歼-20的部署情况，产能如何，一直都是备受关注的话题，特别是外媒，想方设法的分析这些信息。美国《军事观察》媒体透露，解放军南部战区某旅已经换装了歼-20A，部署在中国最南端地区，镇守南海。这个旅是过去12个月之内第3支列装歼-20战机的部队，此举表明中国隐身战机列装已经进入快车道。
按照相关文章的说法，当该旅列装列-20A之后，解放军“威龙作战旅”达到了10个，迈进了两位数时代。
（歼20生产已经迈入快车道）美方评估，解放军空军一个航空兵旅大约装备32架战斗机。根据这个标准计算，10个航空兵旅全部满编的话，歼-20A战斗机的数量将会达到320架。这个判断相当的主观，显示出美国专家对解放军的不了解。
实际上解放军的战斗机旅拥有的战机数量并不固定，即便换装歼-20，也不存在满编的情况，不过歼-20的产能超过200倒是没有问题。美方也认为歼-20A也进入了全速生产阶段，年产量超过40架，甚至有可能达到50架，这意味着解放军空军的威龙部队还会继续增加。
（珠海航展上的歼20战机）
【即将量产歼20B，可超巡】
歼-20战斗机不仅数量在增加，质量也在升级和提高。此次列装的歼-20A战斗机可能是最后一批“A状态”歼-20战斗机。歼-20A战斗机换装了国产WS-10C发动机，首架原型机在2017年首飞，2019年投入批量生产。WS-10C发动机推力要大于此前歼-20A使用的AL-31FN-M1发动机，因此飞机的飞行、机动性能得到全面提高、航空电子系统也进行了全面升级，整体作战能力得到明显增强。
（歼20其实一直在改进，逐步完善，兼顾装备数量和性能）
歼-20下一步发展是歼-20B，也就是完整状态战斗机。它配备了WS-15涡扇发动机，这也是中国第一型第四代涡扇发动机，它与现在的WS-10C相比，推力更大，可以让歼-20B战斗机实现超音速巡航，作战能力得到进一步提高。
另外WS-15还可以为歼-20提供更加强大的热管理能力，为航空电子系统、机载武器升级打下了坚实的基础，尤其是高能武器的应用。WS-15发动机据信已经在2023年初投入批量生产，歼-20B战斗机批量生产开始时间应该是2025年。
（歼20配备的WS-10C发动机，喷口进行了隐身设计处理）
相比较之下，F-35现在饱受发动机热管理不足能力的困扰，根据美国政府问责局最新报告显示， F-135发动机冷却能力不足，拖累航空电子系统性能和升级，也让美军后勤费用多支出380亿美元，这些钱可以采购480架F-35战斗机。发动机存在缺陷，也导致F-35频繁停飞，完好率不足，执行任务能力偏低，已经严重影响美军的作战能力。
（F-135发动机的扇叶热交换系统）
【镇守南海，包抄台海】
美方认为解放军在最南端的空军基地部署歼-20，显然是为了提高南海方向对空防御能力，保护南方战略经济区及重要目标。战时也可以从侧面迂回打击台海敌军。这样解放空军歼-20就从东部、南部两个战区对台海形成钳形之势。
（歼-20是台海上空争夺制空权的关键，同时也有压倒性的隐身优势）
此前中国南方面临的防空压力相对较小，主要威胁来自美国海军舰载战机，例如F/A-18E/F超级大黄蜂。对于这些飞机有现有的歼-16、苏-35S、歼-10C、歼-11BG已能对付。但考虑到美国海军F-35C已经形成作战能力，2021年卡尔·文森号航母曾搭载F-35C闯入南海挑畔，未来还有可能增加无人隐身作战飞机、B-21隐身轰炸机，这样我们就需要提前准备，加强南部战区防空作战能力。在这种情况下，为南部战区空军换装歼-20A就非常必要。
（卡尔文森号航母携带F-35C，在南海准备弹射起飞）
【隐身机有望破千，仍不能放松】
考虑到我们面临的安全形势日益严峻和复杂，空军列装歼-20的步伐应该不会放慢。按照美方估计，以年产40架速度计算，到2030年我们将会拥有500架以上歼-20，到了2035年这个数量将会增加到700架。而当年美军F-22最初的装备规模，计划也是生产700架。
（装备规模和产能的数据，相互间可以对上，说明这想预测还是有一定参照价值）
2025年之后，中国另外一种隐身战机歼-35，也有可能投入批量生产。这样到2030年我们可能拥有600架隐身战斗机，到了2035年这个数字可能增加到900架甚至1000架。
当然我们也不能掉以轻心，美军针对中国隐身战机进度，已经启动了第六代战斗机研制项目。
（美国海空军分别启动了自己的六代机项目，美军未来可能有2款六代机同时服役）
根据美军规划，他们第六代战斗机将会在2030年前首飞，2035年前形成初始作战能力，2040年布署到亚太地区。因此我们一方面要保持歼20、歼35的产量，一方面也要加快国产第六代战机发展，力争在2030年首飞，2035年-2040年之间形成作战能力。在美军在本地区部署六代机的时候，中国第六代战机已能够形成有效的制衡。