她告诉新西兰1News，她认为自己是因为体型问题而被要求下机的。她声称，一名空乘强行试图压下航班上的扶手，给她带来身体疼痛，然后告诉说她必须下机。据称这名机组人员还通过广播宣布，返回停机坪的原因是“不便”（inconvenience）。
Harding说，空乘告诉她，飞行员不允许在扶手升起的情况下起飞，她必须下机并购买两个座位才能搭乘航班。
“我当时有点震惊，”她说。“她开始对我大喊，除非所有的扶手都放下，否则飞行员不能起飞。她用一种咄咄逼人的方式对我说话。”
Harding称，当她要求空姐停止时，空姐才有所收敛。
这时，坐在她旁边的朋友惊恐万分，也在质问乘务员。
“我认为他们让我下机是因为我的身材、体型。我们的体型确实是主因。
“他们没有明确说出来……只是说这是一个‘不便’。”
由于周末需求高峰，Harding和她的旅伴直到周日才有返回的航班。
这件事情经报道后，被多家国际知名媒体转载，引发反响。
其后，新西兰航空公司向两位乘客道歉。
新西兰航空公司在一份声明中表示，如果有空位，他们的工作人员会尽量为需要额外空间的乘客重新安排座位，但“强烈建议”乘客在出行前与航空公司联系，“以确保安全舒适的旅程”。
纽航客服总经理Alisha Armstrong表示，“我们致力以尊重和体面的方式对待所有客户，我们为这些客户的经历而道歉，将继续直接与客户合作解决他们的疑虑。”
据报道，航空公司为两人提供了住宿和餐食以弥补延误，并在周日为Harding和她朋友支付了机票费用（每人购买两个座位）。
但这两名旅客表示，这并不能弥补整个经历中所遭受的伤害和羞辱，他们告诉1News，将寻求进一步赔偿。
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乘客什么时候需要预订额外座位?
民航局（CAA）规定，成人乘客连同随身行李的平均重量应为85千克。
在新西兰，航空公司并无要求制定“体型较大乘客”或最小座位尺寸的政策。乘客体型问题仅涉及乘客安全方面的问题。
在美国，这个问题也比较突出。航空公司均自行设定需要额外座位乘客的条件。
例如，美国联合航空公司会为需要额外空间的乘客，重新安排可容纳额外座位的航班。
美国西南航空的“体型较大客户”政策则规定，如果可能，体型较大乘客有权获得免费额外座位。
去年，美国联邦航空局收到一项有近4万人签名的请愿书，要求统一体型较大乘客政策。
ref:https://www.nzherald.co.nz/travel/air-new-zealand-apologises-to-plus-size-passenger-deplaned-over-weight/NJ7VEJD2J5E4ZLBO64Y754HH6A/