放在平时这可能不算什么，甚至可以说是一次极好的宣传策划，比如你看：
看到这里还没觉得有什么不对，但接下来的画风就截然不同了（建议直接拉到后半段）。
在疫情的大背景下，而全飞机的蔚来车主在飞机上也不安生，办起了“飞机音乐会”，又是唱歌，又是跳舞，甚至有了蹦迪的感觉。
视频一看就是有人精心编辑过的，浓浓的企业宣传风，摄像同学在画面中反复横跳。
网友：这野迪蹦的太low了。
最最关键的是还不带口罩，这就有点说不过去了。难道他们忘了疫情这把事情了吗？
说实话，别说在拥挤的飞机上了，就算线下商场，查的严的不戴口罩都不让进，这个包机怎么那么特殊呢？
据民航局修订发布的《运输航空公司、机场疫情防控技术指南（第六版）》，飞行中全程佩戴口罩，非必要情况下不摘口罩，难道蔚来包机这个算特殊情况？
有网友质疑，不遵守航空防疫规定，对航空安全有巨大隐患。
还有人反问，国航乘务组全程就那么不加制止吗？
有人说是民航车主俱乐部联合深圳极客车友会，安排了此次的包机，航班是国航CA4338。
抛却防疫，在飞机飞行中大幅度活动也是很有危险性的。
大幅度活动可能引起飞机的不平衡，有人举例说，大连57空难就是有人纵火，导致乘客惊吓往前舱聚集，导致飞机严重失衡，最终出现空难。
微博航空大V“航空物语”认为，“疫情期间，机上人员不戴口罩、随意移动聚集。论防疫论航空安全，任何一条都是非常严重的问题，自己选一项处分吧”
国航的这次飞行还有很多与众不同，不信你接着看。
蔚来车主这个包机，确实比一般人厉害。
为什么这么说，因为视频里说的很清楚。这架飞机从正副机长、空乘、地勤、乘客均为蔚来车主。
这什么概念，就像你去逛个商场，所有店都是你家开的。
这不，就有不少大V对飞机机组人员都是蔚来车主提出质疑，“正副机长空乘地勤全是车主这个怎么做到的...尤其空乘...”
而且，连登机牌都是蔚来专属的，还有专属的登机口。
但是你要说蔚来在其中没出任何力，我是不信的。
其实最开始举办NIO Day是花大价钱请人参加的。
第一届NIO Day蔚来从全国各地邀请意向用户来到北京五棵松观看蔚来第一次的发布会，蔚来承包了所有到场用户的机票和五星级酒店的费用。
一场发布会就花了8000万，也被外界评价为最烧钱的发布会。
据了解，NIO Day前夜，总会有一场预热，这是由蔚来用户自发组织的车主年会。从策划、执行到演职人员，均由蔚来车主自己组成。
虽然蔚来官方参与不多，但蔚来几乎每个和用户相关的部门负责人都到了现场，与用户们围坐在一起，觥筹交错间听取用户们的吐槽和建议。
今年的NIO Day，蔚来想必也花了大价钱。
现场不光有蔚来用户组建的乐队NIO Band倾情演绎，更有汪峰带来三首热曲点燃现场，颇有种蔚来年度演唱会的感觉。
成都各大地标和商圈也出现了蔚来的广告。
对了，蔚来也转发了车主包机的相关微博。
这次蔚来不给个说法吗？