日前,日产汽车公布了最新在华销量数据。今年11月,日产汽车共计销售新车47983辆,同比下降52.5%。

今年1-11月,日产在华累计销量974715辆,同比下降20.2%。对于销量下滑的原因,日产汽车表示,是受全行业芯片等零部件短缺、新冠疫情等外部因素影响。

日产中国11月销量

其中,东风汽车有限公司旗下乘用车事业板块(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)11月销量为45346辆,同比下滑53.3%;1-11月,总计销量835388辆,同比下滑19.1%。

轻型商用车事业板块(包括东风汽车股份有限公司和郑州日产)11月销量为2637辆,同比下跌34.2%;1-11月,总计销量为139327辆,同比下滑26.3%。



轩逸

不过,截至目前,日产中国并没有公布旗下具体车型销量。结合以往数据来看,含e-POWER轩逸在内的轩逸系列或依然是东风日产最大的销量来源。

此前数据显示,今年1-10月,轩逸系列累计销量为366527辆,其中10月销量为40504辆,环比增长12.7%;逍客10月销量为14930辆,同比增长12.9%;天籁10月则卖出了12068辆,累计销量为131201辆。另外,10月启辰大V销量为3467辆,启辰D60系车型销量为6390辆,其中启辰D60 EV共卖了5833辆。



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日产汽车公司高级副总裁,日产中国管理委员会主席,东风汽车有限公司总裁山崎庄平(Shohei Yamazaki)表示:“持续的芯片及零部件短缺和因新冠疫情加剧导致的重点城市管控等,对公司销售带来了持续影响。”

此外,山崎庄平(Shohei Yamazaki)称,“12月,日产汽车在华合资公司——东风日产乘用车公司第1500万辆整车正式下线,这是日产汽车与东风汽车集团股份有限公司近20年合作中的又一重要里程碑。我们会继续深耕中国市场,加速在华发展。”