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水警小艇全速追截，至烂角咀西北海面将快艇逼停，登船查获17个宠物笼，内有101只猫及35只狗，宠物箱有如沙丁鱼罐头，其中最挤迫的宠物笼塞进了16只猫。
不少幼狗幼猫因不适，在笼内哀鸣，事件曝光后，社交网络上流传帖文，声称该批动物若无人领养，或于几月内被人道毁灭。大批市民信以为真，纷纷致电协助照顾猫狗的香港爱护动物协会（爱协），表示有意申请领养。
社交媒体截图
爱协回复指今日（20日）已接收其中47只猫狗，不过这批动物由内地运来，需先隔离检疫最少4个月再安排领养。
走私宠物是在拿它的生命冒险！
说到走私风险，虽然“人道毁灭”是子虚乌有，但确实有不少试图通过走私方式输入香港的宠物，会遭遇受伤、失踪、乃至死亡的厄运。
比如2020年8月和11月， 海关与水警采取联合反走私行动，发现有商家走私大量猫狗，其中一些已有晶片，有无良商家遇到截查时，竟将数十只动物抛落大海，完全罔顾它们宝贵的生命。
爱协也指出，曾接获宠物主人求助，指宠物走私运送期间，和宠物运送中介失去联络，或是送出宠物后就失去音讯。
爱协动物福利副总监候安娜更指出，“走私方法和宠物团聚为‘自私行径’，从公共卫生安全或香港整体宠物福祉角度来看，无论如何都不该走私宠物。”
她说内地邻近香港的广东地区及深圳现仍有狂犬病案例，因此走私来自内地的宠物有机会引入狂犬病，并带来传播风险。
狂犬病为致命传染病，香港已成功控制狂犬病超过30年。候安娜担忧，一旦走私宠物令香港出现狂犬病病例，政府可能会取消现有救助流浪动物的计划，如爱协正执行的流浪猫狗“捕抓、绝育、放回”计划。
所以，走私宠物既是在拿自己宠物的生命在冒险，也是没有公德，极其自私的行径。
为什么走私猫狗会成为一门生意？
很多“铲屎官”也明白，“无论如何都不该走私宠物”这个道理。
但疫情之下，不少家庭分隔两地，跨境人士流动受阻，不少“铲屎官”选择走私猫狗，实属无奈之举。
据悉，海关查获的内地猫狗走私案中，除了有中介公司内地采购猫狗偷运来港售卖或交与网上买家的情况外，更多的是一些原本在内地工作生活的港人，在疫情暴发后回港生活，而不得不选择通过走私的方式将他们内地的宠物“接”回香港的情况。
有读者或许会指出，明明可以走正规途径回港，为什么小编却说走私属于“无奈”之举？
因为根据香港渔农自然护理署（渔护署）规定，从第一组别的澳大利亚、斐济、夏威夷、爱尔兰、日本等地，或从第二组别地区运抵香港的猫狗，只要满足接种疫苗，植入芯片等条件，并准备好动物健康证明书等相关文书后，基本都可以在香港国际机场直接领回抵港的动物。
上面三张图的重点，都在于最后一步
而想要从内地这个第三组别地区运送宠物入境，猫狗入境后要在渔护署动物管理中心接受至少120日的检疫，这120天还不包括轮候“隔离检疫设施”的时长。
据小编今日向渔护署查询到的信息，现时申请内地猫狗入境香港须隔离至少120天的政策并未改变，而且鉴于近期申请数量巨大，现时内地的狗狗申请入境香港，至少需要轮候1年半的时间，才能进入“隔离检疫设施”开始为期120日的检疫；猫咪需要轮候12个月的时间。
一年半+4个月才能与毛孩子相见，期间花费不菲，变数巨大，这也解释了，为什么从内地输入香港的猫狗，很少会走正规的检疫途径。
据香港01报道，2020年2月至12月，渔护署共接获34宗来自内地、符合要求的进口许可证申请，就这数字，还比2019年同期上升了10宗。
建议：多检查、少隔离
如若申请数量巨大，导致检疫设施轮候时间长，也可以理解。
不过据报道，就前文中提到的“34宗符合要求的进口许可证申请”，在当年报道发出时，仅有15宗已获发进口许可证，2宗取消申请，余下17宗当时正在轮候隔离检疫设施。
小编暂时无法查询到渔护署动物管理中心隔离检疫设施的具体数量，但2020年10个月的时间内，仅有30余宗来自内地的进口申请，其中过半申请，仍然要轮候检疫设施，这设施配比，着实让小编咂舌。
这也说明，增加“隔离检疫设施”，让来自第三组别地区的猫狗，能在抵港第一时间立刻进行“隔离检疫”，已经很有必要。
此外，小编明白香港并非狂犬病疫区，不可能放开第三组别地区（狂犬病疫区）猫狗来港时的检疫要求。
但若港府可用更为严苛的检疫条件，代替一部分“隔离检疫”的时间，或许会让更多“铲屎官”倾向于选择正规途径托运宠物来港。
简单来说，现在来自第三组别地区的宠物来港时，会被要求“接种疫苗，植入芯片”，如果港府在这些条件之外，再增加其他更为严苛的入境条件，再在疫区宠物来港时，增设一些宠物在入境时就能做，并很快会得到结果的检疫项目（例如宠物可通过抽血，提取唾液以及皮肤活检等形式，来判断体内是否存在狂犬病毒）。
一旦这只来自第三组别地区的宠物满足了更严苛的入境条件，并且通过了港府各项检疫项目，就可以缩短隔离检疫时长，让毛孩子与铲屎官早日相见，相信不少铲屎官是欢迎的。
（文/本刊记者 沈雨青）