俄乌之战形势图 2022/04/09 北京时间14:00（来源：微博@红袍萤火虫IX）
顿涅茨克民兵海军步兵部队经过战斗，先后拿下马里乌波尔南方的灯塔、导航台，马里乌波尔南方的商业港口两个区域，目前正在从西、南两个方向向煤炭、军事港口区攻击前进，乌军海军陆战队36旅又有一批士兵投降；
另一个方向的俄军海军步兵和车臣特种部队，则在继续扫清亚速斯塔尔、伊里奇钢铁厂外围建筑。同时，俄军部署了察打一体无人机、目标指引无人机等，全天候对亚速斯塔尔工厂实施监控，俄军直升机干脆在白天飞到了工厂附近。考虑到“亚速”支队没有任何反应，乌军的便携式防空导弹大概已经被消耗殆尽了。
在马里乌波尔作战的车臣大兵
而在其它方向，俄军和乌军都在迅速集结兵力，目前能够确认，原本配置在基辅东郊的乌军山地128旅，已经被调到了北顿涅茨克一线。昨天该部在克雷缅纳亚附近实施了一次反击，据说打破了卢甘斯克民兵对该城的封锁，该部的到来也让北顿涅茨克城市群的交战变得更加复杂；
哈尔科夫方向的乌军也有行动，一股乌军从楚格夫出发越过了北顿涅茨克河，到达了河对岸的马利尼夫卡。不过俄军在这里没有部队，只使用侦察兵和远程炮火，以火制地域限制乌军机动，由于春泥季节因素，乌军也难以脱离交通线进攻，这里的反击没有进展。
从浮桥上通过北顿涅茨克河的俄军装甲部队
总之，目前对俄乌两军来说，处于下一阶段前的过渡期，俄军试图通过持续的压迫性进攻，打乱乌军休整的节奏，乌军也试图把大量的动员兵塞到顿巴斯，给俄军制造麻烦，真正的第二阶段战役尚未开始。
网友新发现
就在俄乌两军依然在顿巴斯战线上鏖战之际，中国空军却意外地有了大动作。就在今天上午，有欧洲的飞友在航班网站上，突然发现在土耳其上空，出现了6架中国空军的运-20A战役运输机。这批飞机在土耳其伊斯坦布尔阿塔图尔克国际机场落地短停之后，迅速起飞穿越保加利亚上空，飞向塞尔维亚首都贝尔格莱德郊区的巴塔尼察空军基地。按照飞行时间推算，这批运-20A型运输机目前应该已经落地了；此外，还有一则消息指出，另有一架运-20A型运输机似乎从伊朗上空，直接转飞阿萨拜疆首都巴库，同样不清楚该机执行的是什么任务。
塞尔维亚的地理位置及运-20飞行航线
那么，对于中国空军运-20A型大型运输机此次向欧洲方向实施的空运，咱们应当如何评价，这些运-20A型飞机运输的到底是什么东西呢？
如何评价此次飞行任务
咱们先说前者，大伊万认为，伴随着运-20A机队的此次塞尔维亚之行，中国空军在战略投送距离、投送频次、机队规模上，已经具备了相当高的水平。还记得运-20A第一次在全国人民面前大规模登场亮相，还是2020年初的武汉抗疫行动，运-20A运输解放军医务人员的到来，几乎成为了整场战疫的转折点。
2020年2月支援武汉抗疫
随后，在2020年全年，运-20A动作频频，先后成功遂行了运输抗疫物资支援巴基斯坦，支援东南亚各国，完成空降兵高高原实装实投，运输重装部队参与中俄“高加索-2020”联合军事演习等多项重要任务。当时，咱们给的评价就是，运-20A大型运输机的技战术性能，在这一次次大规模行动中，正在快速成熟，中国空军的战略空运能力，也在快速提升。
2020年9月参加“高加索2020”联合演习
进入2021年、尤其是2022年，运-20A更是动作频频。就比如今年年初，运-20A刚刚完成了远赴南太平洋岛国汤加，展开火山救援、运输灾后重建物资的任务。运-20A从广州白云国际机场起飞，到汤加岛国落地，飞行全程9000千米，中途经停两站，创下了运-20A飞行距离最远的纪录。
2022年1月支援汤加
在当下的上海新冠肺炎疫情中，运-20A再次成为了运输解放军援沪医疗队的主力军，在短短两三天的时间里出动了十几个架次，将大量的解放军医务人员运送到上海，参与上海战疫行动，起码在昨天，还有6架以上的运-20A降落在了虹桥国际机场。
2022年4月支援上海
而中间只间隔了不到一天，运-20A再度起飞，这次直接飞向欧洲，飞行距离虽然不比到汤加的9000千米，但也有7500千米之遥，更重要的是，此次起飞的机队规模更大，达到了6架之多，而且是在完成了上海方向的投送任务后、中间没有停顿就迅速转往欧洲，这意味着，运-20A和它代表的中国空军战略空运能力，已经到了很高的水准。
此次飞行任务运的啥？
说完了此次出动的运-20A型运输机本身，估计大家更关心的，是此次看起来颇为神秘的跨洲战略投送，送的到底是什么东西。大伊万认为，目前来看，此次运-20A一次性出动了六架，搞出这么大的阵仗来，运输的东西可能有如下几种：
第一种不用说，还是我们支援给塞尔维亚的抗疫物资，比如口罩、呼吸机、疫苗之类的东西。但是考虑到目前塞尔维亚国内疫情相对来说比较平稳，再说口罩疫苗，也不是个稀缺物，更何况如果运输的是抗疫物资。那么在昨天中、塞两国外长电话会议的时候，就该提前说到了，而且完全没有必要动用6架运-20A、这么大的阵仗运过去，直接找一家商业公司的货运航班就能运了。因此，大伊万认为，此次运-20A机队远赴塞尔维亚，运输抗疫物资等民用物资的可能性不算大。
2020年3月向塞尔维亚提供的抗疫物资
排除了抗疫物资后，使用军用运输机运输、而且没有公开、搞的神神秘秘的，大概率是军用物资。其实塞尔维亚从某种意义上来讲，也是中国军工企业的老客户了：
塞尔维亚总统武契奇出席彩虹-92接收仪式
早在2019年的时候，就有传言说，塞尔维亚向中国采购了9架“翼龙-2F”察打一体无人机，后面还准备视情况继续采购15架。虽然一直没有中国向塞尔维亚交付“翼龙”无人机的消息，但2020年年中，中方倒是实实在在地向塞方交付了一批CH-92A型察打一体无人机，该型察打一体无人机算是低端产品，性能和土耳其的TB-2相当或略好。
珠海航展展板简要信息
此外，同在2020年，塞尔维亚还宣布向中方采购1到2个营的FK-3型中远程防空系统，用于保卫贝尔格莱德上空。由于该笔订单是中国军工击败了俄罗斯著名的S-400防空系统拿下的，因此一度引起了国际重视，后来甚至还有塞方对咱们的“枭龙”战机感兴趣的报道。总而言之，塞尔维亚在军工领域，和咱们的合作很大，这些运-20A完全可能运输的是来自塞尔维亚的军事订货。
FK-3防空导弹发射车（大伊万摄于2018年珠海航展）
至于运输的是具体什么型号的军事订货，其实大伊万现在同样有点糊涂：要说察打一体无人机，塞尔维亚订购的察打一体无人机还都是2019年、2020年事情了，而且早已经交付了一批。据称塞尔维亚对咱们的交货速度评价非常高，认为在合同签订后数个月内就完成了交货，真是又好又快；
FK-3导弹发射瞬间
而防空导弹系统，FK-3型防空导弹的合同同样是在2020年签署的，按理说不至于拖两年才开始交付。不过考虑到这次运-20一次去了6架，按照防空导弹系统常见的运输方案，一般一个营6辆发射车、一辆近方雷达车、一辆火控雷达车、一辆指挥车、一辆电源保障车，还有备弹车等，6架运输机似乎正好能把全营的装备给拉走。因此，也不排除此次运-20A远赴塞尔维亚，运输的正是塞尔维亚订购的FK-3型防空导弹第一个营，不过总的来看，这批运-20A运输的到底是什么装备，估计就算咱们自己不会公布，塞尔维亚过一段时间自己也要公布，咱们到时候就等着看新闻吃瓜就是了。
最后，大伊万觉得，在目前这个整体局势下，尤其是前几天塞尔维亚才被欧盟多国以石油禁运为理由进行过胁迫。而且北约飞机还不止一次地恶意“伴飞”塞尔维亚飞莫斯科的民用航班，看起来似乎要对塞尔维亚搞新一轮霸权主义胁迫的情况下，咱们这时候对塞尔维亚实施的战略空运，多多少少也有了那么一些支持的意味。毕竟，当年北约在塞尔维亚对咱们做过什么，咱们都记着，永远也不会忘记。