型蒸汽轮机，4台KBr-4型锅炉组成，配有6台Tr-1500型涡轮发电机与4台IrP-1500型柴油发电机，发电功率22.5兆，可提供稳定的400伏电压、50赫兹频率三相交流电源，这点电力并不能满足第二艘国产航母的用电量。
第二艘国产航母预计采用清华大学燃气轮机研究中心、上海电气和东方电气联合设计生产的CGT-60F燃气轮机或者R0110重型燃气轮机，输出功率为170~230兆瓦，比“福特”级核动力航母的160兆瓦还要高，而且燃气轮机的重量只有600吨，远远低于“辽宁”舰蒸汽动力系统的2000吨，所需维护舰员也大幅降低四分之一，唯一不如“尼米兹”级航母的燃料和弹药搭载量，虽然排水量同“尼米兹”级航母仅差10%，但航空燃料和弹药搭载量不足“尼米兹”级航母2/3，核动力的“尼米兹”级航母可搭载10000吨航空燃料和3000吨弹药，不需要搭载舰用燃料，常规动力的第二艘国产航母要至少搭载7800吨舰用燃料，航空燃料只能搭载5800吨，弹药只能搭载2000吨，持续作战能力上更依赖后勤补给舰只。
现在辽宁”舰和“山东"舰都使用歼-15战斗机作为主力战机，歼-15战斗机是参考乌克兰购买的苏33的原型机加上歼11B战斗机火控雷达与机载武器研制的中国第一种舰载战斗机，作为第三代双发重型舰载战斗机，综合作战能力与F/A-18E/F舰载战斗机不相上下，但面对F-35等第四代战斗机其空战生存能力则不容乐观。中国正在研制的歼-35原型机将成为未来航母的弹射起飞舰载机，歼-35原型机已经具备了隐形能力，生产型将换装涡扇-17发动机，可能具有超声速巡航能，足以可匹敌F-35C战斗机，歼-35战斗机机翼折叠后宽度只有9米，辽宁”舰和“山东"舰如果使用歼-35战斗机可以增加40%的载机量，同时西安飞机公司建造的空警-600舰载固定翼预警机也在试飞中，未来还会携带隐形无人轰炸机，
三：第一艘国产航母与美国航母的差距
航母是以起飞架次计算作战效率的，众所周知，苏联滑跃起飞航空母舰存在一些明显的先天不足，导致作战能力不如美式大甲板航母，如辽宁舰满载排水量只有67500吨，飞行甲板面积只有14700平方米(山东号达到16000平方米)，机库面积仅4000平方米，甲板上依然是11个347.82平方米的标准停机位，其中舰桥侧面5个，后升降机平台后4个，斜角甲板外侧2个，作战状态下最多停17架，一次最多可起飞13架，因为滑跃起飞设施占了飞行甲板35%的面积，甲板面积相同时停机量只有美国航母的40%，舰载机总数不过40架，其中歼-15战斗机只有24架，而且舰艏滑跃起飞部分无法法停放舰载机，而“尼米兹”级航母排水量达10万吨，飞行甲板达21000多平方米，舰载机总数达85架，
“尼米兹”级航母飞行甲板长320~330米，飞行甲板有27个停机位，作战状态下最多停51架，4台升降机每小时可把27架飞机运上甲板，1分钟内可以同时起飞4架飞机，装有4部蒸汽弹射器，舰艏2座蒸汽弹射器6分钟就可以腾空斜角甲板，12小时内可连续起飞8个波次，每天能出动140~160架次，其中15%执行特种任务，12%执行空中掩护任务，70%执行攻击任务，“福特”级航母采用电磁弹射器，每天至少出动270架次，而歼-15战斗机在挂载武器和副油箱的情况下不能使用1号、2号起飞，只能使用195米的3号起飞位起飞，一次只能起飞一架，每个波次可起飞4架舰载机，要起飞20架战斗机至少要7个波作业，起飞重载战斗机则要进行20波作业，而且3号起飞位起飞时，2号起飞位不能准备起飞，2号起飞位不起飞，3号位飞机也无法起飞，所以辽宁舰12小时最多能出动40~55架次。
不过航母的出动量除了受飞行甲板停机区和一次回收飞机数量的限制，还受到拦阻索和弹射器性能的限制，美国航母上的4部蒸汽弹射器也不是能不间断运行的，每弹射500次要检修1-2天，每弹射2500次要返港检修3~6周，每弹射6000次须返厂拆下来修理半年，每天弹射次数不超过70次，每台弹射器放飞一架同样重量的飞机间隔是30-45秒，弹射不同重量的飞机间隔是1分钟，两部弹射器同时放飞还要增加10-15秒，平均弹射一架飞机耗时1分钟-1分15秒，如果放飞20架飞机就需要25分钟，停机区没有飞机时，白天可以每40秒阻拦回收1架飞机，夜间每1分20秒阻拦回收1架飞机，每3架还要再增加2分钟，白天回收20架飞机要13-26分钟，夜间则要25-35分钟，“尼米兹”级航母最大的一波次可出动42-46架，作业持续时间达4小时，也可以采用2小时为一个波次，每波次出动十五六架。
四：第二艘国产航母与美国航母的差距
第二艘国产航母预计搭载4架歼-15电子战机，4架空警-600舰载固定翼预警机，6架直-20舰载直升机，20架歼-15战斗机，22~24架歼--35战斗机，右舷是25米的舰岛，舰岛后停机区长67米，宽30米，可以交错横向停放10架歼-15战斗机，舰岛前停机区长143米，可停放11架歼-15战斗机，左舷是宽25米、长235米降落跑道。舰尾降落点与后停机区有5米宽空间，与中心线有3度夹角，距舰尾70米处是两个起飞位，左边距左舷边缘3米，起飞位宽9米，两个起飞位间隔9米，两条起飞线汇聚于舰首末端中点，总长215米，距舰尾30米处设置第三个起飞位，前升降机距舰尾160米，后升降机距舰尾42米，升降机尺寸是20米X宽16米，可并排运送2架歼-15战斗机，可停放24架飞机的机库由两个长92米，宽30米的小机库组成，
通常状态下甲板可布列22架飞机，最多可在前停机区停机11架，后停机区停机5架，待飞区停机6架，待飞点停机2架，最大出动波次出动时，起飞点2架飞机，左舷待飞区6架，占用42米宽甲板，右舷后停机区5架，占用18米宽甲板，右舷前停机区11架，共24架歼-15战斗机，放飞时右舷15架战斗机，只须调动1架飞机至后甲板，14架无须移位，前升降机再从机库调运2架至右舷，后甲板有8架在待飞区完成待飞，整个调运只须移动10架飞机，然后两个起飞点间隔10秒钟的时间以一分钟1架的速度放飞，2分10秒就可放飞出4架，4分10秒内放飞出8架，6分10秒内就可以放飞12架，此时右舷待机区12架以4架一组由前至后驶向后甲板，在空旷处调头至起飞点，滑行耗时30秒，起飞耗时130秒，7分20秒12架就可以放飞完毕，整个放飞作业共耗时13分30秒，反看“尼米兹”级航母放飞24架要30分钟。
如果以多波次出动，每波次13架，两个波次可全部放飞24架，放飞方式和最大出动波次一样，待飞布列也完全相同，放飞后甲板13架后，前甲板9架和从升降机升上甲板的4架进行10分钟布列，20分钟整备，30分钟后就可以开始放飞作业，1小时之内完成起飞、着舰、调运、整备循环作业，每日就出动10个波次。这样每日可出动54架次歼-15战斗机，9架次预警机，72架次歼--35战斗机，每天能出动135架次，由此可见第二艘国产航母放飞效率完全可以压制每天最大出动120架次的“尼米兹”级航母，大大高于山东号的50架次，也高于法国“戴高乐”号航母的75架次和“伊丽莎白女王”级航母的108架次，第二艘国产航母机库与甲板飞机轮换一次只需用升降机往返8次，每次7分钟，1小时之内即可完成一轮轮换，轮换效率高于“尼米兹”级航母2小时轮换一轮，
四：结语
由上可见，第二艘国产航母一出手就是现代航母的个中翘楚，当今唯一可比的就是美国那艘故障重重，下水快8年还没法服役的“福特”号航母，按照中国的航母发展规律，第二艘国产航母下水之时，第三艘十万吨级核动力航母也应该准备得差不多可以开工了。新一代国产航母的电磁弹射、拦阻系统、雷达设备、舰载机会在第二艘国产航母上得到检验，预计第三艘国产航母系统和设备还会进一步优化，采用核动力和综合电力推进系统，可能配激光武器和电磁炮代替现有红旗10防空导弹与1130近防炮，这样中国在航母技术上就彻底压倒了美国，这只用了短短十年，美国从兰利号算起到“尼米兹”级航母整整用了60多年，真不敢想像再过十年还会有什么突飞猛进没有