由于供应链问题导致新车产量和销量都不断下降，很多美国人转而购买二手车，从而推高了整个二手车市场的价格。
目前特斯拉占据美国电动汽车市场75%的份额，很受消费者欢迎。相比二手燃油车，特斯拉二手车在市场上更为罕见。在过去一年时间里，一些特斯拉二手车的价格已经超过新车价格。但随着特斯拉过去几个月调高新车售价，很多二手Model Y和Model 3的标价开始高得离谱。
要知道，虽然不少二手车的标价会高于实际售价。但市场上很大一部分特斯拉二手车都来自公司自营，标价就是实际售价。
特斯拉二手车网站显示，一辆在售的2020年长续航全驱版Model Y行驶里程超过30000英里（约合48000公里），标价比消费者订购同样配置的全新Model Y要高出1000美元。
唯一的好处是消费者现在就可以拿到现车，不用再等6到9个月提新车。
最离谱的还是价格。按2020年购买时的价格算，这辆二手Model Y的售价可能比当年的新车高出6000美元至1万美元。
其他几辆二手Model Y的售价都超过同样配置的全新Model Y电动汽车。比如一辆在伊利诺伊州注册的2021年双电机全驱高性能版Model Y已经行驶了15000英里（约合24000公里），售价超过80000美元。
同样，不少二手Model 3的售价也高于新车。比如一辆在洛杉矶注册的2019款长续航全驱版Model 3售价将近71000美元。
值得注意的是，特斯拉似乎在官网转售的所有二手电动汽车中都添加了完全自动驾驶功能套件，这有助于提高售价。
特斯拉最近改变了调整了政策，不再允许用户在租赁结束后购买相应电动汽车。这也增加了二手特斯拉的供应量