两个月,一个浮动码头,耗资3.2亿美元,使用寿命9天,真的丢人现眼!

今年3月,为了证明确实“关心”加沙人道主义危机,拜登政府宣布在加沙建造一个浮动码头,方便从海上接收人道主义物资。



于是,大笔一挥,拨款3.2亿美元,动用1000名海军陆战队,紧赶慢赶精心施工,经历60多天后,于5月17日完工投入使用,拜登还特意发推说:“由于美国中央司令部等部门的不知疲倦的努力,今天第一批国际救援物资,通过这个码头运到了加沙”!

此时,美西方叫好声一片!美军不辞辛苦,耗费重金为加沙人道主义做出巨大贡献,已然成为了人道主义救援的灯塔。

然而,好景不长,港口一运营,似乎就不是那么回事了。这个重金打造的临时码头,运送援助物资的效率远不及预期,数据很直观,自5月17日码头正式启用的首周内,通过该码头运抵加沙的物资总量仅约820吨,也就是大约71辆卡车的载货量,这点物资,也就勉强满足加沙难民一天最低需求量的15%。



可能是“上帝”都看不下去了,临时码头运行的第9天,也就是5月25日,一场意外的强风浪袭击,把将临时码头直接给吹跑了,眼看着花费巨资的码头就这么没了,美军火速出动,派出2艘登陆艇奋力打捞残骸,试图重新固定,挽回损失。

无奈的是,这次“上帝”不站美利坚啊,一艘美军登陆艇,不知怎么就在海岸触礁了,和之前吹走的浮动码头构件,一同困在了以色列的阿什杜德的海岸。这剧情是不是有点眼熟?当年菲律宾的登陆舰坐滩仁爱礁,一赖就是25年,如今美国的登陆舰坐滩加沙海岸,是不是也想来这么一出?可惜的是,风向不给力啊,滩在了以色列的地盘,此情此景,让人哭笑不得。



你以为这就是全部了,不,并不是!美军中央司令部称:共有3名美军士兵在浮动码头工作中受伤,目前仍在一家以色列医院接受治疗。注意,这回不是咱们熟悉的“脑震荡”了,而是解锁了一个新名词“海上非战斗伤”,真是离谱他妈妈给离谱开门,离谱到家了。

但话说回来,只要自己不尴尬,尴尬的就是别人,事件表面也就这么回事,3.2亿的码头如此“弱不禁风”,深层原因是什么?

其一,建造这东西,真花了3.2亿美元?

这个临时码头,怎么看就是一个个拼起来的栈桥,打了几根桩固定,这样的浮动船坞基本,组装一下就能用。



而3.2亿美元,折合人民币22亿元,随便找一个国内20亿的项目做个对比,2020年9月开始运营的广东徐闻港轮渡码头,填海造地76公顷,总建筑面积77458平方米,设计年吞吐能力为车辆320万辆次、旅客1728万人次,包含安检、自动化在内的所有配套,造价17.12亿。

这和"浮动码头"放一块,区别有多大?美军这个水平,既蠢又坏、烂到了根子里,甚至都没资格谈腐败。说白了,这次加沙3.2亿临时码头,又是美军一笔“糊涂账”,军头和建筑商都吃的肚满肠肥,3.2亿美刀的账也平了,结果就是,一场并不大的海浪,就让它支离破碎。

其二,既然是这样一个小工程,为何出动1000多美军,整了两个多月?



美帝并不缺基建实力,当年在长津湖,直接空降钢架桥,现在阻挡抗议学生的隔离墙,哪个不是平地一夜起?在中东,美军能在一周内,给以色列运送数以万计的炸弹,但建一个几百米的浮桥,却要两个月?

目前的加沙,一边是以军对拉法口岸加沙地带一侧的控制仍在持续,救援通道全被封闭,在口岸埃及一侧可以看到,众多装有援助物资的卡车排起长队等待口岸开放。另一边,是美国重金打造的临时码头,通车9天,运了不到100车物资,然后,没了。



那么这两个月,究竟是我们所期盼的,美国在尽心尽力,为加沙民众谋福祉呢?还是形式与幌子,给自己立牌坊的同时,阻碍国际社会救援,再次为以色列打掩护,答案一目了然!

美国已然把“政治作秀”做上了天花板,加沙这个“临时码头”,只是冰山一角!