本文来自微信公众号：车市物语（ID：autostinger），作者：火山，题图来自：视觉中国
短短几周内，马斯克再次成为了全球公敌。
在美国，亿万富翁奥多德（O'Dowd's）几乎以每天一更的频率，不断地在Twitter上攻击特斯拉，甚至将特斯拉辅助驾驶事故视频加以剪辑，自费数百万美元在互联网上做投放；旧金山联邦法院法官裁定马斯克在2018年发布的关于特斯拉私有化推文属于“明知故犯”，后者也因此面临数十亿美元的赔偿金；好莱坞著名影星约翰尼·德普的律师放出重要证据，指证德普的前妻安柏·赫德婚内出轨马斯克……
在德国，宝马高管彼得·诺塔（Pieter Nota）公开宣称特斯拉在电动车领域的主导时代已经结束了；与此同时，刚刚开工没多久的柏林超级工厂就惹上了麻烦事——油漆车间污水泄漏，虽说该企业宣称污染物已经被完全收集，并将其上报给了当地水务局，可愤怒的民间环保组织四处出击，不断抗议……
在中国，中国消费者协会发布《中国消费者权益保护状况年度报告（2021）》，其中点名了特斯拉上海女车主车顶维权事件；刚刚成立3年的自动驾驶公司毫末智行也向特斯拉发起了挑战，称其刚刚发布的城市NOH系统的实际表现不输于特斯拉在中国本土的表现……
如果说特斯拉辅助驾驶功能被抹黑属于通往自动驾驶路上的必要学费，如果说与好莱坞女星的花边新闻源于硅谷钢铁侠的放荡不羁，如果说来自旧贵族宝马和新兴自动驾驶企业的“拉踩”属于强者的烦恼，如果说柏林工厂的“水事件”属于极端环保组织的保守主义，这些似乎都解释得通，但2018年马斯克“口嗨”私有化造成的一系列恶果，就只能归结为自作自受了。
有意思的是，上述恶果起源于私有化，传播于Twitter，而在成为世界首富后，马斯克决定收购Twitter，并将其私有化，公布源代码，改变审核机制，让其变得更加“言论自由”……于是在Twitter江湖上，又掀起了一场血雨腥风。
Twitter，属实被马斯克给玩明白了
和特朗普一样，马斯克也是一名Twitter爱好者，他们同样口不择言，敢于挑战底线。
2018年8月，马斯克在Twitter上发布了一条推文，称自己准备以美股420美元的价格将特斯拉私有化，并表示资金已到位。消息一出，特斯拉股价飞涨，从当天开盘的343.84美元上涨到收盘时的379.57美元。如此波动在第二天便引来了美国证券交易委员会（SEC）的调查，该机构认为马斯克用于私有化特斯拉的资金来源不明，涉嫌借机哄抬特斯拉股价。
17天后，在多重势力阻挠下，马斯克放弃了私有化计划，特斯拉股价也应声大跌。相当一部分投资人觉得自己受到了欺骗，联合把马斯克告上了法庭。与此同时，SEC正式向马斯克和特斯拉提出了民事指控及巨额罚款。此事最终通过“私了”解决，马斯克被迫辞去了特斯拉董事长职位，同意日后再发Twitter前要经过公司内部的律师预先审核，并支付了2000万美元罚款，特斯拉也支付了同等数额的罚款。
对于此事，马斯克一直耿耿于怀。在最近的公开演讲中，他旧事重提，用“Bastards（混蛋）”这个词汇将SEC的官员骂的狗血淋头，并称自己之前与SEC的“私了”都是被迫的，自己的让步属于“非法让步”。
“SEC官员威胁我，称如果我不这么做，银行就会停止提供资金，这会让特斯拉立即破产。这就像用枪指着你孩子的脑袋，我被迫承认自己撒了谎，这是为了救特斯拉。”他一再重申，自己的推文没有说谎，当时真的已经找好了私有化资金来源。“我从未欺骗股东，我永远不会欺骗股东，我是为了特斯拉的生存，为了股东的利益……”
但股东显然不这么想。虽然SEC接受了和解，但股东并没有，反而集体将马斯克告上法院，让其对当时的“口嗨”行为付出代价，给予赔偿。近期，本案主审法官已经裁定马斯克的推文属于“明知故犯”，并表示“任何理性的陪审团都不会认为马斯克2018年8月7日的推文准确或不具有误导性”。此案将于5月底正式宣判，据外媒统计，如若败诉，特斯拉将面临几十亿美元的赔偿，其中仅摩根大通一家索要的赔偿金就高达1.62亿美元。
其实马斯克在Twitter上引发的争议远不止于此。2020年第四季度开始，马斯克偷偷买进了价值15亿美元的数字货币，建仓完毕后，便在Twitter上宣布特斯拉将支持数字货币支付，币价随之大涨。而到了2021年3月，马斯克出售了一部分，并将这部分资金购买了其他数字货币，随之在Twitter及其他公开场合为其站台，让其在短期内价格飙升，没过多久便套现离场，获利6-14倍。
紧接着，当年5月，马斯克在Twitter上宣布数字货币矿场高耗能，不环保，特斯拉将停止接受数字货币支付，于是币价随之大跌，而当跌幅超过50%的时候，马斯克又用在数字货币上获利的资金大规模抄底其他数字资产。6月，马斯克宣布一旦确认矿工合理使用清洁能源，公司将恢复数字货币交易，币价又随之大涨……
在这波反复横跳中，马斯克赚得盆满钵满，但不少币圈玩家却倾家荡产，甚至某些黑客组织都坐不住了，公开发布恐吓视频，扬言要对马斯克展开报复。不甘的币圈玩家也纷纷向SEC举报，称马斯克利用个人影响力操控市场，呼吁对后者展开调查。
此外，尽管已经承诺了发Twitter前要先经过特斯拉法务团队审核，可马斯克本人的Twitter上仍然三天两头的挑战SEC底线。和解刚达成不久，2019年7月，马斯克就发布了一条推文，称“正在迅速启动生产线。希望在今年年底前生产，（产能）约1000个太阳能屋顶/周。”
对于这条推文，SEC认为其属于“生产数字或销售或交付数字”相关信息，应属于待审查范围，而马斯克在发推前却未将其提交给法务团队进行审查。2020年5月，马斯克在Twitter上发文称“特斯拉的股价太高了”，而特斯拉股价也随着这条推文而迅速下跌，这条推文同样没有经过审查，马斯克对此的解释是——这是个人意见，不需要审查。
SEC对此不断地向特斯拉发函沟通，但马斯克却从未停止在底线处的疯狂试探行为。2022年第一季度，胡润富豪榜和福布斯榜单相继发布，马斯克如愿登顶，然而成为世界首富后，他对于Twitter的看法也发生了改变，不再甘心只当用户，而是尝试将其收购，完成自己的商业闭环。
可以说，即便付出了4000万美元和一个董事长职位的代价，马斯克在Twitter上也从未收敛。而如今，在成为世界首富后，马斯克决定收购Twitter。有意思的是，在收购的道路上，马斯克又犯规了。
敢不卖给我？你可以试试
对于马斯克为什么要收购Twitter，不同的人有不同的看法。马斯克本人的观点是，收购Twitter是为了让其成为全球言论自由的平台，在完成收购后他将开放Twitter算法，取消审核机制……有些分析人士的观点是，收购Twitter是为了构建马斯克商业帝国的闭环。
汽车、手机、卫星通讯系统可以看做是其商业帝国中的硬件闭环，而拥有广大用户的Twitter则可以让其更好的配合手机、汽车、通讯系统，实现软件闭环……另一部分分析人士认为，收购Twitter只是烟雾弹，其目的在于吸引外界关注，让大家忽略特斯拉正在收购锂业公司的事实，明修栈道，暗度陈仓。
还有好事者认为，马斯克收购Twitter只是为了怕被封号，毕竟强如特朗普都被封了，同样喜欢在Twitter上“口嗨”的马斯克无疑也很危险。当然，这种观点的揶揄成分较大。
不管初衷是什么，马斯克收购Twitter的决心是实打实的。在特斯拉私有化的教训下，马斯克还是长了记性的。这次对Twitter的收购意向，是通过SEC对外披露的。但尽管如此，他还是犯规了，因为在买入Twitter股票时，他并未按照证券法的规定在指定的时间内披露其持股5%，反而利用时间差来加速购买行为，以降低整体收购成本，直到持股达到了9.2%时才向外界披露。
此外，他的收购行为也触发了Twitter的反恶意收购机制，后者旋即启动了毒丸计划，即一旦有实体、个人或团体在未经董事会批准的交易中获得Twitter已发行普通股的15%以上，“毒丸计划”（又称“股权摊薄反收购措施”）将生效，Twitter将允许其他股东以折扣价额外买进股票，以最大可能的加大收购成本。
但马斯克显然不吃这一套，马上发推文称Twitter董事会阻止收购的行为完全是不顾股东利益。此外，他还给Twitter董事会下了最后通牒，在向Twitter董事会主席布雷特·泰勒发送的短信中，马斯克主要表明了三层意思：第一，他所给出的每股 54.20 美元的价格已经很高了，符合Twitter股东们的利益；第二，Twitter现在做得很差，已经走向了尽头，只有他才能拯救Twitter；第三，如果收购不成功，他将重新考虑作为大股东的立场。
虽然短信中特地写明了这不是威胁，可字里行间中却充满了威胁的意味。假设收购不成功，马斯克将手中Twitter股票大肆抛售，后者股价有可能迎来雪崩，其在社交媒体中的地位也将加速下滑，Twitter股东们也将血本无归。
如今，马斯克已经为这笔收购筹集了465亿美元，其中摩根士丹利等银行将提供255亿美元贷款，剩下的210亿美元将由马斯克自己解决。而这，就是新晋首付的钞能力。看上去万事俱备，只等Twitter董事会在威胁中点头了。
左手拥有一家号称永远不会有广告预算的智能电动车企，右手即将掌握着私有化的全球头部社交媒体平台。马斯克和特斯拉以后的路将走得多么舒坦，谁又能说得准呢？
本文来自微信公众号：车市物语（ID：autostinger），作者：火山