人谋不如天算。
作为一个马拉松爱好者（在过去5年里，大概跑了10多个马拉松），昨天（23日）上午，看到黄河石林山地马拉松越野赛的消息，心里真的不是滋味。
172人参赛，结果21人遇难。
真是惨剧！
目前，前方救援已经结束，善后还在进行，甘肃开始进行事故原因调查。
有人指责组织不力，有人批评“马拉松热”……
但在这次惨剧背后，同样还能看到的是：中小城市的发展焦虑。
而且，是前所未有的焦虑。
我们还是简单说一说事情经过。
这次事发的是2021年（第四届）黄河石林百公里越野赛，举办地甘肃省白银市景泰县。
主办方是白银市地方政府，承办方则是景泰县当地政府。
报名海报
我们一般觉得跑个马拉松就很牛了，但这个比赛难度要更大一些。
首先，它不同于一般的城市马拉松，赛道完全在黄河石林旅游景区，不少路段都是无人区，而且也没有公路。
下面是黄河石林旅游景区一张图片，大家可以大略感受在其中跑步的难度了。
第二就是路程格外长，100公里，是普通马拉松的2倍还多。
参加这次比赛的跑友在网上发文，原本这应该是一场很顺利的比赛，赛道爬升不大，当天鸣枪起跑时，也风和日丽。
20个小时内完赛，主办方还有1600块钱的补助。
但快到中午的时候，山风突然大了起来，还下起冰雹、冻雨，气温一下从10来度，迅速下降到零下10多度。
大多参赛选手，遭遇失温。
我们平常所说的冻得打冷颤，只是轻微的失温。
而这次比赛中，很多选手严重失温。
有参赛队员回忆说，十个手指冻得不听话，放到嘴里，却发现舌头也冷冰冰的。
还有人腿上刮破了个大口子，血直流，但是因为冻得麻木，根本感觉不到疼，以至于没有发现。
也就是说，这遇难的21人，基本上都是被冻死的。
网传一张跑友报团取暖的图片
关于这个事故的直接原因，甘肃当地还在组织调查。
不过，这里我先插一个发生在河南的故事。
大家应该还有印象，两年前，在河南南阳发生一个让人不敢相信的骗局。
而且，上当的还是当地政府。
2019年5月23日，《南阳日报》头版报道：青年汽车集团研发的水氢发动机，在我市正式下线，这意味着车载水可以实时制取氢气，车辆只需加水即可行驶。
当地一、二把手还亲临现场。
据介绍，青年汽车生产出的这个全球首辆水氢燃料车。
在不加油不充电，只加水的状态下，续航里程超过500公里，轿车续航里程可达1000公里。
当时的报道
其实，不用专家点破，哪怕只上过初中，接受过九年义务教育，都知道这是个大骗局。
果不其然，在大众眼皮底下，纸包不住火，骗局进行不下去了。
很快，青年汽车集团旗下的主体造车实体——金华青年汽车制造有限公司，宣告破产清算。
骗局落幕。
而且，类似的“水变油”这样的骗局，在上世纪80年代，也就是三四十年前就出现过。
为什么在今天，还有人相信，甚至还有领导站台？
真是闹剧。
黄河石林山地马拉松越野赛21人遇难惨剧，河南南阳全球首辆水氢燃料车，两件看起来完全不相干的事情，背后却有着同样的诱因：
地方发展焦虑。
我们还是简单说下河南南阳。
南阳在河南各市虽然经济总量一直排名第3（仅次于郑州、洛阳），但是人口却有1000万之多，所以，平均下来就排到了第16（全省倒数第3）。
2018年，南阳的工业增加值是1177.24亿元，税收收入是122.18亿元。
而这个水氢燃料车项目，据说建成后可实现产值300亿元，2020年建成投产，利税超百亿。
税收一下翻番，还是浙江老板（青年汽车的老板庞青年，浙江天台人）。
一下抓到了这么大的项目，你想想，如果是你坐到领导的位子上，能不兴奋吗？
所以，网传南阳方面给项目开出了十分优厚的条件：项目总投资83亿，其中南阳的政府平台出资40亿；而且，汽车生产出来后，包销50%……
人一旦被冲昏头脑，犯低级错误，也就不是什么怪事了。
实际上，上当的不只是河南南阳
顺着这个思路，也就给我们了一个不一样的角度，来看待这次马拉松惨剧。
这次举办地是甘肃省白银市景泰县。
我朋友圈有人说，这次是第二回知道白银这个地方。
第一回是持续14年的白银连环杀人案。
第二回就是这次马拉松惨剧。
简单来说，都不是好事。
这就是白银面临的尴尬，而景泰县作为白银的下辖县，发展面临着更加窘迫的境地。
景泰县这个地方，大部分人恐怕是第一次听说。
景泰县的地理位置
网上有关于景泰县的介绍，其中地理位置是这样说的，位于“腾格里沙漠南缘，地处黄土高原与腾格里沙漠过渡地带”。
而且，“境内高山嶙峋，丘陵起伏，川滩交错，沟壑纵横”，年均降水量180毫米，平均蒸发量却高达2361毫米。
根据官网说明，景泰县曾经是是甘肃省58个集中连片特困县之一。
看看下面的图片，你就应该能想象到当地经济发展的难度了。
景泰县的典型地貌
这一切都反映在数字上。
根据《2020年甘肃发展年鉴》，稍微拉一拉数据，就能发现：
景泰县GDP才55.87亿元，在甘肃全省近90个县级行政区域中，排名第51，也是白银市经济体量最小的。
根据景泰官网，还有一系列数据：2019年，城乡居民人均可支配收入是28264元，地方一般公共预算收入3.21亿元。
我们简单做个对比。
GDP55.87亿，是什么概念？
北京最大的商场SKP，2020年的销售额是177亿元。
地方一般公共预算收入3.21亿元呢？还不到苏州大学年度预算的1/10。
根据景泰县志数据，景泰县人口已经出现流失的趋势。
2019年总人口23.89万，2018年是23.96万，2016年是24.07万。
而且，景泰县经济增长一直不稳。
作为一个经济体量小、发展相对滞后的区域，在我们印象中，应该是厚积薄发，经济增长更快才对。
但实际上，并不是这样。
拿最近5年的GDP增长率来看：
2020年增长5.9%，2019年6%，2018年7.4%，2017年甚至还是-1.1%，2016年7%。
这样的成绩单，相对于全国平均水平，都算不上什么。
当地的农业生产 来源：每日甘肃网
其中，有个数字尤其值得说到。
景泰一年的财政支出竟高达20多个亿。
这缺口，当然主要是靠上级转移支付来弥补。
所以，景泰发展也就更加困难，压力更大。
农业效益不高，工业底子薄（2019年工业增加值才12.06亿元）。靠政府投资，又没有钱。
出路在哪儿？
用数字说话。
2019年，景泰县GDP不到55.9亿元，三大产业构成是农业16.2亿元，工业13.8亿，第三产业25.9亿。
三产比二产还高，倒有些像发达城市。但实际上，这是没办法的办法。
俗话说，靠山吃山靠水吃水。
景泰就把旅游这个轻投资的产业，作为重要突破口。
根据统计数据，2019年，景泰旅游全年累计接待游客300万人次，实现旅游综合收入19亿元。
说旅游是景泰的重要经济支柱，一点不为过。
景泰的自然景观资源
其中，最为重要的旅游资源就是黄河石林国家地质公园，也就是这次马拉松举办地。
黄河石林景区创建国家5A级旅游景区，甚至还写入了今年甘肃省级重要文件。
实际上，从2010年左右，马拉松开始在国内慢慢火热起来。
全国各地开始举办马拉松比赛。
国内马拉松和国外马拉松有一个很大不同，就是主办方：国内基本上当地政府，而国外却基本都是非官方组织。
比如，世界六大顶级马拉松赛事中，波士顿马拉松主办方是波士顿田径协会，柏林马拉松主办方是夏洛特腾堡俱乐部，东京马拉松主办方是一般财团法人东京马拉松基金会，等等。
其实，这并不难理解。
因为，国内举办马拉松其实是地方政府营销城市、拉动经济的手段。
现在回到景泰县。
景泰县是在2018年开始举办首届黄河石林百公里越野赛。
白银市、景泰县等主要领导专门出席发布会。
当时，有宣传报道也说得很直白，就是提升黄河石林国家地质公园的影响力和美誉度，打造白银市旅游业发展新的增长极。
目前，只能找到3年的数据：
2017年，黄河石林风景旅游区接待游客111.3万人次，收入3.12亿元；2018年，也就是第一次举办马拉松那年，接待游客178.6万人次，收入4.72亿元；2019年，游客217.7万人次，收入9.9亿元。
这样来看，举办马拉松比赛，好像的确是带动当地旅游发展的重要原因。
黄河石林国家地质公园
所以，我觉得，至少当地在对待这件事情上，还是认真的。
一个小细节可以体现，就是赛事名字，没有俗套地安上市县名称，而是单刀直入地叫“黄河石林百公里越野赛”，舍去了虚名。
其实，就是为了更好地打响黄河石林的名声。
而且，据这次参赛的跑友说，有了前三次经验，实际上，这次比赛组织水平已经提高了不少。
但人谋不如天算，这次竟然发生了这样的惨剧。
这样分析下来，实际上，我们也就明白，在窄闭的发展空间、极度的发展焦虑之下，通过马拉松来提高当地知名度，带动旅游业，也是少有的几项推动经济行之有效的手段之一。
说句题外话，也无意为谁开脱。
事件调查还不知道最终的结果。
但我认为，在最终结果出来之前，对当地主政者过多地指责，是不合适的。
毕竟，如果都不愿意冒一丝一毫的风险，都去当“太平官”，最终苦的还是普通人。