大家好,我是鸭鸭

老粉都知道,本鸭是一个“极简主义者”!

说白了,咱讲究的是一个“如无必要,勿增实体”。

就比如咱这头发,有一根就不算秃,妥妥的极简~



咳咳,言归正传。

在车圈,也有这么一家讲究极简的车企,它就是特斯拉。

 你瞅这内饰,妥妥一毛坯房 



这还没完,大伙都知道,电动车的终极目标是实现自动驾驶。

那根据“极简主义”的原理,咱都整上自动驾驶了,还需要方向盘和油门刹车么?

所以这一回,马斯克直接拿出了没有方向盘、没有刹车/油门的特斯拉Robotaxi(自动驾驶出租车)。



据老马的说法,这辆Robotaxi将由完全自动驾驶FSD软件来实现操控:

“我们还在开发一种新的车辆,我在特斯拉得州超级工厂(GigaTexas)的开幕式上提到过。”

“这是一种专门的 robotaxi,对自动驾驶进行了高度优化,这意味着它不会有方向盘或踏板。”

马斯克还补充说:

“围绕着它有许多创新,我认为这些创新是相当令人兴奋的。”

“它正试图实现最低的每公里成本,我认为这将是一个非常强大的产品。”

按照马斯克的估算,坐自动驾驶出租车的成本将低于一张有补贴的公交车票。

值得一提的是,特斯拉目前的目标,是2024年实现自动驾驶出租车的量产,目前特斯拉正在计划明年举行这款车型的揭幕。



害,要鸭说,咱都省掉方向盘和踏板了,不如一不做二不休,直接把驾驶员也省了。

这样咱出租车不就可以一次坐满五个人了?



不过话说回来,尽管特斯拉信奉的“极简主义”真的很省成本,但在今年3月份,特斯拉直接连涨三回。







而对于涨价原因,特斯拉表示主要还是因为原材料成本上涨。

特斯拉表示,尽管已经几次涨价,供应链和投入成本的挑战依旧持续:

除了芯片短缺,最近新一波爆发的新冠疫情也影响了供应链和工厂运营。

 此外近几个月来,一些原材料的价格上涨了数倍。

尽管我们持续聚焦于降低制造成本,但是通货膨胀依然对成本结构造成影响,促使我们调整产品价格。

没有方向盘和刹车的出租车,你敢坐吗?