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去年11月，美国汽车安全机构升级了一项安全调查后，在一封给特斯拉的正式信函中提出了这一不寻常的要求，称其初步认定2012-2018年的Model S和2016-2018年的Model X车型“存在与汽车安全相关的缺陷”。
特斯拉没有立即回应置评请求，但必须在1月27日之前回复NHTSA。如果不同意，它必须向该机构提供“对其决定的充分解释”。
该机构正式发函要求召回是不寻常的。如果监管机构寻求召回，汽车制造商通常会自愿同意。
该机构表示，考虑到“特斯拉的技术简报……并对特斯拉的主张进行评估。”
NHTSA补充称：“在我们对数据进行审查时，特斯拉证实，由于内存设备的存储容量有限，所有设备都将不可避免地出现故障。”
NHTSA对特斯拉表示，其他汽车制造商也因为类似的安全问题发布过多次召回，包括之前的详细召回清单。
该机构表示，触屏故障会造成严重的安全问题，包括后视镜/倒车摄像头的图像丢失。该公司指出，此前其他汽车制造商因类似问题召回了9辆汽车。
NHTSA表示，在没法使用触屏的特斯拉汽车中，驾驶员辅助自动驾驶系统和转向信号功能可能会受到影响，因为这些车辆可能会失去相应的驾驶员感知和警报。该机构补充说，自动驾驶等系统失去警报“增加了发生事故的风险，因为司机可能没有意识到系统故障。”
触摸屏故障会导致司机无法使用挡风玻璃除雾和除霜系统，“这可能会降低司机在恶劣天气中的能见度，增加事故风险。”
NHTSA指出，“特斯拉已经进行了几次无线升级，试图缓解一些问题，但这些更新在程序上和实质上都是不够的”。根据法律，“汽车制造商被要求进行召回，以弥补与安全相关的缺陷。”
NHTSA去年11月说，它审查了12523起有关该问题的索赔和投诉。该问题将影响约8%的受调查车辆。许多投诉称，特斯拉要求车主在保修期到期后支付更换费用。