飞机场上,一个70岁的美国老头,脸上写满了不屑,他趾高气扬地对我说:“就在两天前,我用了不到五分钟,就让两个韩国人挂了,因为他们英语不好。”

当他得知我也是亚洲人,并且是中国人之后,说出了更过分的话。这件事,我一辈子都无法忘记。

他说:你们亚洲人,没有一个能把英语说好!

这句话充满了严重的歧视,也激起了我的胜负欲。我心想,这人太猖狂,士可忍孰不可忍!于是,我很严肃的说:那我倒要让你看看,我们中国人是什么样的!

(大家好,我是米菲)

我叫米菲,1990年出生于北京,是家里的独生女。

小时候,爸妈对我的学习要求并不严格,也没有逼着我天天学习。

但是,生活方面,他们是严厉的。爸爸会给我一个表格,让我做规划,什么时间做什么事,做完了就打个勾。

在我的印象中,他们工作很忙。爸爸经常出差,不能在身边陪我。我也慢慢变得独立起来,初中就开始自己做饭、洗衣服。

我是2008年参加高考的,正好那一年赶上北京奥运会,所以印象比较深刻。当时教育还没有改革,我们依然是先填志愿,然后再高考。

由于我的学习成绩一直比较好,顺利考上了一本。本来我已经被外国语大学提前录取了,有机会去学一些小语种。可我总觉得,这样虽然挺稳的,但是太过于按部就班,并不是我想要的人生。

可能是遗传了妈妈的强大基因,骨子里的我,很想挑战一下自己,尝试不一样的活法。于是,我选择了中国民航飞行学院。

(开飞机才是我的所爱)

2013年,大学毕业后,我面临两个选择。如果回公司上班,那就要踏上这样的节奏:坐飞机是家常便饭,但航班它经常晚点;起得很早,但是睡得很晚。

偏偏我这个人又比较懒,也不愿意熬夜,知道这样对身体不好。再说了,那会儿还年轻,大学刚毕业,就想先出去吃一吃玩一玩。

在这种状态下,竟然有一个很好的契机找到了我,可以去美国学习。对我来说,这是一个千载难逢的机会。

我很想突破眼前的屏障,飞出去,看看外面的世界。那么,不甘于现状的我,马上决定出国,去考了飞行教员执照。

来到美国后,我发现自己是幸运的。我在旧金山学的飞行,这里是一个多元文化的聚集地,让我见识到了不同的人,也打开了我的眼界。

但与此同时,我也面临着巨大的困难。首先是语言方面,英语并不是我的母语,跟人交流并不太顺利。

其次,我虽然在国内有了商照,但是那边并不认可,所以整个飞行相关的考试都要重新再来,而且流程非常复杂。

(技术需要与时俱进的学习)

以我的性格,当然不会打退堂鼓。我们中国有句老话叫:既来之,则安之。面对当下的困境,我并没有退缩,而是全力以赴应对挑战。

语言方面,我有比较好的英语底子。中考的时候,英语150满分,我能考到146。来到美国,只要加紧实战就好了。

但是,美国人说话特别快,它不像我们之前学校里学的那样有板有眼。跟中国人一样,他们也有地方口音。

为了快速适应他们的语言,我找到了最简单的办法,就是跟当地人多说多聊多接触。幸亏我胆子很大,虽然知道自己刚开始可能说不好,但我也会很自信的去跟他们交流,并且模仿他们的发音和语调。

很快,语言已经不是问题了。而且,我现在的英语水平,在行业内不能说第一,也可以算第二。

接下来就是理论知识。学习这部分的时候,我采用读出来的形式,而不是默念,读多了以后会在脑子里形成一种记忆。这一块儿我确实下了一番苦功夫。

(理论与实践相结合)

在美国,我发现国内外的差异还是挺大的。所有的考试,他们都会给出一个全新的模拟情景,甚至会设计一些突发状况。

仅仅口语考试至少就要两个小时,通过之后才能去考实践。

当时我找的是一家比较小的航校,它的优点是对每一个学生要求都会更精准。

但它也有一个很大的缺点,那就是飞机经常坏。因为美国的飞机都比较旧,有的还是二战时候遗留下来的。

为了节约成本,学校也不换新的零件。只要坏了就一直反复的修。

这样一来也耽误了我的学习进程。不过,我也没闲着,利用维修的这段时间,我就去美国其他州旅游了一下,相当于做个放松吧。

(学习之余,放松一下)

然而,计划赶不上变化。我本来是要考单发教员的,但是单发飞机已经坏了很长时间,我实在是等不及了,就选择了双发飞机。这相当于一下子跳跃了一个级别。

双发飞机学习就比较难了,它要学的东西非常深入,并且系统化。但我相信勤能补拙,于是每天都把课程安排的满满当当。

有人说,教是更好的学。我在学习过程中,也带了不少学生,他们来自不同的国家。在教他们的时候,我相当于又复习了一遍。

这样一来,就有一种事半功倍的效果。所以,凡事都要讲究方法,方法对了,结果自然不会太差。

忙碌的日子过得很快,考教员执照的时候到了。万万没想到的是,我竟然在这一关遇到了严重的歧视!

那天的考官是从纽约飞过来的,已经70岁了,他看上去特别严厉,上来就给了我一个下马威。这件事,我一辈子都难以忘记。

(相信自己可以的)

正如文章开头描述的那样,这个70岁的美国老头很不友善。

考试的时候,他问我的问题多的不得了。早上九点就开始考我口语,一直到下午三点钟才结束。接着又跟他出去飞了两个小时,折腾到五点钟才考完。

在整个过程中,他不停地为难我,想找个理由让我挂科。

当天我所在的机场,是很久之前一个军用机场改造的。它是四根跑道交叉着,比较复杂,周边还有很多的小机场。

教官给我做了很多情景模拟,故意刁难我。最后一次考试的时候,他让我定点落到一个地方。但是,可能我的理解跟他的意思有点偏差,我是在那个点位之前刹停的。

按道理来讲,我的操作体现的是更高超的技术,但是他不认可,非要让我停在那个点上。既然他这样说,那我也挺直了腰板,语气坚定地回复道:那行,那我们就再来一遍。

在那种情况下,我肯定不能示弱,否则他会以为我心虚,不敢重来。我用强硬的态度告诉他,第一,我不是好欺负的。第二,我要让他挑不出什么刺儿来。

最终,他给我签了通过。

(笑容是最好的粘合剂)

这一路上,好像升级打怪似的,过五关斩六将,太不容易了。幸亏我有特别强的好胜心,所有的难题摆在面前的时候,我一定会想尽办法攻克它。

拿到执照后,我本来也想过留在美国工作。当时的男朋友已向我求了三次婚,希望我能和他在一起。如果这样的话,我就可以很顺利的拥有美国身份,拿到绿卡。这是让很多人都羡慕的好机会。

然而,当爱情和事业需要同时抉择的时候,我还是会选择事业。相较于那种感性的小女生而言,我这个人还是比较理性的。

我不喜欢安于现状,一成不变的生活。那种生命不息,折腾不止的状态才是我的向往。

刚刚好,命运的齿轮转到了一个合适的机会。我发现,国内的通航犹如雨后春笋般开始萌芽。于是,在我的内心深处有一种使命感油然而生,是那么的强烈。

我毅然决然选择回国,加入了通航这个大圈子。我想把自己学到的东西和理念带回国内,帮助这个行业更好的发展。

(一身制服最耀眼)

回来以后,我接触过直升机和固定翼,也有运动类飞机。还带过一些学生,他们对我的教学都比较满意。

但是,实话实说,作为女生,在这个行业确实或多或少会遭遇一些不公平的待遇。

有一次,公司本来安排我去改装一款叫国王350的飞机,因为国内没有模拟器,只能去国外进行安装。

所有的准备工作都已就绪,结果,公司股东听说我是女生,硬是没让我参与改装,而是变成了翻译的角色。

俗话说,常在河边走,哪有不湿鞋。我们经常在天上飞,偶尔也会遇到危险状况。

有一次我去法国接机,按照惯例,交机之前要进行一次试飞。当天的机场就在悬崖边上,紧邻碧蓝的大海,风景如画。

然而,意外来的太突然,让我们猝不及防,无暇欣赏美景。当我们在空中试飞的时候,做了几个动作之后,飞机突然从高空垂直向下坠落。

脚下就是浩瀚无垠的大海,有那么一瞬间,我觉得自己就要客死他乡了。经过一番紧急操作,最终有惊无险,飞机成功降落。

落地之后,我们把飞机全部拆下来,仔细检查是哪一个零件出了问题。直到把它修好,组装完成之后才能运回国。

(生活不止工作)

还有一次,我和朋友开飞机出去玩儿。天色渐黑的时候,无线电突然失效了,飞机上所有的电气设备全部断掉,一片漆黑,只有发动机在转。

看到这种情况,我一下子慌了。美国是有很多无人机场,但到了晚上他们就会关灯。而我们必须通过无线电发射出去的信号,才能打开机场的灯光。

现在整个飞机上的信号全部中断,这意味着我们无法着陆。

越是这种时候,越要冷静,我在心里这样对自己说。很快,我们通过地图,找到了就近的一个机场。

就在我们因为没有办法发射信号而犯愁时,却发现机场的灯是开着的。这意味着刚刚有飞机在此降落过。

发现灯光后,我们迅速飞了过去。当落地跑道的那一刻,机场的灯全部关掉了。这真的是撞见了好运气。

(坚定向前,期待美好)

现在回头看,我觉得过去的所有经历都很有趣,我也不后悔。将来,我打算深耕通航领域,让自己成为这个行业的专家。

人生就是一道方程式,每个人都会给出不同的答题方式。虽然大家的终点都一样,但是我仍然想要探索一些新东西。

毕竟,人生只有一次,不断尝试,肯定会更精彩。