11月4日凌晨，一位司机晚上驾驶着车辆在道路上行驶，宽敞平坦的道路戛然而止，出现在眼前的是一段坑坑洼洼的土路，然后就变成了农田。
汽车在农田上停止下来，万幸没有撞到什么东西，万幸农田的土质松软，不然后果不堪设想。讽刺的是，旁边就有白事一条龙服务。
11月6日，另一位车主遭遇到了相同的经历，在同一个地点起飞。从现场车辙印可以判断，不光只有两辆车在此地起飞。
事发地点在商丘和鹿邑之间，商鹿快速路，尚未完工，俗称断头路。
两地交界处，一边的道路已经修完了，另一边的道路迟迟未开工，这是常有的事情，具体细节可能比较复杂，咱们也不清楚怎么回事。
但是在这样的道路上，一定得设置警告标志、路障，未依法设置交通信号标志，或者未设置交通防护措施而导致车辆或其它财产遭受损失的，负有相关职责的单位应依法承担赔偿责任。
这么多车辆都出事了，为什么没有警示标志呢？商丘市睢阳区交通局工作人员表示，施工单位设置有危险警告标志标牌，有可能时间长了，被人拿走了。
当务之急是，此地一定要设置警示标志，有必要的话可以封路，避免此类事件再次发生。
麻烦的是，车辆损毁，司机身心也面临一些问题，农户农田被毁，且每天担心飞车无法安心作业，这些问题该怎么解决？
现场有的车辆已被拖车拖走，有的车辆还停留在田地里，有的司机正在跟当地农户商量赔钱问题。
村民想要钱，司机得修车，双方都是受害者，受害者与受害者之间却发生了纠纷，归根结底得有个第三方介入，划分责任，共同协商解决。
世界上的道路千千万，规范不规范不是自己能决定的，驾驶习惯却是长时间养成的，有经验的司机在不熟悉的道路上，不会开这么快。
尤其在夜里，灯光视线不好，在陌生的道路上不宜开这么快。快速路不同于高速路，一般最低限速以交通指示牌为准。
但是在大雾天、冰雪天、夜晚、路况不明的情况下，不管是高速还是快速路，最低限速可以忽略不计，确保安全是唯一准则。
综合而言，这条“断头路”的指示牌确实不全，但有黄灯警示，司机谨慎驾驶就完全可以避免，所有飞出道路的司机，都是因为速度过快，自己也有一定责任。
另外，警示牌是不是被人拿走了？按理说也应该调查一下，虽然调查可能没有后续结果，或者说没什么用。
有一些自称当地人的网友表示，之前确实有警示牌，被撞倒几次，然后就不翼而飞了。
还有人表示，这条路之前是堵死的，两三公里处就开始都有黄灯闪，但后来被附近的车主挖开了。
总之还是一句话，人心变幻莫测，道路也变幻莫测，把自己命攥在自己手里，莫要交予他人。