“山东猫”被乌克兰制裁了。

乌克兰人说“山东猫”是俄罗斯的战争赞助商,这真的是一口大黑锅。这“山东猫”不是山东的猫,而是一款农用全地形车,它的本名叫“沙漠穿越者”,由山东奥德斯工业股份有限公司研制和生产,纯纯的农用产品,跟军用没有一毛钱的关系。

原本,“山东猫”的主要客户是华北平原的农民,是用来在田间地头运输化肥、农药的。可俄罗斯惊奇地发现,这欧洲最大的黑土地大平原不就在乌克兰吗?华北平原可以用的全地形农用车,为什么不能在乌东用呢?



于是,俄军就先在欧洲市场上,购买了第一批500多辆“山东猫”全地形车,投入乌东战场。不用不知道了,用了后突然发现,这玩意儿太好用了。

在俄乌战争没打响之前,外界普遍认为,乌东平原是坦克的天下。毕竟,没有山地阻隔,坦克装甲兵团在平原上飞驰,那不就是闪电战的天然战场吗?二战时期,德国已经验证过了,一个月平推波兰,三个月灭亡法国,都是在平原地带,坦克闪电突袭的经典案例。



可为什么俄军到了乌东,就打不动了呢?关键就在于,反坦克武器发展得太快了。二战时期,还没有反坦克导弹,打坦克主要靠炸药包,条件好一些的可以配置巴祖卡火箭筒。在那个年代,坦克对步兵拥有碾压优势。

可如今时局变了,无人机、反坦克导弹、RPG火箭筒、反坦克地雷等单兵武器泛滥,随便一个攻击小组,就能掀翻坦克的天灵盖。尤其是无人机的出现,专门对坦克实施攻顶打击,让坦克失去了陆战威慑力。

乌东黑土地过于松软,一到雨季,整个道路就是稀烂的。像坦克、装甲车这种重型战车,进入乌东的泥泞路,根本开不动。速度跑不起来,天上又有无人机,遇到穿梭机、反坦克导弹就完蛋了。俄乌双方还在乌东平原上,修建了大量的战壕,埋设大量的发坦克地雷。这就把坦克从神坛上拉下来了。可以说,全球任何一款坦克上了乌东战场,都保不住自己的天灵盖。



这时,全地形车的作用就凸显出来了。“山东猫”是网友们的戏称,因为它在乌东战场上的作用,与中国陆军使用的“山猫”全地形战车是一模一样的。它的主要任务是前线高机动运输。

在密集的无人机监控下,机动性远比防护性更强。“山东猫”作为一款农用全地形车,它的重量很轻,只有1.6吨,载重550公斤,时速80公里/小时,涉水深度40厘米。在打伏击战时,“山东猫”可以迅速把一个反坦克小组送到预定阵地,从侧翼伏击乌军坦克。要是有伤员,“山东猫”也可以最快速度,把伤员撤下来。乌东战场并不是大规模兵团作战,而是以分散的小组战斗为主。“山东猫”的优势在于,它机动灵活,不惧泥泞,可以穿越丛林,涉水而过,体型小,不容易暴露,隐蔽性高。



当遇到乌军无人机袭击时,“山东猫”也可以利用自己的速度,做蛇形机动,迅速脱离战场。如果是步兵,没有车载工具,就只能原地装死了,跑是绝对跑不过无人机的。

投送兵力,输送弹药,抢救伤员,传递情报等各种任务,山东猫都能适应,讲究的就是一个机动高效。俄军买了第一批后,迅速绕过欧盟市场,直接来到中国,上门一次性采购2000辆。这一批次属于是私人定制版,增加防护性,提高动力输出,让“山东猫”变得更硬、更快,价格自然也要上涨。普通标准版的“山东猫”大约12万一辆,但定制版要涨到16万。这一笔订单,就让奥德斯公司增加出口收入3.2亿。农用全地形车不受出口管制,这钱不赚,岂不是傻?



美国佬还在倒卖俄罗斯石油,运去欧洲赚差价。咱们赚点农用机车的出口订单,完全合理。而且,奥德斯全地形车并非只卖给俄罗斯,乌克兰要是愿意出钱,也可以大把地从欧美市场购入。在美国,奥德斯有100多家经销店,让美国付钱就可以交货。

要是乌克兰买不起,就拉黑“山东猫”,这属实有点玻璃心了。这是战场,是俄乌的国运之战。俄乌两军位于同一片战场,如果俄军觉得好用的东西,乌克兰绝不应该拉黑,而应该是加大采购量,赶紧下订单。咱们一视同仁,坚守中立,给钱就发货,经销店早就开遍欧美了。乌克兰不方便来中国订购,从欧美经销店买也完全可以。



像什么“山东猫”、“莱阳钢管”、“光威钓鱼竿”,都不是非卖品,也没有出口管制。一手交钱,一手交货,天地良心,咱们中国公司做的都是合法买卖啊!