争议的起点是11月3号和6号，JR东日本的特急列车「toki（とき）」仅限两天的限定运行。
这一消息吸引了无数铁道迷，朝日电视台也追踪报道了这一状况。
ps：特急「toki（とき）」是在1962年~1982年运行于上野—新潟之间的特快列车。
而问题就出在了这——
乘客们隔着车窗拍摄列车外面的风景，而在拍摄过程中，也拍到了在铁路旁架起相机的“撮り鉄（铁路迷）”。
于是，在隔天的新闻报道中，小报记者以“拿着相机仿佛要探出到线路上的人”“（在轨道用地内）放置着三脚架摄影的人”为例，介绍了“迷惑铁路迷”的存在。
在这之后还有律师登场指出：这些（铁路迷）的行为很可能被刑事处罚。
报道一出来，引起了不少铁路迷的不满。油管主suits直接以“朝日电视台，停止印象操作！”为主题上传了视频。
视频里，他对“铁路迷”的行为进行了解说。比如轨道用地的分界线等。
大部分人都是在两根红色木桩（界桩）外侧进行拍摄的。虽然无法判断拍摄地点是否属于私有土地，但至少不是JR的土地。
而且拍摄地点位于界桩外侧，也不能说妨碍了电车的行驶。
“明明那么多人的摄像机都好好地架在轨道线路之外，却直接说‘我觉得这些人可能会被追责’这样的话，这种偏离主题的报道不是很好吧？”
不过suits在视频里也承认了，现场确实有一部分很恶劣的铁路迷。
“并不是说完全没有问题。但那是一部分铁路迷的问题，而不是所有人的问题。”
这个视频在上传的一天内播放量就超过了30万次，很多人批评朝日电视台的新闻是“片面报道”。
“就是因为（电视台）这些家伙，连遵守规则的铁道迷的评价也因此下降了。电视的影响力那么大，请不要这样做，希望能好好考虑之后再播放。算了，朝日电视台快消失吧。”▽
“不遵守规则的铁路迷固然有错，但是把遵守规则的铁道迷也当作坏人一起对待、报道的电视台也有问题。”▽
也有网友因为对铁路迷的印象太差了，所以持保留意见。
“虽然我也在铁路公司工作，但我对‘只有一部分有问题，大部分都遵守礼仪和规则’这个说法表示怀疑。从我亲身感受来看，大部分的铁路迷都不遵守礼仪和规则，只有一小部分人比较遵守规矩。
认真遵守规则的人提出异议固然重要，但不如先自己自我净化一下吧？这样一来，周围的目光也不会那么严厉，更不会片面报道或者虚假报道了。”▽
“看视频感觉那些人是在用地内？的地方拍摄。当然也可能是视频拍摄前有人在场地内拍摄，被提醒后挪出去了。但我记得视频里有很多人与列车保持一定距离内的草丛里架起了三脚架。
光看那个视频很难判断，不过可能是因为铁路迷这个团体过去的所作所为吧，我看到这也只会觉得‘反正视频开始前应该就在危险距离拍摄了’。如果那些铁路迷不是电视台故意准备的，应该会留有证据吧，希望你们能站出来。”▽
“发生这种事情的原因有两个。首先，部分媒体不进行公正的报道。他们为了把观众引导到自己所希望的方向上无所不用其极。不仅仅是这件事，是几十年来日本舆论的坏习惯了。
另一个就是铁路迷们给人的印象总是‘啊，如果是那群人的话，做出这种行为也正常’之类的。虽然理性上知道不能把所有人都混为一谈，但还是忍不住有‘希望这类人被禁止出入’的想法。
电车是为了人们乘坐而存在的，并不是为了自己能拍摄才存在的，但现在依旧有很多人没能理解这一点。”▽
在这样争议不断的情况下，朝日电视台将这篇报道从自己的主页上删去了。不少铁路迷更愤怒了，在推上刷词条要求电视台出来道歉。
“别逃跑啊！”▽
“逃跑也没用哦，我们会一直追击你，直到抓住为止。”▽
还有一部分网友在里面吃瓜吃得不亦乐乎
“明明给那么多人添麻烦了也不道歉摆烂的铁路迷要求朝日电视台道歉，好好笑。铁路迷和朝日电视台都没道歉，将错就错的样子也好好笑。”▽
“铁道迷在车站和轨道上带来麻烦也没有向铁路公司道歉，现在却要求电视台出来道歉啊。”▽
“至今为止给大家带来那么多麻烦的铁路迷有道歉过吗？总是找理由说：这只是极少的一部分、大部分都是认真老实的人。然后电视台播出的节目中有错误的部分就一个劲儿追着人家道歉，却忽略自己的毛病，真是宽于律己。”▽
不过也不能怪大家对铁路迷的印象不好，毕竟之前那些迷惑铁路迷闹出的事儿也不少…
比如10月16日，就有一名铁路迷为了拍摄京急品川线，直接将相机和身体探出栅栏。列车员发现后按响了警笛，但是对方并没有撤回去，而是选择继续拍摄；
8月中旬，有铁路迷为了拍摄，直接按下了车内的报警按钮。乘务员赶过来很严肃地说明了按钮的意义，但是铁路迷不仅不道歉还抱怨“真难搞”；
直接闯入私人用地的、拿着三脚架和梯子到处破坏环境的、大声辱骂正常乘客的…
更严重的还有过因为铁路迷失控直接闯入轨道内，使得列车不得不紧急制停，在半小时后才确认安全并恢复运行的事件。
这也导致了绝大部分人对铁路迷的印象极差。
所以这事儿也不好掰扯到底是哪边的问题…
希望媒体能站在公正的角度上报道新闻，也希望那些铁路迷能好好遵守规则吧