▲宣传片最后15秒的彩蛋：三胎？安排！
最值得注意的是片末特殊彩蛋：在约为20秒的故事中，一名海军人员接到了母亲的电话并惊喜地回答道三胎。随即，镜头迅速掠过了标注“16”、“17”的两处飞行甲板，这无疑代表现役的辽宁舰和山东舰。而最后的画面则进行留白，对应的则是这位飞行员回答“安排”。毫无疑问，这所谓的三胎，就是中国海军第三艘航母（003号）的神秘面纱即将被揭开。
▲003号航母无疑就是“三胎”
早在2018年时，新华社官方一篇文章就指出新型航母已开始按计划建造，由此正式确定中国第二艘国产航母存在。而军事专家宋忠平接受采访时也表示：通过山东舰和辽宁舰，中国积累了丰富经验，对第三艘航母的发展也具有重大意义。而近期更有消息人士表示，新航母将以沿海某省份命名，可能是江苏号。
滑跃VS弹射，山东舰和辽宁舰依旧存在不足
尽管改进了舰桥并优化了内部空间，但山东舰依旧采用滑跃飞行甲板布局，因此在外观上辽宁舰或俄罗斯的库兹涅佐夫号航母有很大近似之处。可以肯定的是，中国现有两艘航母都带有一定的试验性质。
▲山东舰和辽宁舰都带有试验性质
滑跃起飞来源于航母鼻祖之一：英国，其特点在于让舰载机从前端翘起的滑跃式甲板完成起飞动作。以辽宁舰为例，它的甲板仰角为14度左右，这有利于提升舰载机的爬升率和离舰速度，对舰载机大规模起飞的作战效率也有推动作用，而舰载机则必须依靠自身推动力在短时间短距离达到起飞速度，才能避免无法获得升力而坠海的事故。
▲无疑，滑跃起飞存在很大的弊端
这种方式的优点在于对航母设备需求度较低，无需外力介入，可有效提升甲板利用率。而且对舰载机的强度结构要求有限，飞机不易因此发生解体事故。此外，这种甲板相对于部署弹射器的直通飞行甲板更为廉价，保养费用也相对较低。总体而言，滑跃式甲板航母更方便，适合在短时间内成型。
但滑跃式的弱点也十分明显，首先，滑跃起飞的舰载机依靠自身动力升空，载重量过大就可能导致起飞事故率增加，因此战斗机就只能被迫减少燃料和武器的携带量，这明显不利于保持基本的作战半径和打击强度。其次，滑跃起飞在单位时间内的舰载机起飞效率明显不足，对风向风力也有较高要求。第三，滑跃起飞甲板难以满足较大型飞行器升空。
▲目前，中美两国航母的全角度差距依旧明显
尽管尼米兹级的飞行甲板总面积并未超过山东舰太多，但其停机位的数量却是山东舰的数倍，而这就是因为后者的滑跃式甲板导致舰载机起飞时占用空间过多。这样一来，尼米兹级的甲板上就能停放数量明显更多的各类舰载机，其中部分型号也是目前中国航母无法搭载的，因此双方水平不可避免地出现很大差距。
003号在哪些方面进行了改进？
目前，003号的基本结构早已成型。根据该舰的大体情况判断，其飞行甲板全长将不低于320米，飞行甲板最大宽度、舰首宽度和升降机宽度分别为80米、30米和20米，和美军末代常规动力航母小鹰级较为近似。据推测，其排水量也将从山东舰的6万吨级增加到8-8.5万吨。
▲福特号和003号的尺寸和吨位很可能较为近似
而最显著的特点，就是003号具有弹射式直通甲板。弹射起飞技术诞生的背景，是当年新型舰载机进入喷气时代后自身重量骤增，只靠自身升力无法有效升空，因此只能借助于弹射器装置。这种方式虽然对舰载机结构强度、弹射器动力/可靠性要求高，且较为昂贵，但却可让舰载机满弹满油状态起飞，也无需考虑风向，因此明显强于滑跃起飞。
目前，弹射起飞主要包括蒸汽弹射和电磁弹射两种方式。蒸汽弹射技术同样起源于英国，但后来却被美国购买了专利并用于美军航母，进而促使美国最终得以确定巨大优势。蒸汽弹射器的特点是依靠航母锅炉的蒸汽工作，这种动力十分充沛，但也会导致部分动力转移到蒸汽弹射器平台，进而影响到行驶周期。
▲003号的升级幅度可想而知
美军很早就完成了航母舰队全部核动力化，他们认为核燃料是航母的动力来源，燃气轮机只是辅助，因此也会由此影响蒸汽弹射，所以美国对电磁弹射技术十分重视。相比于蒸汽弹射，电磁弹射体积小、重量低、效率高而且能量可控，不但能在最短时间和甲板长度条件下完成战斗机弹射，而且还能弹射更大型飞机。
▲采用电磁弹射技术的福特号已形成战斗力
尽管003号在设计之初计划使用蒸汽弹射器，但以中国海军电气工程师马伟明为代表的一批杰出技术工作者的努力下，历经数代发展的中国综合电力系统取得了巨大成功，因此该舰将采用3部电磁弹射器。据称，中国电磁弹射器曾和蒸汽弹射器进行了一次综合竞赛，而前者毫无悬念地获得了胜利，甚至通过了数千架次弹射测试的考验。
▲中国电磁弹射技术已通过了高强度测试
003号的舰岛也进一步缩小，其底部基座长度很可能不超过35米，而这一特点同样与美军航母的发展历程类似。库兹涅佐夫号这样的航母之所以舰岛很大，关键因素就是因为苏联电子水平较低，因此雷达附近需要大量空间容纳电子设施，但这种布局会导致舰岛前后方到机库的位置停机数量有限，还可能扰乱甲板飞行气流，并导致飞行员起降时分心。
而003号的人员住宿舱室将大部分规划到甲板下方，而且借助在055级大驱上成功验证的一体化桅杆和双波段雷达等技术，因此即便依旧因常规动力而依旧留出烟囱的部署空间，但舰岛也会由此大幅缩减。这样一来，003号不但会将自身更大的甲板利用率提升到最大，而且也会最大幅度降低飞行员起降难度，中国航母战斗群的体系化作战转型也将由此获利。
003号将配备哪些舰载机？
从技术角度来划分，003号航母显然实现了绝对跨代，但该舰在服役之初依旧可能配备歼-15基本型、直-18等已有成熟型号。但根据中国海军航空兵的发展，歼-15D电子战型、海基直-20和一些特殊的隐身舰载无人机必将成为其后续标配，更重要的是，它还会搭载隐身舰载战斗机和固定翼舰载预警机。
▲歼-15在未来相当一段时间内依旧将是中国主力舰载战斗机
在滑跃起飞航母时代，体积和重量较大的大型预警机无法从甲板起降，这就直接影响了战斗群本身的预警范围，不但会对己方舰载机编队的远程任务协调带来影响，对敌方空中威胁的拦截窗口也会大大降低，并借助下视远程扫描能力，避免任何可能的搜索空白。这样一来，对方远程导弹和水下潜艇要想靠近己方战斗群，难度就会骤增。
▲电磁弹射的原理
据估测，国产固定翼舰载机的体量和飞行性能可能和美国E-2C/D近似，并成为空中指挥中心。考虑到假想敌隐身战斗机的数量不断增加，因此国产固定翼预警机还会配备高性能但小体积的相控阵雷达，以便在尽量远的距离探测到对方。此外，它可能也会通过数据链的方式让己方舰载战斗机远程空空导弹在A射B导模式下完成攻击。
▲国产固定翼预警机假想图
尽管歼-15系列的水平足以对付F/A-18E/F和EA-18G这样的对手，但根据F-35C和F-35B在对方航母和两栖攻击舰上逐步普及，中国就必须考虑到弥补战斗机技术代差问题。尽管歼-20上舰的呼声在军迷界一直人气较高，但如果考虑该机的重量、上舰后的改进、如何保持隐身效能等方面来看，这种定位类似F-22的双发重型战斗机未必适合上舰。
同样在2021年底，绰号鹘鹰的歼-35战斗机以全新姿态完成试飞，而当年早些时候，歼-15和鹘鹰验证机的总师孙聪表示，新一代舰载机将正式亮相。由此，曾饱受各类争议的鹘鹰系列终于敲定了其未来国产隐身战斗机的身份。一旦003号配备了鹘鹰，那么假想对手的所谓闪电战机航母就会失去技术代差，而原有的歼-15也会得到重要的后援。
▲利剑隐身无人机可能也会成为003的标配
另一种可能登上003号的舰载机，就是2011年完成试飞的攻击-11“利剑”隐身无人攻击机。这种高空、高速、长航时的察打一体无人机拥有内置弹仓，可携带大量弹药深入对方核心区域完成致命打击，也能以渗透方式完成远程对海侦察，由此定位对方主要目标的坐标。战斗中，它还可能与其他有人舰载机形成搭档。
003号会得到什么舰艇的配合？
航母要想形成战斗力，自然离不开其他在海上和水下为之保驾护航的其他舰艇。早在二战期间，航母战斗群中护航的舰艇种类就会和航母种类相对应，例如太平洋战争初期的约克城级航母主要的贴身保镖为北卡罗莱纳级和南达科他级战列舰，而后期的埃塞克斯级航母也得到更新的衣阿华级战列舰随行。
▲辽宁舰服役后，护航舰艇的种类和数量也多次变化
辽宁舰服役之初，其护航力量包括2艘051C级驱逐舰和1艘054A级护卫舰，数年后，护航兵力除1艘054A级外，两艘052C/D级驱逐舰则取代了原有的051C级。自2018年开始，辽宁舰的随行舰艇一般包括2艘052D级、2-3艘054A级和一艘综合补给舰。随着055级大驱不断服役，中国航母战斗群的组成结构又发了新变化。
▲更多的055级和055A必然会陪伴003号
从目前进度来看，003号今年完成下水一事已悬念不大。根据山东舰下水到正式入列的间隔来看，003号可能与之差别不大，而在此期间中国海军会本着一手稳一手新的原则按照既有计划建造各类舰艇，技术有所提升的055A型驱逐舰和吨位增大的054B型护卫舰将成为新亮点，因此它们将很可能成为伴随003号的最主要舰艇之一。
▲075级或076级对航母的助力也是显而易见的
与055级类似，075级两栖攻击舰也进入了快车道发展模式，甚至后续的076级可能也已开建。因此有军迷推测：这两种战舰可能也会成为003号航母编队的又一搭档，因为它们可以搭载多种直升机和无人机，由此让航母自身的航空力量专注于更重要任务。考虑076级可能同样具有电磁弹射装置，因此更可能弹射大型无人机协助航母。
美国航母战斗群出击时，往往还会有洛杉矶级或弗吉尼亚级这样的攻击核潜艇作为水下开路先锋。因此最终版093级核潜艇甚至下一代的095级自然可能与003号紧密配合。此外有消息称，003号将部署于南海舰队，其母港距离此地的战略核潜艇基地不远，因此也有军迷猜测003号战斗群也会充分支援中国海基战略反击力量深入大洋。
003号之后，中国还会造新航母吗？
近日的航母宣传片阐明中国航母历年来的情况：2012年辽宁舰服役；次年中国成立首支舰载机航空部队；2014年，辽宁舰首次进入南海进行编队训练，并在四年后参与南海阅兵；2019年，山东舰服役，而中国航母编队也在次年前出远海完成了多次实战化演习。过去十年，中国航母形成战斗力的效率可见一斑。
▲2012，梦开始的时刻
2019年山东舰服役后，外媒就开始对中国何时拥有第三艘航母并使其形成战斗力进行推测，并给出2030年这一大体数据。然而从003号目前的工期和中国航母此前的发展速度来看，他们的估测显然保守了。甚至有国内网友表示，如果按照这样的发展，那么2030年中国甚至可能进入了4航母同框时代！
▲目前，中国航母编队前出远海训练几乎成为常态
目前，美军航母大体贯彻着三班倒运作模式，进而保持其一线航母中至少有相当数量可用于潜在的高风险区域，这种模式无疑也很值得中国借鉴。但如果中国只有三艘航母，就难免会出现一线舰载机兵力单薄的问题，考虑山东舰和辽宁舰的技术不足，以及中国至少需要兼顾南海和东海两大方向的现实问题，这显然不够。
另一方面，实现跨代的003号将中国航母带上新的高度，难免依旧需要改进和测试新技术。根据辽宁舰和山东舰之间的技术秉承关系来看，003号很可能至少需要一艘在其基础上完成升级的姊妹舰。此外，中国航发贵州黎阳航空发动机有限公司的公众号宣传片中，一艘舰岛体积和位置比003号更小的航母在该单位海报中赫然可见。
▲宣传片中的这张海报或许也暗示一些中国航母的信息（图片来源于武器纵论）
该公司是中国航空发动机集团直属单位，也是研制航发的骨干单位，其工作重点之一是涡扇发动机和中小推力涡喷发动机方面，已承担国内第四代发动机的研发任务。而中推涡扇发动机和第四代发动机，无疑和还在改进并准备上舰的鹘鹰战机密切相关。因此有网友推测，宣传海报或许隐含了重大信息。当然，这种推测要通过时间来验证。
▲十年的奋斗，才让中国航母有了质的飞跃
正所谓十年磨一剑，当初辽宁舰的服役，圆了中国数十年的航母之梦。如今呼之欲出的003号，则标志着中国航母完成从无到有之路后，又迈向从弱到强之路。可以肯定的是，这条路尽管十分艰险，但中国也必须坚持走下去，直到新的奇迹不断出现。