无论什么时候，奢侈品永远不愁排队。
最近，在成都IFS，香奈儿还要包袋限购，补货频率跟不上排队速度。
北京、上海的商场，LV老花各款包更是早被抢光。
哪里都在消费复苏，然而曾被内地人疯狂追捧的购物圣地——尖沙咀崇光百货，却撑不下去了。
不久前，崇光母公司利福国际宣布分店停业：崇光尖沙咀店即将租约期满，营业至今年3月12日。
产品搞清仓大甩卖，营收还连年下跌。
曾经，崇光尖沙咀百货是香港的金字招牌，诞生了无数旅游攻略，养肥了无数代购，开在北京的分店更是被称为“百货业神话”。
然而谁也没想到，眼下香港即将通关、疫情封控结束，崇光百货不但没恢复元气，还肉眼可见的衰落。
崇光百货真是被疫情拖垮的么？
这只是答案的一半。
内地人的“购物必逛”：
抢购场面堪比春运，账单堆成小山
能成为内地人到香港的旅游地标，崇光百货过去还是有两把刷子。
来到崇光百货，你首先会知道的第一件事：为了抢货，人们能“丧心病狂”到什么地步。
在崇光，还出现一个别的奢侈品商场从没出现过的现象：
拿行李箱扫货。
2019年“感谢祭”第一天，商场还没开门，外面排队的人连人行道都快占满，队伍最少200米。
有的店铺，还会“贴心”给游客送超大行李箱，只为方便拖着购物。
有去过的人回忆被踩到鞋掉、被箱子压到脚都是常事。这种场面，如果不说，还以为是赶春运！
可以说，在崇光百货风头正盛的那几年，哪里有崇光，哪里的奢侈品就不愁卖。
来内地，同样神话继续。当时国内还没有什么像样的奢侈品商场，人们即使有心买，却没地方可逛。
这让初来内地的崇光百货更加火爆，开在北京黄金地段宣武门，2001年就爆卖12亿，一举跃入北京百货的前三。
人们之所以能疯狂抢货的原因是：奢侈品，原来可以是白菜价。
背靠崇光大树，店员们个个霸总上身，给的福利超级多，买满1080港币，就有7件套赠品，价值300多人民币。
当时能免税的只有香港澳门，再加上港币和人民币的汇率，如此一来，几万几十万的奢侈品，硬是整出了不要钱、不买就是亏的感觉。
崇光在内地的预付卡、礼品卡等更是火到供不应求。商场外，几乎走一步就能遇上一个黄牛。
在结账台，账单直接堆成小山，有代购坦言，热门套装一小时就抢光，来一趟就能赚个2、3万。
有人气，商场也能变地标。
崇光百货在铜锣湾的分店，是当时无数内地游客最向往的黄金购物商场之一。
它和日本的三越百货、西武百货形成“三足鼎立”，铜锣湾区还有“小日本”之称，成了日本潮流聚集地。
去不了日本，就去这里。
福利翻倍没人买，店员“天天拍苍蝇”
但到了疫情以后，一切发生了翻天覆地的变化。
香港黄金地段的店铺冷冷清清，崇光百货顾客数量低的吓人，有旺角的店员甚至表示，“天天拍苍蝇”。
其实，早在疫情之前，内地的崇光百货就已经撑不住了。
商场里，多家奢侈品大牌火速撤离，连电梯都停运。
新馆的一层更是沦为杂牌大卖场，导购比顾客多。
大白天没什么人的崇光商场，乍一看，更像是走进了什么鬼屋。
曾经，打折是SOGO崇光百货的杀手锏，尤其是一年两次周年庆，堪称香港购物盛事。
但如今，单纯的折扣已经不足以唤起人们的消费欲了。
为了召唤人气，SOGO崇光百货把周年庆改成了“SOGO35周年赏”，活动优惠延长了两个月。
它还想出了一招：延长营业时间一个小时，甚至到晚上9点。
但是，排队的人还是稀稀拉拉，周年庆的参与人数连往年的零头都不到。
崇光不是没意识到真正的问题：人们不敢来实体店，那就做线上。
于是它跟风推出了百货 Facebook专页，有崇光超市、手袋服饰及鞋履，还把产品优惠都放在了网上商店同步发售。
但是姗姗来迟的电商，还是没能拯救销量，很多人连听都没听过。
使尽浑身解数的SOGO崇光百货，到底还是撑不住了！
2020年8月5日，SOGO崇光百货母公司利福国际公布中期业绩：收入大减55.2%至9.42亿元，甚至还亏损了2.27亿元。
此后也是一直下跌，2021年就亏了13亿，在今年1月尖沙咀分店更是宣布停业。
折腾了这么久，香港崇光百货不得不承认，“目前面临内地和本港消费双重打击。”
就连崇光百货的母公司利福国际，也被逼到退市边缘。
除了香港的崇光，北京这边更是早就自顾不暇，几年前被曝出要改做办公楼，彻底退出百货商圈，惨的一塌糊涂。
无论是营收下跌，还是母公司退市，崇光百货跌下神坛的一切根源，归根结底就两个字：
没人。
香港老牌购物天堂，
为何都没落了？
很多人不知道，崇光百货，其实骨子里流的是日本血。
创始人是日本人，总部设在日本大阪，在中国台湾、香港、内地都有合资店。这其中，又数香港的崇光百货，生意最为火爆。
与其说崇光百货成就香港，不如说是香港成就了崇光百货。
毕竟20年前，香港巨头都活得很滋润。
美妆巨头卓悦风光时，被称为内地人的必逛店铺，美妆集合店遍布香港大街小巷。
同是美妆巨头的莎莎也是混得风生水起，巅峰时期不惜砸下每月上百万港元租金，只为拿下香港黄金地段旺铺。
这些香港巨头的共同点是，都是吃到了信息差红利，再加上人们当时对香港大都市的滤镜，都大获成功。
但是，当代购风口过去、香港滤镜消失，曾经的购物天堂，也一个个跌下神坛。
如今的卓悦连亏多年，商品打1折都卖不动，创始人更是被曝出破产清算。
莎莎也早已身陷亏损窘境，近年来做的最多的一件事就是退租关店。
香港的揽客招牌也不灵了。疫情爆发后不久，香港零售业销货量按年跌36.9%，创下最大单季跌幅纪录。
游客为什么不爱去香港血拼了？
表面上看，跟疫情确实有关系，隔离令发布后，去香港的内地游客骤降，消费主力少了一大半，再加上当地疫情管控，香港人都很少出来逛街。
看不到盈利希望，不少店铺都要清仓退租，有的甚至直接把钥匙放门口，店里商品都不要了。
大环境固然有影响，但归根结底，崇光百货没落更深层的原因，还是自己埋下的。崇光百货过去有的价格优势、产品优势，如今都在一步步丧失。
首先，崇光百货主打奢侈品折扣，然而这些年内地的折扣力度不输香港：海南免税店、各大电商节的补贴，令它流失了大量目标用户。
光打价格牌，很难养成用户的忠诚度，很容易被竞争对手抄走。
更不用说，一旦打起价格战，崇光百货就发现，自己看似稳固的堡垒很容易就被击破。
比如海南免税店，同样给出了无法拒绝的折扣。
有人在海南买到40多元一支的纪梵希口红，还有游客一口气买了4瓶香水，比专柜价格整整便宜了750多元。
其次，电商崛起，崇光百货最引以为傲的产品优势，也没了。
过去，人们来崇光很大一部分原因，就是崇光的产品大而全，从传统老牌到小众轻奢，应有尽有。
然而，越来越多的奢侈品自己开设官方旗舰店，各大航空公司下场搞直播带货，完全抢走了崇光百货的风头。
与此同时，崇光线下的产品优势也在流失。
去年退租潮下，哪怕是在香港最繁华的商业地段，哪怕是签下10年租约的国际大牌，不惜违约说停业就停业，进一步拖垮百货巨头。
内地的崇光百货，国际大牌早已纷纷逃离，剩下的都是低价位、没名气的牌子，有服装品牌商店员回忆，已经很久没上新款了。
更大的一个错误是，崇光百货投入了大量资金和精力在商品折扣上，唯独没有认真搞用户体验。
商场吸引人的关键之一就是好的购物环境，然而走进北京的崇光百货就能发现，更像一个卖货大集，而不像高档商场。
隔壁的崇文门新世界百货、大悦城的服务、环境都在不断调整，传统百货店的痕迹越来越少。
虽然崇光外表看起来还能勉强撑门面，但有业内人士一针见血，“整个商场的模式仍停留在十年前，没有想去的强烈动机。”
实际上，崇光百货的没落更应该归咎于它的管理。比起竞争力丧失更关键的，是掌门人的不够上心。
香港崇光百货的老板刘銮鸿，如今已经半隐退，曾喊话自己将把主要精力放在另一家上市公司“利福中国”，而利福中国旗下就是久光百货。
久光百货虽然有香港崇光百货的出资，但本质上还是两家店。
刘銮鸿
老板的偏心，直接结果就是崇光百货很难再回到往日的辉煌。
结语：
扎堆跑到香港代购热的时代，早已成为历史。
过去，香港商场的繁荣，没少有代购黄牛的贡献。
然而这些年，《电商法》严厉打击，连LV集团老板都公开放话坚决打击代购，更是打消了很多代购飞去香港的积极性。
另一个变化是，如今，好多人开始往海南免税店飞。
海南，正在复制香港过去的辉煌：
攻略遍地走、排队几小时、全家来扫货。
除了海南免税店，海航、南航等航空公司的美妆直播同样火热。
没了价格优势，代购王牌也被打击，香港百货大佬们不如想想，自己还剩下什么牌可以打？
没有永恒的金字招牌，只有不断更新的消费体验。