8时55分，AC313A起飞，于9时17分降落，首飞取得圆满成功。
自此，国产民用直升机的AC家族又多了一位新成员。
AC313A是在AC313基础上研制的一款13吨级大型多用途民用直升机。
AC313直升机于2012年按照适航标准取得型号合格证（TC）和生产许可证（PC），2013年通过航空器评审（AEG）并投入运营，在森林灭火、海上执法等任务中发挥了重要的作用。
为进一步提升AC313直升机应急救援能力，特别是突破在高原、海洋、森林、草原等特殊环境以及特殊气象条件下使用限制，根据国家航空应急救援体系建设需要，航空工业昌飞、直升机所联合对AC313直升机进行全面升级，迎来一款新型民用直升机——AC313A。
多了一个A，自然不太一样。那么AC313A到底“A”在哪里？
MBD三维设计技术
该型机全面采用MBD三维设计技术，整机外形优美流畅，整体风格稳重大气，宽体机身结构具有更大的使用空间。
发动机等多系统升级
AC313A换装了新型发动机，提升了传动系统功率和寿命可靠性，升级了机电、航电、飞控、操纵等系统，增装健康监测系统（HUMS）、旋翼防除冰等机载设备，最大外吊挂起飞重量13.8吨，洒水能力5吨，可运输28名乘员。
适应复杂地区和气候环境
AC313A直升机具备目视和仪表飞行能力，可满足高原、高温、高寒等复杂地区和气候环境的使用要求。尤其是，通过改进设计，AC313A还具备优异的高原性能，可以有效弥补我国西藏等高高原地区应急救援和物资运输需求的缺口。
航空应急救援新利器
而针对不同客户使用需求，通过定制化设计，该型机具备执行紧急医疗救护、应急指挥、综合执法等任务能力。在加装应急漂浮系统后，还可以执行海上救援任务，可满足我国全疆域全天候多用途的需求,将有效提高国产大型民用直升机航空应急救援能力和高质量供给能力，更好地支撑我国航空应急救援体系建设。
“五个融合”联合研制
AC313A直升机创新研制模式：由航空工业昌飞和直升机所为主，联合应急管理部森林消防局大庆航空救援支队，并与中国民用航空江西航空器适航审定中心通力协作，按民航最新适航标准要求开展各项研制工作。
AC313A地面联合试验
几方共同组建高效协同的型号研制工作团队，通过理念融合、人才融合、服务融合、标准融合、工作融合的“五个融合”工作模式，共同推进型号设计、试制和试验试飞等工作。同时，加强型号研制全线党的建设，成立型号研制多方联合党员突击队和首飞罗阳青年联合突击队。研制团队克服疫情影响，坚持双线作战，以高质量党建推动高质量型号研制，确保型号工作顺利开展。
首飞后，AC313A直升机研制工作从试制阶段转入试飞阶段，按计划将在“十四五”期间完成适航取证，并交付用户。