总部位于新不伦瑞克省Fredericton市的数据策略机构DataWazo一直在跟踪航班信息。最近，加拿大人对机场频繁的延误感到沮丧，其中的部分原因是夏季旅行增加和机场工作人员不足。
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在6月22日至27日期间，加拿大一些最大的机场，包括多伦多皮尔逊机场、蒙特利尔杜鲁多国际机场、渥太华国际机场、卡尔加里国际机场和温哥华国际机场，有51%的国内和国际航班出现延误，或被取消。
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最糟糕的是多伦多皮尔逊机场，同期有11%的航班被取消，52%的航班有延误。
DataWazo的负责人Ray Harris告诉CTV News：“当联邦政府6月20日取消部分出入境限制时，我们希望看到航班能恢复正常。但是直到目前，这种情况还没有出现。”
“6月20日之前和之后的航班数据大致相同，似乎根本没有好转。”
加拿大联邦政府于6月20日取消了对国内和国际出境旅客在乘坐飞机或火车旅行时提供疫苗接种证明的要求。
在旅游业和航空业的推动下，政府认为此举有助于提高机场人员的配备水平。
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然而，提交给议会并由CTV News审查的文件显示，截至2022年5月1日，加拿大边境服务局（CBSA）有1904名官员在加拿大机场工作，低于2020年1月1日的2033名和2016年1月1日的1981名。
截至2022年5月4日，103名CBSA员工因疫苗接种状态而无薪休假。CBSA官员为入境的国际旅客提供便利，并负责检查从护照到疫苗接种证明的文件。
同时，文件显示，截至2022年5月16日，加拿大航空运输安全局（CATSA）的第三方承包商雇佣了6867名职员进行机场安检。
相比之下，2020年1月1日，有7420名在职筛查人员，2016年1月1日有5509名。
截至6月14日，6名CATSA员工因疫苗接种状态而无薪休假。CATSA负责加拿大机场的乘客和行李检查。
加拿大交通部长Omar Alghabra表示，虽然联邦政府预计会恢复旅行，但很少有人预测到会出现激增。
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但他表示，目前在机场排队等候的旅客中，91%的旅客都在15分钟或更短的时间内得到处理，这与三四周前相比，已经有了显著改善。
他说：“我们已经在联邦政府的控制范围内，尽了最大的努力。现在，我们需要与航空公司和机场合作处理航班延误和行李问题。”
此外，Alghabra部长今天还表示，联邦政府正在考虑延长暂停入境随机检测。原计划是6月11日暂停到7月1日，视情况决定是否需要延长。
就目前来看，是要缓解机场压力，还是要继续监测疫情发展，联邦政府陷入两难。
参考阅读：https://www.ctvnews.ca/politics/most-domestic-flights-in-canada-getting-cancelled-delayed-data-firm-1.5967481
https://www.cbc.ca/news/politics/testing-suspension-airport-arrivals-1.6505427