11月19日,美国著名独立杂志《消费者报告》公布了一份2021年车辆可靠性数据报告。报告显示,雷克萨斯以平均76分的成绩,打败了去年的可靠性冠军马自达。作为全球电动车之霸特斯拉,可靠性排名却低得可怜,仅排在27名,和林肯一起垫底。



需要知道的是,美国《消费者报告》是一家非营利性消费者组织,像是用户满意度、产品可靠性排名等排行,都是基于充分调研和独立测试后得到的,榜单排名的可参考性很高。

特斯拉汽车这两年来的排位几乎没有变动,都是倒数第二。让小雷吃惊的是,在《消费者报告》十大消费者最满意车型名单中,特斯拉有Model 3、Model S、Model Y以及Model X四款车型在列,Model 3的满意度更是位列榜首。



究其原因,可能就是因为特斯拉汽车的电机性能好、续航较强、驾乘舒适度高以及车机交互流畅等,二十多万能够买到体验优秀的电动车,应该没有谁会不愿意。

不过,车辆可靠性和驾乘体验不是一回事,车辆做工、用料、质量品控等方面往往能体现可靠性,尽管特斯拉汽车这两年来工艺有所进步,但衔接处错位、座椅接缝开裂等问题依旧常伴特斯拉。不久前,特斯拉也因为某处固定螺栓没拧好召回部分Model 3。



雷克萨斯是丰田的豪华品牌,旗下车型的售价一般都不便宜,尤其是高端SUV,比如UX系列,车内用料堪称上乘,车机系统也非常可靠,售价一般都要四五十万起步,而且卖得一直都很好,有些消费者甚至不惜加价都要购入雷克萨斯的车型。此外,雷克萨斯在J.D.Power榜单上已经连续获得多年冠军,能夺得《消费者报告》可靠性第一并不奇怪。

说到质量品控问题,排名垫底的林肯也比较有代表性。别看林肯是美国的豪华品牌,产品问题可一点都不少。小雷了解到,林肯因为传动轴出现焊缝裂纹、前排座椅气囊线束布置松动等品控问题进行过六次召回,而且很多都是“业余错误”。不过,作为国内的二线豪华品牌,凭借国产化后的价格、配置优势,销量也算可观。



同为“难兄难弟”,特斯拉和林肯的消费者满意度和车辆可靠性可以用极端来形容,这也能反馈出这两家在品牌影响力以及产品体验的优势,但毕竟是汽车,可靠性和安全性永远排在第一位,希望这两家车企可以反思一下,早日改进吧。