本文来自微信公众号：IT时报 （ID：vittimes），作者：孙妍，编辑：王昕、挨踢妹 ，原文标题：《华为或将最早推出卫星通话 卫星短信将成旗舰手机标配》，题图来自：视觉中国
2022年下半年，华为和苹果争先恐后地完成了一场卫星通信走向民用的预演。
近期，高通和摩托罗拉加入了战局，方案都支持双向卫星短消息，比华为Mate 50系列“只发不收”更进一步。
“2023年到2024年将会是智能手机直连卫星的爆发期。”多位航天系专家向《IT时报》记者表示，今年手机新增的标配功能中卫星短消息将是主流。《IT时报》记者获悉，华为最早将在今年推出拥有卫星通话功能的消费级手机。
手机厂商的战场从5G升级到卫星通信，本质上，这是一场卫星资源争夺战。
智能手机等应用端的热情，像潮水一般涌向昔日冷清的卫星通信市场。中国电信卫星公司这一国内唯一手握高轨通信卫星的运营商门口，守着众多等待合作的手机厂商。
昔日，马斯克凭借着星链计划在太空跑马圈地，其速度令人望尘莫及。如今，中国“国家队”将以举国之力发起挑战，将几乎所有国字头卫星企业的发射计划并入中国星网，一个包含13000颗卫星的巨无霸星座计划冉冉升起。
一张覆盖中国乃至全球的卫星互联网正在形成。到时候，无论你身处沙漠还是海洋，都能利用卫星发短信、打电话，永不失联。
2023年至2024年，卫星通信或成智能手机标配
早在2022年9月苹果发布iPhone 14卫星通信功能前，安卓阵营就慌了，谷歌抢先透露下一个安卓版本将会支持手机直连卫星。近日，全球销量最大的手机芯片厂商高通下场。
2023年1月6日，高通推出首个基于卫星、为旗舰智能手机提供双向消息通信的解决方案Snapdragon Satellite。高通在全球提供连接，将最先应用于搭载第二代骁龙8旗舰移动平台的终端，而该平台就是今年安卓阵营旗舰手机的最主流配置之一。
按照高通的计划，2023年下半年开始，在部分地区推出能发、也能收的应急卫星消息功能。但这并不意味着，高通基带芯片一出，卫星通信就能成为所有安卓手机的标配。
时下，支持卫星通信功能的智能手机只有iPhone 14和华为Mate 50系列。最大的区别在于，苹果“可发、也可收”，华为“可发、不能收”，但两者的卫星通信功能都只限于发短消息，而且使用地域、发送内容和对象都有限制。
华为Mate 50可发送文字和位置信息，定向发给个人，一般只能设定四个亲属号，只有跟救援相关的消息才能被发送，但收不到回复，“你吃饭了吗”这类与急救无关的消息便发不出去。iPhone 14发送的是预设的求救信号，自带定位坐标，不能定向发给个人，消息统一发送给救援机构，也能收到救援机构的回复。
近日，高通也做了演示，在终端App中，可以在预设的白名单里选择联系人，发送一条限制长度为140字节的文本短消息。
天通卫星是距离地球3.6万公里的高轨卫星，距离之远，对射频器件、天线性能要求很高。中国电信卫星公司的“天通一号”卫星电话已在市场上销售，虽然已做到跟智能手机一般大小，但仍可见其长长的天线。
如果要支持卫星通话，华为需将天线植入小小的手机中，还要重新设计芯片，以支持卫星通信网络。
据《IT时报》记者了解，除了华为以外，还有多家手机厂商寻求与中国电信卫星公司合作，但主要以卫星短消息为主。这也印证了，卫星通信即将成为智能手机的通用级功能。
吉利一边造手机，一边放卫星：台州工厂日产一颗卫星
华为之外，对卫星通信最为积极的竟然是吉利，它现在不光造车，还一边造手机，一边放卫星。
吉利牌直连卫星的手机，最快也将在2023年发布。
收购魅族手机之后，吉利旗下星纪时代就在2022年9月抢在苹果、华为之前官宣，将推出全球首款直连低轨卫星的消费手机。可以看出，不同于苹果和华为，吉利手机卫星通信功能想要调用的是低轨卫星。
吉利旗下负责卫星生产和应用开发的公司确实发起了一个堪称“中国版星链”的计划，这家名为时空道宇的卫星公司，计划在2025年完成“未来出行星座”一期72颗卫星，共8个轨道面的部署。
2022年6月2日，时空道宇一箭九星成功发射，这9颗低轨卫星用于吉利“未来出行星座”第一个轨道面部署测试。该公司能以较快的速度发射卫星，主要源于吉利的全产业链模式。时空道宇在台州建成了卫星超级工厂，将吉利的汽车制造能力用于卫星批量化制造，目前该卫星工厂日产1颗卫星，成本下降45%以上。
吉利手机直连卫星的芯片也由时空道宇自家研发，接近吉利人士向《IT时报》记者透露，吉利手机直连卫星后将提供全球范围内手机网络覆盖，包括一键SOS、高精度定位服务等，由于芯片功能高度集成化，不需要在手机之外增加额外设备。
目前，这9颗低轨卫星的主要应用仍聚焦于车联网，提供高精定位服务。毕竟，卫星公司太烧钱，年销量超过220万辆的吉利汽车能更好地养活卫星公司。
汽车之外，吉利造手机的初衷是认为，这是一个更庞大的市场——吉利手机预计年出货量超过500万部。
一朝卫星梦，吉利掌门人李书福被称为“中国马斯克”，他的卫星商业版图已初见雏形。
“时代的眼泪”摩托罗拉加入战局
跟吉利跨越时空达成共识的是摩托罗拉，但却不幸成为“时代的眼泪”。
30多年前，手机网络还在2G时代，曾经世界通信市场的霸主摩托罗拉计划发射77颗卫星，最终，你只要手持摩托罗拉，就能在地球上的任何一个角落都收到信号。
但是，直连铱星的摩托罗拉卫星手机售价5000美元，每分钟通话费用为3美元，在当时，这岂是老百姓用得起的。最终，铱星公司因资金链断裂破产重组，摩托罗拉为此身心俱疲。卫星梦的拖累也就成为摩托罗拉没落的一大原因。
如今，摩托罗拉的卫星梦仍没有结束。据外媒报道，摩托罗拉正在与英国三防手机制造商Bullitt Group打造一款支持双向卫星消息传输的手机，其芯片制造商是联发科。而据Bullitt透露，其卫星通信功能每月需支付4.99美元，一年需支付人民币400元左右，第一年免费使用。
虽然卫星通信功能可在极端情况下救命，但对普通用户来说并非刚需。30多年后，没有用户买单的困境会不会令摩托罗拉的卫星梦再次受创？
证明自己的商业价值，让用户心甘情愿地买单，是摩托罗拉给手机厂商带来的启示。
接近华为的知情人士认为，华为是否会在2023年推出卫星通话功能，除了要看是否能突破技术门槛外，还要研判其商业价值，基于成本的考量，很有可能仅会在高端手机上搭载卫星通话功能。
全球卫星资源争夺战，中国星网祭出13000颗星座计划
手机直连卫星，其实是6G时代竞争的一场预演。6G与5G的差别主要体现在天地一体的网络。
目前的困局是，卫星不够用了！
全球提供通信功能的卫星屈指可数，即便是先行者苹果，最后还是决定斥资4.5亿美元帮Global Star修缮和升级其卫星通信系统。国内放眼望去，有授权的只剩中国电信卫星公司的天通卫星。
于是，中国航天圈就将焦点集中在了一家新的卫星通信运营商。2021年，中国卫星网络集团（简称“中国星网”）正式揭牌，由国资委牵头成立。
浙江大学微小卫星研究中心主任金仲和向《IT时报》记者透露，中国星网的星座计划是13000颗，中国星网已经发射过几颗实验卫星，后续100多颗卫星完成招标，正在研制中。最为关键的是，中国星网如何能在短时间内达到上万量级的规划？“因为中国其他‘国家队’卫星企业的发射计划都合并到中国星网了，可能中科院上海微小卫星还有自己的规划在实施。”金仲和解释道。
中国星网祭出上万颗的星座计划，对标的是马斯克的“星链计划”。“星链计划”以每周发射50颗左右的速度，已经实现在轨卫星超过3000颗。据金仲和预测，“星链计划”将在2023年基本完成全球的初级连续覆盖。
留给中国追赶的时间不多了。“要做到全球信号无盲区，至少需要上万颗低轨卫星，‘星链计划’留给全球追赶者的时间窗口期就在2023年至2024年。”著名航天学者黄志澄对《IT时报》记者解释。
从专用走向民用，是国内通信卫星开拓市场的一大契机，但对带宽资源也是一大挑战。全球卫星资源争夺战早就被马斯克“星链计划”的野心挑动着，手机直连卫星达到高潮，只是将这一竞争拉到了民众和消费者的视野中。
2020年4月，国家发改委将卫星互联网首次纳入新基建。第二年，中国星网成立。可以预见，未来10年，在6G到来之前，卫星互联网必然进入高速发展期。
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