韩国,是可以争取的小伙伴。

尿素,可能现在很多人,都不知道这是个什么东西了。

可最近,我们的邻居韩国,却偏偏被尿素卡了脖子。

韩国陷入“尿素荒”。

上面这张图,就是韩国人在排队抢购。

连总统文在寅,都专门召开国务会议商量解决办法。

韩国政府还派出军用飞机去澳大利亚,进口尿素。

这到底是怎么回事?

而这背后,其实也隐藏着韩国国运的最大软肋。



韩国媒体相关报道


即便知道尿素的朋友,大部分人印象里可能也是下面这个样子。

也就是作为一种化肥,来种庄稼。



但实际上,尿素在工农业上,还有很多其他用途。

其中一个就是,尿素溶液是柴油汽车尾气净化添加剂的重要原料,有个专业名称叫“柴油车尾气处理液”,浓度在31.8%-33.2%之间,能把柴油车尾气中的氮氧化物,转化成无害的氮气、水,改进汽车发动机运转、燃料消耗,让尾气达到规定的排放标准。

柴油车要开,就离不开尿素。

和我们中国不一样,韩国的柴油车非常多。

因为柴油车有发动机省油、价格便宜、动力性能强等优点,韩国从1990年代,就一直鼓励发展柴油汽车。

目前,韩国柴油车保有量高达990万辆,差不多占韩国全国登记机动车总量的40%。相比之下,中国、美国、日本柴油车的比重只有1%-3%。

这些车主要是卡车、公交车,还有一些公共用途的汽车。

比如,韩国6700多辆消防车中,有4400辆需要尿素。

而实际上,还有很多重型设备也要用到尿素。

现在,说尿素已经成为韩国举国关注的东西,一点都不为过。

韩国国内工业用尿素价格从2020年10月起上涨超过80%,在今年9月达到每吨483美元。

而在零售市场,涨价更恐怖,过去10升要价1万韩元(大概54元人民币),而现在已经上涨到了1.5万韩元。

关键还是,就算你出钱了,还不一定买得到。

路透社就报道了,一个叫Lee Byung-ki的63岁卡车司机说,他开了大约70公里,到一家加油站,去买尿素溶液。

现场排起了长长车阵,但根本买不到,只能无功而返。

而后果也很严重:就是没法继续跑车,等于失业。

很多韩国人开始投机倒把,在网上,10升的尿素溶液,甚至被炒到12万韩元,是线下市面价格的七八倍。



需要加尿素溶液的提示


现在的尿素荒,在韩国已经引起了很大的麻烦。

因为没有尿素,为了让尾气排放达标,卡车只能以20公里/小时的速度行驶。

这其实会带来一系列的后果:货物不能及时运到,像瓜果蔬菜很可能烂在路上,全国的运输成本飙升。

首尔地区大多数垃圾收集和运输车辆,尿素溶液储备只有3周左右。

釜山港承担了70%的进出口,但是因为尿素溶液不够,有20%的集装箱车辆已经停运。

在济州岛,87辆中小学校车的尿素溶液,到下个月就会耗尽。

现在,韩国到处都是拎着大桶小桶,排队买尿素水的人。

现在,尿素问题甚至已经引起韩国社会不稳定。

因为尿素短缺,尿素溶液涨价,让韩国卡车司机一下吃不消,韩国货运工会已经宣传计划举行罢工。



停运的罐车


韩国为什么一下就突然缺尿素了呢?

前几年,韩国肥料公司停产尿素,从那时起,韩国国内就不再生产尿素。

原因也很简单,韩国生产的尿素和中国、俄罗斯等国家相比,太贵,根本没有竞争力。

所以,韩国就开始进口尿素。

大头自然是来自中国。道理也很简单:中国离韩国近,运输成本低,中国产的尿素价格便宜,质量还好。

今年前9个月,韩国进口的工业尿素,中国占了约97.6%。

但因为今年中国出现了一些新情况,比如,今年冬季供暖需要,减少澳大利亚煤炭进口以及碳中和等战略,所以,尿素生产多少会受到影响。

其实,国内尿素价格也出现了上涨。

所以,我们限制了包括尿素在内的一些化肥的出口,优先满足中国自己的需要。



尿素涨价也成了一个全球现象


韩国政府干着急。

韩国货运90%靠公路,靠卡车。如果还没有足够的尿素,韩国的运输业可能在一个月内彻底停摆。

文在寅亲自召开会议。

韩国国防部长也计划拿出200吨左右尿素溶液库存。韩国组建31个小组,专门打击尿素“投机倒把”。

韩国还打算把尿素的进口关税从6%下调到0,通关时间从20天缩短到3-5天。

从澳大利亚也只运回27吨尿素溶液。

韩国和越南关系很不错,光一家韩国三星就贡献了越南差不多1/3的出口。

危难关头,越南也只能提供200吨尿素(能生产600吨溶液)。

而现实情况是,韩国柴油车每月使用尿素溶液2.4-2.7万吨,也就是平均每天要使用约900吨。

所以,澳大利亚也好,越南也罢,根本帮不了韩国。



等待加尿素的韩国卡车

说句题外话。

韩国自然资源十分贫乏,国内没有大型的石油、铁矿、煤矿等资源。

尿素荒,其实只不过是韩国这个发展软肋的又一次体现罢了。

回到正题。

所以,韩国还是只能来请中国帮忙。

毕竟,中国才是世界第一大尿素生产国、出口国,先前每年向全球供应500万吨左右的尿素。

韩国外交部已经专门和中国相关部门来协调,计划签署1.8万吨的进口协议。

其中的7000多吨,韩国政府特别请求中方及时完成出口程序。

这些足足是澳大利亚、越南供应量的好几倍,到货了,就能满足韩国全国近一个月的使用量。

而中国也大度地宣布,重视韩方需求,正积极和韩方协商解决。

这次恐怕能让韩国更加明白:韩国离不开中国。

而对中国来说,虽然韩国人时不时有些奇奇怪怪的想法,但韩国还是不失为一个可以争取的小伙伴。

小伙伴有困难,拉一把也很正常。