1月24日,据彭博社的马克·古尔曼表示,苹果公司“Project Titan”无人驾驶汽车团队的Joe Bass离开了公司,到Meta公司担任VR技术项目管理总监一职。Bass的离开,意味着苹果一年前组建的汽车团队几乎被“团灭”。



“Project Titan”的项目负责人Doug Field于2021年9月离开苹果公司,随后数位高级工程师以及项目经理也跟着离职了。离职的原因肯定不会是因为工资的问题,恰好相反,苹果每年的收入对于我们而言是一个天文数字,高管工资低是不可能的,大概是看在汽车项目推进太慢,不希望被时代发展的趋势抛下,所以寻求其它发展机会。

Joe Bass自2015年以来就是苹果自动化系统的首席工程项目经理,算得上是苹果汽车团队的“老骨干”。今年1月份,Bass修改了LinkedIn资料,显示已经从苹果离职,如今却到了Meta公司搞起了“元宇宙”。苹果在一年的时间内流失了数位汽车项目高管,Apple Car的进度一慢再慢,且不说好不好,能不能见到都是个问题。



一批高管走完了,苹果应该还会再“挖”一批新血液进来维持项目推进。目前来看,苹果汽车团队几乎就剩下原Apple Watch软件负责人Kevin Lynch带领,想在2025年实现量产相当困难。

苹果汽车项目多次遭遇挫折已经不是什么稀奇的事情,明明立项很早,却因为各种因素导致高管出走,汽车难产,让不少网友感到唏嘘。此前就多次曝出苹果与各种汽车厂商合作的信息,但这些车企可能并不希望做苹果的供应商,纷纷拒绝提供零部件或合作,也就导致了Apple Car一直没有生产的机会。



前段时间有供应链消息人士表示,苹果正在向汽车零部件供应商提出备货请求,看得出来Apple Car还是有一点上市的苗头,再多给一些时间,迄今为止最大的苹果新品还是有机会上市的。

作为生态的代名词,苹果在软件方面拥有巨大的优势,大力推进Carplay以及智能座舱解决方案的开发,相对来说要容易得多。当然,苹果几年前就决定好要造车,肯定不会那么轻易就放弃,各位果粉就再等等吧。