俄乌军事冲突已开始44天。昨天的战况大概是这样的:

俄乌之战形势图 2022/04/09 北京时间14:00(来源:微博@红袍萤火虫IX)



顿涅茨克民兵海军步兵部队经过战斗,先后拿下马里乌波尔南方的灯塔、导航台,马里乌波尔南方的商业港口两个区域,目前正在从西、南两个方向向煤炭、军事港口区攻击前进,乌军海军陆战队36旅又有一批士兵投降;

另一个方向的俄军海军步兵和车臣特种部队,则在继续扫清亚速斯塔尔、伊里奇钢铁厂外围建筑。同时,俄军部署了察打一体无人机、目标指引无人机等,全天候对亚速斯塔尔工厂实施监控,俄军直升机干脆在白天飞到了工厂附近。考虑到“亚速”支队没有任何反应,乌军的便携式防空导弹大概已经被消耗殆尽了。

在马里乌波尔作战的车臣大兵



而在其它方向,俄军和乌军都在迅速集结兵力,目前能够确认,原本配置在基辅东郊的乌军山地128旅,已经被调到了北顿涅茨克一线。昨天该部在克雷缅纳亚附近实施了一次反击,据说打破了卢甘斯克民兵对该城的封锁,该部的到来也让北顿涅茨克城市群的交战变得更加复杂;

哈尔科夫方向的乌军也有行动,一股乌军从楚格夫出发越过了北顿涅茨克河,到达了河对岸的马利尼夫卡。不过俄军在这里没有部队,只使用侦察兵和远程炮火,以火制地域限制乌军机动,由于春泥季节因素,乌军也难以脱离交通线进攻,这里的反击没有进展。

从浮桥上通过北顿涅茨克河的俄军装甲部队



总之,目前对俄乌两军来说,处于下一阶段前的过渡期,俄军试图通过持续的压迫性进攻,打乱乌军休整的节奏,乌军也试图把大量的动员兵塞到顿巴斯,给俄军制造麻烦,真正的第二阶段战役尚未开始。

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就在俄乌两军依然在顿巴斯战线上鏖战之际,中国空军却意外地有了大动作。就在今天上午,有欧洲的飞友在航班网站上,突然发现在土耳其上空,出现了6架中国空军的运-20A战役运输机。这批飞机在土耳其伊斯坦布尔阿塔图尔克国际机场落地短停之后,迅速起飞穿越保加利亚上空,飞向塞尔维亚首都贝尔格莱德郊区的巴塔尼察空军基地。按照飞行时间推算,这批运-20A型运输机目前应该已经落地了;此外,还有一则消息指出,另有一架运-20A型运输机似乎从伊朗上空,直接转飞阿萨拜疆首都巴库,同样不清楚该机执行的是什么任务。

塞尔维亚的地理位置及运-20飞行航线



那么,对于中国空军运-20A型大型运输机此次向欧洲方向实施的空运,咱们应当如何评价,这些运-20A型飞机运输的到底是什么东西呢?



如何评价此次飞行任务

咱们先说前者,大伊万认为,伴随着运-20A机队的此次塞尔维亚之行,中国空军在战略投送距离、投送频次、机队规模上,已经具备了相当高的水平。还记得运-20A第一次在全国人民面前大规模登场亮相,还是2020年初的武汉抗疫行动,运-20A运输解放军医务人员的到来,几乎成为了整场战疫的转折点。

2020年2月支援武汉抗疫



随后,在2020年全年,运-20A动作频频,先后成功遂行了运输抗疫物资支援巴基斯坦,支援东南亚各国,完成空降兵高高原实装实投,运输重装部队参与中俄“高加索-2020”联合军事演习等多项重要任务。当时,咱们给的评价就是,运-20A大型运输机的技战术性能,在这一次次大规模行动中,正在快速成熟,中国空军的战略空运能力,也在快速提升。

2020年9月参加“高加索2020”联合演习



进入2021年、尤其是2022年,运-20A更是动作频频。就比如今年年初,运-20A刚刚完成了远赴南太平洋岛国汤加,展开火山救援、运输灾后重建物资的任务。运-20A从广州白云国际机场起飞,到汤加岛国落地,飞行全程9000千米,中途经停两站,创下了运-20A飞行距离最远的纪录。

2022年1月支援汤加



在当下的上海新冠肺炎疫情中,运-20A再次成为了运输解放军援沪医疗队的主力军,在短短两三天的时间里出动了十几个架次,将大量的解放军医务人员运送到上海,参与上海战疫行动,起码在昨天,还有6架以上的运-20A降落在了虹桥国际机场。

2022年4月支援上海



而中间只间隔了不到一天,运-20A再度起飞,这次直接飞向欧洲,飞行距离虽然不比到汤加的9000千米,但也有7500千米之遥,更重要的是,此次起飞的机队规模更大,达到了6架之多,而且是在完成了上海方向的投送任务后、中间没有停顿就迅速转往欧洲,这意味着,运-20A和它代表的中国空军战略空运能力,已经到了很高的水准。



此次飞行任务运的啥?

说完了此次出动的运-20A型运输机本身,估计大家更关心的,是此次看起来颇为神秘的跨洲战略投送,送的到底是什么东西。大伊万认为,目前来看,此次运-20A一次性出动了六架,搞出这么大的阵仗来,运输的东西可能有如下几种:



第一种不用说,还是我们支援给塞尔维亚的抗疫物资,比如口罩、呼吸机、疫苗之类的东西。但是考虑到目前塞尔维亚国内疫情相对来说比较平稳,再说口罩疫苗,也不是个稀缺物,更何况如果运输的是抗疫物资。那么在昨天中、塞两国外长电话会议的时候,就该提前说到了,而且完全没有必要动用6架运-20A、这么大的阵仗运过去,直接找一家商业公司的货运航班就能运了。因此,大伊万认为,此次运-20A机队远赴塞尔维亚,运输抗疫物资等民用物资的可能性不算大。

2020年3月向塞尔维亚提供的抗疫物资



排除了抗疫物资后,使用军用运输机运输、而且没有公开、搞的神神秘秘的,大概率是军用物资。其实塞尔维亚从某种意义上来讲,也是中国军工企业的老客户了:

塞尔维亚总统武契奇出席彩虹-92接收仪式



早在2019年的时候,就有传言说,塞尔维亚向中国采购了9架“翼龙-2F”察打一体无人机,后面还准备视情况继续采购15架。虽然一直没有中国向塞尔维亚交付“翼龙”无人机的消息,但2020年年中,中方倒是实实在在地向塞方交付了一批CH-92A型察打一体无人机,该型察打一体无人机算是低端产品,性能和土耳其的TB-2相当或略好。

珠海航展展板简要信息



此外,同在2020年,塞尔维亚还宣布向中方采购1到2个营的FK-3型中远程防空系统,用于保卫贝尔格莱德上空。由于该笔订单是中国军工击败了俄罗斯著名的S-400防空系统拿下的,因此一度引起了国际重视,后来甚至还有塞方对咱们的“枭龙”战机感兴趣的报道。总而言之,塞尔维亚在军工领域,和咱们的合作很大,这些运-20A完全可能运输的是来自塞尔维亚的军事订货。

FK-3防空导弹发射车(大伊万摄于2018年珠海航展)



至于运输的是具体什么型号的军事订货,其实大伊万现在同样有点糊涂:要说察打一体无人机,塞尔维亚订购的察打一体无人机还都是2019年、2020年事情了,而且早已经交付了一批。据称塞尔维亚对咱们的交货速度评价非常高,认为在合同签订后数个月内就完成了交货,真是又好又快;

FK-3导弹发射瞬间



而防空导弹系统,FK-3型防空导弹的合同同样是在2020年签署的,按理说不至于拖两年才开始交付。不过考虑到这次运-20一次去了6架,按照防空导弹系统常见的运输方案,一般一个营6辆发射车、一辆近方雷达车、一辆火控雷达车、一辆指挥车、一辆电源保障车,还有备弹车等,6架运输机似乎正好能把全营的装备给拉走。因此,也不排除此次运-20A远赴塞尔维亚,运输的正是塞尔维亚订购的FK-3型防空导弹第一个营,不过总的来看,这批运-20A运输的到底是什么装备,估计就算咱们自己不会公布,塞尔维亚过一段时间自己也要公布,咱们到时候就等着看新闻吃瓜就是了。



最后,大伊万觉得,在目前这个整体局势下,尤其是前几天塞尔维亚才被欧盟多国以石油禁运为理由进行过胁迫。而且北约飞机还不止一次地恶意“伴飞”塞尔维亚飞莫斯科的民用航班,看起来似乎要对塞尔维亚搞新一轮霸权主义胁迫的情况下,咱们这时候对塞尔维亚实施的战略空运,多多少少也有了那么一些支持的意味。毕竟,当年北约在塞尔维亚对咱们做过什么,咱们都记着,永远也不会忘记。