此次发射的新型洲际弹道导弹叫火星-17，其实早在2020年的朝鲜国庆阅兵上就曾亮相过，当时一经亮相就吸引了世界的极大关注，因为它采用了 11轴的发射车，比世界上任何一款公路机动发射的洲际导弹发射车都要庞大，故当时就有媒体猜测，其射程可能达到了15000公里。而此次试射，进一步证明了其射程确实超远，比之前美国承认的火星-15的12000公里射程还要远。
我们来对比看一下火星-15和火星-17试射的具体参数，数据最能说明问题。据韩联社3月24日报道，朝鲜当天下午2时34分许在平壤顺安机场发射一枚洲际弹道导弹（火星-17）。经探测发现，该枚导弹射程约为1090公里，射高6248公里。为了缩短实际射程，朝鲜采取高角（高弹道）发射方式。导弹飞行时间约67分钟，速度约为20马赫。据韩军和情报部门判研，朝方当天试射导弹的射程和射高较2017年11月发射的火星-15导弹有所提升，或为该型号导弹的升级版。
那么，2017年11月发射的火星-15导弹的性能参数是多少？火星-15首次试射是在2017年11月28日凌晨3时左右，射高达到4475公里，水平距离950公里，估计常规发射最大射程约13000公里。2019年，驻韩美军司令部发布了《驻韩美军2019战略概要》，对朝鲜多种弹道导弹进行了评估。评估认为火星-15导弹射程超过12000公里，覆盖美国本土大多数地区。简单对比一下：射高，火星-15是4475公里，火星-17是6248公里水平距离：火星-15是950公里，火星-17是1090公里两项参数，火星-17都要大于火星-15，所以正常射程肯定超过火星-15的13000公里（美方评估是12000公里）。从发射车来看，火星-15已经创记录地采用了9轴，俄罗斯的白杨-M和中国的东风-41都是8轴，美国被取消的侏儒导弹半挂车加拖车一共是7轴。火星-17的发射车则达到了11轴，比火星-15又多了2轴，暗示全车质量又增加了20吨。从轮毂凹凸情况可以看到第4、6、8轴为无动力的承载轴，即为22x16的形式，可见这款底盘还是以现有的8轴TEL改进而来，在动力系统上并没有更大突破，只是单纯增加承载轴以提高载重量。重量增加后，射程也相应地应该更远。
再看弹体长度，韩国专家估计，火星-15导弹长21米，火星-17导弹长为23-24米。据国外军事爱好者测算，火星-17弹径达到2.6米，长度接近24米，而俄罗斯的白杨-M分别是1.9米和22.7米，中国的东风-41据估计为2.25米和21米。火星-17后来居上，竟然占据了世界最大公路机动洲际导弹的宝座。作为公路机动式洲际弹道导弹，无论是火星-15还是火星-17，其最大的缺陷都是采用液体燃料发动机，而且尾部带有发射支架，不具备直接发射的能力，到达预设场地竖起后TEL（其实只能叫运输车了）必须撤离现场才能发射，安全性、准备时间和反应速度与固体火箭有很大差距。无论如何，朝鲜缺乏海基和空基战略力量，国土狭小且防空、预警能力不足，常规的发射井式战略导弹经济上难以承受，安全性也无法保障，大力发展公路机动式战略导弹是目前最佳的选择。
朝鲜洲际导弹还存在一个缺陷，由于国土面积小，无法进行全射程正常弹道试验，因此其威慑力存疑。说完了 朝鲜的洲际导弹，最后再顺便说一下朝鲜的高超弹。去年首次公开亮相的火星-8高超音速导弹，也让外界对朝鲜的研发能力刮目相看。而且，火星-8采用的是类似于我国东风-17的扁平弹头，在技术上走的还是高端路线。
而且，火星-8的底盘是类似于火星-12的，载车可以在起竖导弹后，迅速发射，然后连同发射架一起撤离，是真正意义上的TEL三用发射车，准备时间较短，实战能力更强。朝鲜的导弹研发能力，确实不容小视。