美东时间6月10日，成为滴滴（DIDI）在纽交所的最后一个交易日。当地时间16时，滴滴报收2.29美元/股，跌幅2.97%，总市值停留在111.16亿美元。
虽然OTC市场没有中概股那样活跃，但在滴滴之前，早有先例，瑞幸咖啡（LKNCY）在美股自愿退市后便转入这一市场，由于投资者依然持股，也进一步激活了OTC市场的交易氛围。
公开数据显示，2020年6月26日，瑞幸在纳斯达克交易所的最后一个交易日，收盘价为1.38美元/股，但在转至OTC市场交易首日大涨11%，之后股价持续提升，稳定在12美元/股-17美元/股。
对于持有滴滴ADS或普通股份的股东投资者来说，未来需要做出选择，究竟是继续持股转换到OTC市场交易，还是抛售出清？不过，滴滴也在官方通告中表示，未来其将不参与在OTC市场的交易。
推荐阅读：
滴滴官宣退市！整改完成前不再申请上市，股价较上市初下跌超9成
滴滴退市靴子落地！
5月23日晚间，滴滴召开临时股东大会，就美国自愿退市计划进行投票表决。根据表决结果，参与投票的超96%股份数同意公司美国存托凭证从纽交所退市，滴滴计划在2022年6月2日或之后向美国证券交易委员会正式提交退市申请，按照相关规定，在申请文件提交的10天后，滴滴的退市决定将正式生效。退市后，相关股份可继续以场外方式交易，但流动性将显著低于在纽交所的交易量。
根据滴滴公告，为了更好地配合网络安全审查和整改措施，在退市完成之前，该公司的股票将不会在任何其他证券交易所上市。
去年6月30日正式挂牌纽交所，滴滴目前上市尚不满一年。滴滴表示，在退市和网络安全审查整改措施完成前，不会申请在其他证券交易所上市。当地时间5月23日，在宣布退市的消息后，滴滴股价先涨后跌，截至收盘跌5%，报1.43美元，较上市初下跌超9成。
高票通过美国自愿退市
事实上，滴滴启动退市流程在市场看来并不意外。早在2021年12月3日，公司便宣布拟启动在纽交所的退市工作，而随着本次股东大会审议通过，滴滴在美国退市靴子落地。
公告显示，截至4月28日，滴滴已发行普通股12.135亿股，含10.96亿股A类普通股和1.17亿B类普通股。不同于一般的表决规则，本次股东大会B类普通股不享有超级投票权，而是与A股普通股持有人相同，以每股一票的方式投票。表决结果显示，约8.11亿股股份参与了投票，占总股份的67%，其中7.81亿票赞成，赞成率超96%。
按照计划，滴滴将在2022年6月2日或之后向美国证券交易委员会提交表格25，以便将其美国存托凭证从纽约证券交易所退市。按照相关规定，在退市申请文件提交的10天后，退市决定将正式生效，股票将在90天后注销。滴滴表示，为了更好地配合网络安全审查和整改措施，公司股票在退市完成前不会在任何其他证券交易所上市。
业内人士指出，对于美股上市公司而言，自愿退市主要有成本可控、披露义务较少、限制相对较少等资本优势，同时也有利于保留在其他资本市场的上市地位。退市后，投资者仍可继续以场外方式交易股份，但流动性将显著低于在纽交所的交易量；同时享有相应股份投票权和分红权（若有），SEC也有权为保护投资者之目的而决定对退市施加额外条件。
值得一提的是，由于部分机构投资者不允许持有非上市公司的股票，因此在滴滴宣布退市后，大量机构投资者开始大幅出售滴滴的存托股票。二级市场方面，滴滴近期一直处于下行状态，截至当日收盘报1.43美元，市值仅约61亿美元，较上市初已蒸发超9成。
上市不满一年
截至目前，滴滴在纽交所上市尚不满一年。
梳理时间线，去年6月30日，滴滴登陆纽交所，市值一度达850亿美元，超越百度。7月2日，网络安全审查办公室对“滴滴出行”实施网络安全审查，并要求审查期间暂停滴滴在中国的新用户注册；随后，国家互联网信息办公室发布相关通报，因滴滴在中国运营的26款应用程序存在违反中国相关法律法规收集个人信息的问题，通知应用商店下架前述程序。
滴滴表示，2021年第三季度以来，前述程序下架和新用户注册的暂停对GTV产生了不利影响，若前述情况若一直持续，可能会对公司业务产生重大不利影响，而不从纽交所退市，将无法完成网络安全审查和整改。12月3日，公司宣布拟从纽交所退市，并启动在香港上市的准备工作。不过后续有消息称因未能满足监管机构的数据安全要求，暂停赴港上市计划。
2022年4月16日，滴滴宣布将于5月23日召开股东大会对退市进行表决。对此，证监会官网当日发布消息，以证监会有关部门负责人答记者问的形式回应称，滴滴自主退市系特定个案，与其他在美上市中概股无关，不影响中美双方监管合作进程。
浙江大学国际联合商学院数字经济与金融创新研究中心联席主任、研究员盘和林告诉记者，在美国退市后，滴滴一定会寻求其他市场上市，比如港股，因为资金流动性需要接续，也有利于提升估值。
业绩方面，滴滴2021年营业收入1738.27亿元人民币，同比增长22.64%；净利润为亏损500.31亿元人民币，较上年同期106.80亿元的亏损扩大368.44%；其中国出行板块的营收2021年三季度为390.09亿元，同比减少5.1%，四季度同比下降12.7%至407.77亿元。
2021年四季度，滴滴网约车交易量为27.91亿笔，环比下降约6400万笔，总交易额（GTV）为672亿元，中国部门的GTV为562亿元，国际市场为110亿元人民币。