多个世界之最探索未来
这个被称为Air-One的世界首个此类航空港，位于考文垂市北郊的A444公路旁的一个停车场。Air-One航空港和拥有32,609个座位Ricoh体育场一路之隔。
考文垂是英国未来汽车项目前沿阵地之一，考文垂大学也是未来交通与城市研究所(IFTC)的所在地。
根据设计，航空港可在短时间内迅速建造安装完毕，占地规模小，采用超紧凑的设计，可在城镇安装，为电动空中出租车和无人机提供起降服务，以及充电维护等。
设计师表示，这些新型航空港将有助于减少拥堵、空气污染、实现零碳未来。
图说：考文垂的飞行汽车、空中出租和货运飞行器弹出式航空港。
图说：现代汽车一年前推出自主飞行出租车S-A1(与Uber合作设计)后，现正推进Air-One航空港，打算在2028年前将自主飞行器商业化。
随着企业和政府对垂直起降(eVTOL)飞机及基础设施的投资，城市空中交通革命预估在未来20年内价值近1万亿镑。
背后的英国科技公司声称，Air-One可脱网运行，与电动车和可持续公共交通整合。除了搭建仅需数天时间外，随着空中交通领域的发展，还能让航空港轻松拆除并转移。
航空港本身带有一个直径14米的停机坪，比传统直升机停机坪要大，可以容纳直升机和任何形式的eVTOL飞行器。
飞行器在高架平台上降落后，平台会向下移动到机库中。降落后，飞行器可以被推到场地不同地方，充电、清洁、检查维护和载客。
此外，还有小型灯光跑道。设计师说，综合机库还可以包括书店或咖啡馆。
图说：现代汽车去年发布的图片展示了对未来零排放空中出租车的设想，采用了适配将在考文垂装配的Air-One紧凑型航空港设计。
现代汽车集团城市空中交通部门首席运营官Pamela Cohn在公布考文垂场地选址时表示：“随着我们eVTOL飞行器计划的推进，配套基础设施的开发势在必行。我们很高兴能与英国合作，期待通过安全、可负担、以人为本的移动解决方案共同带来社区影响和机遇。”
Air-One的独特之处在于，比传统直升机场小60%左右，有助引领发展强大、无障碍、多式联运的基础设施网络，以适应未来出行需要。Urban Air Port计划未来五年内在全球安装200多个零排放航空港，考文垂是第一个。
最初，考文垂的Air-One有助公众了解新技术，英国无人机开发商Malloy Aeronautics将在这里演示大型货运飞行器的使用。
除了为城市拥堵、排放提供解决方案，设计还考虑到了灾害应急管理，将成为快速部署无人机和eVTOL的枢纽，必要时可以快速收集和运送应急物资、设备和人员。
图说：这是Uber和现代汽车新合作的一部分——S-A1概念电动空中出租。
图说：S-A1车厢内设有4个乘客座位，上下方便。
引领未来
城市空港创始人兼执行主席Ricky Sandhu表示，汽车需要道路，火车需要铁路，飞机需要航空港，eVTOLs将需要城市航空港。一百多年前，世界上第一次商业起飞，创造了现代互联世界。城市空港将改善城市连通性、提高生产力，帮助英国在全新的清洁全球经济中占据领先地位。
飞行汽车这种曾经的梦想，已经变为现实。Air-One将为大众带来清洁的城市空中交通、零排放的空中新世界。
此前，现代汽车分享的图纸展示S-A1概念飞行器在垂直起降平台上。
图说：S-A1可以垂直起降，专为空中出行而设计。
图说：S-A1设计巡航速度可达180英里/小时，飞行高度约为离地1000至2000英尺。
总部同在考文垂的汽车制造商捷豹路虎，于2018年开始进行自动驾驶汽车试验。与此同时，作为驾驶员和车辆互动方式研究的一部分，考文垂大学于2020年交付了两辆自动驾驶汽车。
考文垂市议会就业和升级改造内阁成员Cllr Jim O'Boyle表示，考文垂已是一个助力塑造电动交通未来的城市，这是另一个使考文垂处于新技术前沿的突破性项目，凸显了议会与一系列组织的合作，帮助塑造更美好、更绿色的未来。
除了现代汽车的投资，Urban Air Port还获得了英国研究与创新公司“未来飞行挑战”的120万镑资助。
英国研究与创新未来飞行挑战赛总监Gary Cutts表示：“Urban Air Port有可能彻底改变全球城市，更加互联互通、更加清洁、加速绿色经济复苏。同时也是未来飞行挑战基金宗旨的缩影，是最好的创新，有助将英国定位在城市电动空中交通的先锋地带。”
现代汽车的飞行出租计划
Uber和现代汽车在2020年1月宣布计划联合开发未来出租车——让人们飞往短途目的地。
在2020年拉斯维加斯消费电子展上，两家公司联合发布了一款概念电动飞机，设计飞行行程可达60英里，巡航速度可达180英里/小时。
在联合声明中，双方表示：“现代汽车将生产和部署空中飞行器，Uber将通过空中共享出行网络提供空域支持服务、与地面运输和客户接口连接。”
前排座位给驾驶员，不过Uber和现代汽车一致认为，未来要打造自动空中出租飞行器。
电动概念个人飞行器(PAV)被命名为S-A1，能够垂直起降，专为空中乘用设计。巡航速度180英里/小时，飞行高度离地1000至2000英尺，续航60英里。eVTOL 100%电动，可在5~7分钟内完成充电。
电源为机身周围旋翼和螺旋桨提供动力，减少任何单点故障，提高安全性，同时拥有多个较小旋翼，可以降低相对于内燃机大旋翼直升机的噪音，这对城市出行而言非常重要。
S-A1可以人工驾驶，但两家公司表示，随着时间推移他们希望空中出租车能够实现自主驾驶。
机舱内设计有四个乘客座位，轻松上下，没有“可怕“的中间座位，有足够空间放置个人背包。
除现代汽车公司以外，波音公司也在设计类似的飞行器。不过，所有eVTOL项目在推向市场之前都面临着巨大的技术和监管障碍。
图说：现代汽车飞行器将实现100%电动化，充电时间约为5~7分钟。
图说：S-A1概念飞行器据称续航60英里。