本文来自微信公众号：华夏时报（ID：chinatimes），作者：王潇雨 黄兴利，编辑：李云鹏，题图来自：视觉中国
如果说多年以前每逢电商大促期间，快递企业就将面临货物“爆仓”局面看做是行业发展不得不经历的“蹉跎”岁月，那么在几大头部快递企业已经投身资本市场多年，并持续在基础设施以及信息技术应用方面投资，已经基本解决了这个老大难问题，那么今年“双十二”活动前后再次因货物配送不通畅以及时效严重下滑而引发的热议，倒更像是近期多重因素交织下的一场巨大的意外。
但就连一直以来被视为行业“优等生”的顺丰速运和京东物流都因为配送时效问题卷入舆论漩涡，并引发行业监管部门出手干预并呼吁消费者“多多理解”的情况下，可想而知这场意外也在再次考验快递物流行业本来已经逐渐构筑坚实的基本盘。
一、“爆仓”重演？
“最近因为疫情和电商促销，我网购的订单比较多，一共大概二十几单，其中包括一些药品和医疗用品，但从12月5日前后陆续下单至今，只收到了三个包裹，其他不是显示在途，就是在途中某个点停住了，问快递公司就只是说尽快配送，但等到今天还是这样，”现居北京的蓝先生在12月14日接受《华夏时报》记者采访时，对近期快递出现的大规模迟滞现象表达了强烈的不满。
这种情况从12月上旬开始至今并非偶发现象，就连顺丰速运这样一向以服务和时效优势成为行业标杆的企业都在近期因为配送时效受影响，一度导致“顺丰崩了”成为热搜词条。
尽管顺丰集团通过官方社交媒体账号回应称“12日下午，部分用户的顺丰速运客户端出现下单缓慢，经核实为系统异常，紧急修复后目前已恢复正常，给大家带来不便深感抱歉。后续我们会持续提升系统稳定性，感谢大家的理解支持。”
但实际上包括顺丰速运以及京东快递这样此前一直以配送效率高著称的快递企业，以及其他大大小小的快递公司，直至记者发稿前实际上都面临着大量快件来不及配送，积压在配送点乃至中转场等一路的关键节点上的问题。
按照蓝先生向本报记者透露的情况，他购买的一些药品和血氧仪等物品通过京东快递以及顺丰速运从一周之前就开始配送，但到12月14日晚间都没有收到，而以前使用这两家经常能够“隔天甚至当天送达。”
如果说只是因为“双十二”电商促销，那么按照往年的情况来看，实际上在快递企业连年大手笔对转运中心、车队乃至信息系统等持续的投资之下，几家大型的快递企业已经基本不太会出现因快件数量增加而导致的“爆仓”，尤其是今年与去年同期相比揽收量实际上增幅并不大，按照一位民营快递区域负责人的说法，今年“双十二”的货量应对起来绰绰有余。
国家邮政局发布的数据也佐证了这一点，12月1日～12日，全网揽收量约为43.03亿件，同比上升5.6%。12月12日当天，全国邮政、快递企业共揽收邮（快）件4.53亿件，与2021年“双12”基本持平。
“相对来说，快递时效受影响最明显的是北京，其他省市问题没有这么集中，”一位民营快递企业北京分公司的人士对《华夏时报》表示，“其中一个比较重要的原因是受到疫情影响，造成一线用工短缺，而且在年底这个时间临时招募人手也不容易。”
据一位现居上海的人士向《华夏时报》记者透露，近期在上海的快递收发件都没感受到有迟滞，无论是顺丰还是京东都跟此前感受差别不大。
一位北京朝阳区某网点的顺丰速运快递员在12月14日与本报记者交流时表示，自己所在的配送点所有快递员目前都没有受到疫情影响，可以正常收派件，所以这个区域目前时效都正常，但据他了解已经有多个配送点因为快递员检测出阳性，导致减员，因此配送效率受到影响，“不只是我们一家，其他快递公司也面临这个情况。”
一位曾经在国内民营快递企业供职的人士在14日与本报记者交流时表示，除了“减员”导致的效率降低之外，这次快递受影响最大的区域在北京还有几个因素，包括因为感染人数较多，很多人长时间居家，对网购的需求大幅上升，同时购买药品和一些医疗用品的需求更集中。
“但一些电商平台供货不一定能跟上，很多时候看起来是快递不发货，但实际上很多并不是快递不想发。”该人士还表示，快递公司对目前这种局面应对不足也是一个原因，但总体来说跟快递行业本身的处理能力关系不大。
或许正因为顺丰在此轮快递积压的危机中成为风暴眼的中心，因此其创始人王卫也在12月14日专门“北上督战”。按照顺丰集团方面发布的消息显示，王卫当天“到北京区多个分点部现场慰问坚守岗位的顺丰员工，看望奋战在前线的收派小哥、仓管员等同事，鼓励大家保护好自己，积极为客户提供服务、承担社会责任，共克时艰。”
而实际上从14日前后包括行业监管部门和各快递企业都已经开始行动起来，专门为疏解快件积压问题出招，此前的紧张状况已经开始得到缓解。
二、末端“梗阻”待解
“昨晚十点多我还收到了一个快递，正常情况下过了七点就停止收派了，“一位居住在北京海淀区的女士14日晚向本报记者透露，“我经常在这家淘宝店下单，以前通常两三天就能收到，但这次用了十天。”
在巨大的压力之下，快递企业们开始各自“加量”，以解决北京区域的快件配送迟滞问题。
按照国家邮政局方面的说法，快递业虽呈现持续复苏态势，但仍有部分地区存在着用户感知快递不快、发货较慢、派送不及时等问题，主要是前期一些地区由于疫情防控等原因，积累了大量线上订单，快递企业需要根据商家发货节奏进行揽收和处理。同时，受疫情影响，快递企业也存在一定的用工缺口，运力尚未完全恢复，造成末端派送压力较大。
快递企业正在加快统筹全网资源，保障平稳渡过业务高峰。邮政、顺丰、京东物流等开启“夜派”模式，延长派件时长，以保障快件尽快送达。中通、圆通、申通、韵达、极兔、德邦等则通过成立旺季专项小组、设立帮扶基金、加强人员招聘、调配各方运力等方式，帮助基层网点恢复产能，保障寄递渠道通畅。
顺丰速运方面向本报记者介绍说，目前北京顺丰正在全员加班加点“保民生 保畅通 保运转”，坚持应开尽开，北京区域疫情影响站点及转运中心均已正常运营，目前北京区域整体运行保持正常状态。
“但因全国至北京区域件量激增及用工短缺影响，末端派送存在较大压力，因此发动全国其他地区人员支援北京，紧急梳理可支援人员，同步启动三线支援及跨网点支援机制。”顺丰集团方面人士表示，“在航空资源保障方面，结合近期散航的恢复情况，积极利用外部散航资源，扩舱发运。
此外在北京航空枢纽，进出港共计投入24个架次全货机，700吨运能，保障客户高时效快件的寄递需求，”同时“针对药品或生活必需品等紧急快件，顺丰为满足紧急保障需求，通过同城急送、优先派送等方式进行特殊保障，目前北京区域客户紧急保障需求量较平日增长了约300%。”
而京东物流在12月14日下午从全国调集的首批1000余名快递小哥已陆续抵达北京，定向增援北京市内的快递配送等工作。这1000余名快递小哥来自上海、广东、陕西、湖南、福建、四川、云南、黑龙江、海南等全国16个省市，通过自愿报名方式，在24小时内集合并陆续抵达北京。他们将于15日起陆续投入到北京全市的快递配送工作中，后续还将有数百名小哥在本周内抵京。
国家邮政局数据显示，进入12月以来，邮政快递业加快复苏，迎来新一轮业务高峰，目前全国单日揽收量保持在3.6亿件以上。快递业迎来新一轮业务高峰，末端投递压力较大。为保障寄递渠道的畅通，国家邮政局持续推进保通保畅工作，动态疏解积压的邮件快件。各快递企业正在加快统筹全网资源，保障平稳渡过业务高峰。
目前，全国大部分地区堵点卡点已有效疏通，行业正在快速恢复有序运行。北京市邮政管理局积极协调加强力量支撑保障，确保现有6万余名快递小哥在岗力量，协调调派药品、接种新型疫苗等措施，并督促各企业加紧调派京外力量驰援北京，要求企业优化力量组织和末端投递方式，化解现存积压问题，优先保障药品和防疫物资等快件投递。各邮政快递企业均制定并启动了应急方案。
据悉，中国邮政北京各区分公司组织应急突击队和开辟应急场地，及时组建市区两级突击队近800余人，开展重点帮扶，提升投递能力。对封控投递部邮件转至相邻投递部或应急场地，并以区邮政分公司为单位，组织应急团队帮扶，确保投递环节运行通畅。
充分利用智能包裹柜及自有代投点，尽可能通过“无接触方式”投递，加快邮件投递。充分动员员工能到岗尽数到岗积极沟通补充投递人员，确保投递能力及时补充到位。
本文来自微信公众号：华夏时报（ID：chinatimes），作者：王潇雨 黄兴利，编辑：李云鹏