图源：天眼查
摘要显示，该车辆车灯（诸如前照灯）可发出“可见光”和“红外光”。其中，“红外光”可用于照亮使用红外图像传感器或其他红外传感器监视的物体，“可见光”可用于照亮被车辆乘员观察并且可使用传感器监视的物体。该车辆中的前照灯和其他灯可以是可调节的。可调节灯可具有光源，该光源包括红外发光装置（诸如红外发光二极管）和可见光发光装置（诸如可见光发光二极管）。反射器可以将来自该光源的光朝向透镜反射。可调节光阻挡装置可位于该反射器与该透镜之间。该光阻挡装置可以允许红外光无阻碍地通过，同时调节传递到该透镜的可见光。
图源：天眼查
根据日经指数和分析公司IP Landscape的联合调查数据，苹果公司在2000年之后申请并公布了248项与汽车相关的专利。
一位非官方设计师曾设计出的苹果汽车假想图
专利申请涵盖了自动驾驶和其他车辆软件以及与乘坐舒适性相关的硬件（如座椅和悬架）、车联网（V2X）技术等。申请最多的专利是通信和导航专利，其次是无人驾驶。
虽然一直在申请汽车专利，但是苹果造车之路可以说是一波三折。
据了解，苹果汽车团队软件工程项目管理负责人乔・巴斯（Joe Bass） 在工作了七年之后，于1月份离开了公司。随着巴斯的离去，苹果汽车管理团队几乎全部离开，而彭博社认为，离职率高居不下的原因，是苹果汽车的领导者对团队下达了不切实际的目标。
今年6月苹果发布的全新Carplay系统
今年3月，天风国际分析师郭明錤在个人账号中透露，苹果Apple Car项目团队已经解散了一段时间，他还表示，“如果苹果汽车想在2025年实现量产，那么必须在3-6个月之内重新组建团队。”
今年7月初，有外媒消息称，苹果汽车最新的设计方向是在车内设置4个朝内的座椅，让乘客可以面对面交谈，还有一个类似于大众甲壳虫车顶的弧形天花板。
知名分析师爆料：苹果汽车年底前重组新团队
另据最新消息，郭明錤于近日表示，苹果可能在2022年年底建立全新的Apple Car专案团队。