近期,网上流出了一组红旗L系列全新车型的测试照片,内部代号为C801,有传闻指该车即将以红旗L1或红旗L3的身份与大家见面。这款新车有望在本月底的北京车展上正式亮相,并预计将在今年7月份正式上市。虽然覆盖有非常严密的伪装,但依旧遮挡不住其强大的气场。



结合曝光的谍照可知,新车配备颇具复古风格的头灯组,与红旗L5的圆灯设计不同,新车头灯组为“马蹄”形状。该车采用了标准的三厢轿车造型,并使用了大尺寸密辐式轮圈,侧面非常修长,长宽高分别为5555/2018/1578毫米,轴距则达到了3435毫米,后车门疑似进行了加长处理,以确保充足的二排乘坐空间。



车尾部分,新车并非采用类似红旗H9的长条形尾灯,而是以较为短小的尾灯形状来呼应前脸,全车采用不少的镀铬来进行修饰,以此来提升整车的豪华质感。



内饰设计方面,这款红旗新车彻底颠覆了传统观念,采用了全新的设计语言。从方向盘到中控台无一不体现出红旗对细节的极致追求,大量棕色皮革与木纹饰板,结合金属纹理包裹的物理按键,来展示出其车内的高端化设计格调。此外,经典的“金葵花”LOGO加持的红旗独有双辐式方向盘,让内饰的尊贵感得到进一步提升 。



动力层面,目前已知的信息是,它会提供红旗自研的第三代3.0T V6发动机+电动机组成的插电式混动系统以及4.0T V8双涡轮增压发动机可选。此外,红旗C801还将配备同样是红旗全新自研的“0冲击魔毯空气悬架”以及“主动线控后轮转向”,起售价保守估计在100万。



根据此前曝光的规划来看,2024年红旗将会带来16款新车,涵盖轿车、SUV、MPV以及轻客,这些车型都会在11月份之前完成上市。16款新车中有4款纯电车型,3款插混车型以及9款燃油车型,而我们今天谈到的内部代号为C801就是其中的一位。



从L5的停产、红旗C801的亮相可以看出,该车型预计为红旗L5的平替版,也将会是L级车型里的旗舰产品,但定位低于红旗L5,更多的是面向个人用户市场,让更多的人也能体验到来自红旗旗舰产品的尊贵感。

相比L5动辄几百万的售价来看,全新的L系列显得更有性价比。横向对比来看,在百万级别的轿车里,宝马7系、奥迪A8、奔驰S级依旧是常青树,玛莎的总裁、雷克萨斯的LS也是不可忽略的存在,而在新能源领域各大豪华品牌也有布局,例如宝马i7和7系PHEV、奥迪RS e-tron GT、捷尼赛思G90等车型都会是红旗全新L系列的强劲对手。



就产品力和豪华车的质感而言,红旗C801不一定是上述车型的对手,甚至可以说和竞品有不小的差距,但红旗品牌在人们心目中有情怀加成,看到红旗的旗舰产品油然而生的民族自豪感,以及其溢价能力也是其他品牌所不能媲美的。

但情怀归情怀,销量归销量,从以往红旗L系列的旗舰产品而言,销量表现都不尽人意。或许比亚迪仰望的成功可以为红旗树立一个参考的标杆,在已经有充足的品牌加成下加入更多的核心技术,尤其是在智能化(整车智能)方面加大投入,让红旗新车既是豪华标杆也是科技标杆,或许会对销量起到一定的提振作用。