截止今天,俄乌军事冲突已爆发28天。

基辅水库&伊尔平河,卫星对比图



昨天,乌军利用伊尔片区的洪水泛滥区,在伊尔片实施了一次反击,据称夺回了伊尔片的部分区域。国内不少人也跟风宣扬,说乌军在基辅以北的反击“合围俄军”,说围住了俄军“15000多人”。不过大伊万认为,这一论调,有可能是为了对冲已经进入最后阶段的马里乌波尔攻城战。

3月22日,俄军空袭尼古拉耶夫市61公社社员造船厂的乌军驻地。



不过在3月22日,也就是前天,俄军还轰炸了另外一个更加重要的目标:位于尼古拉耶夫的造船工业区,据称尼古拉耶夫的两个造船厂,“61个公社社员”厂和“黑海”厂全部遭到了巡航导弹的袭击,厂区在被俄军轰炸后,冒出了滚滚浓烟,一直到傍晚都没有熄灭,暂时不清楚造船厂的损毁情况如何。



尼古拉耶夫的造船企业

提到在尼古拉耶夫的造船企业,估计大家的第一印象,都是尼古拉耶夫那承载着苏联红海军雄心壮志的航空母舰。是苏联解体之时落寞的“乌里扬诺夫斯克”号,是马卡洛夫老厂长那句“只有伟大的国家才能完成它”,还有硕果仅存的“瓦良格”号航母离开尼古拉耶夫、前往遥远的东方时造船厂工人们落寞的背影。

天各一方的姊妹舰见证了“国运即舰运”



其实,尼古拉耶夫作为苏联时代最大的大型军船工业基地之一,不止一个造船厂,建造航空母舰的是著名的“黑海”造船厂。该厂历史悠久,沙俄时代就具备建造轻巡洋舰、浅水炮舰等舰艇的能力,苏俄建立后进行过多次改扩建。到最巅峰的时期,“黑海”厂配备有苏联时代最大的8万吨级干船坞,还有最大起重能力可以达到500吨的龙门吊,可以塔式建造法建造航母,苏联红海军所有的1143系列航空母舰,全部都出自于“黑海”厂之手。



先后建造了9艘航空母舰,包括两艘莫斯科级直升机航空母舰(莫斯科号、列宁格勒号)、四艘基辅级航空母舰(基辅号、明斯克号、新罗西斯克号、戈尔什科夫号(原名巴库号,后转给印度更名为维克拉玛蒂亚号))、库兹涅佐夫号航空母舰等,除此之外还有瓦良格号导弹巡洋舰等。在此建造但未完成的有瓦良格号航空母舰(辽宁舰)、乌里扬诺夫斯克号航空母舰等。换言之,它也是中国海军首艘航母“辽宁”舰的娘家。



除了“黑海”厂,尼古拉耶夫还有另外一个造船厂,就是“61个公社社员”厂,该厂是尼古拉耶夫最早的造船厂,在沙俄时期就叫“尼古拉耶夫造船厂”,规模甚至比“黑海”厂还要大,具备建造战列舰的能力。在苏俄成立后,该厂为了纪念巴黎公社起义时坚守拉雪兹神甫公墓的巴黎公社社员,特改名为“61个公社社员”厂,但后续厂区规模和建造能力是要比“黑海”厂稍微小一些的。



但是,该厂的技术能力同样不可小觑,建造了苏联时期所有的1134Б型大型反潜舰和1164型巡洋舰,一直到苏联解体之际,该厂的码头上还停泊着一艘处于舾装状态的1164巡洋舰,而且是该级舰硕果仅存的11641型改进型。这艘船后来的命运大家也都知道,一度俄罗斯想收,但是没钱,中国也想收,但美国挡着不让,于是就这么一直停在“61个公社社员”厂的码头上,据说该船甚至理论上还在乌克兰海军的舰艇名录里。



尼古拉耶夫造船企业的现状

不过,无论是“黑海”厂还是“61个公社社员”厂,目前基本上都已经处于脑死亡的状态了。

刚回国时的瓦良格号航母



比如“黑海”厂,苏联解体后最大的两笔生意,一笔是被美国人忽悠得晕晕乎乎的自毁长城,拆毁了“乌里扬诺夫斯克”号航母,另外一笔生意还算不错,向中国出售了“瓦良格”号航母。从那以后,“黑海”厂就再也没有建造出任何一艘大型水面舰艇,也没有任何生意找上门来了。在惨淡经营了27年后,2018年7月3日,“黑海”造船厂被尼古拉耶夫当地法院裁定破产清算,剩余物资变卖用于清偿债务,从而结束了它作为苏联时代最大军船工业造船厂的历史。

没能服役就成为废铁对于一艘战舰来说,也许是最悲惨的命运了。



而“61个公社社员”厂也好不到哪去,该厂在苏联解体后,同样没有建造出一艘大型水面舰艇。当年俄乌关系尚好的时候,俄罗斯曾经希望乌克兰能帮忙,把这艘11641型巡洋舰造完卖给俄罗斯,但是因为长期价格谈不拢,一直没有动工。到2004年后乌克兰颜色革命,俄乌关系转差,又耽误了好几年,后来俄罗斯对这艘舰也失去了兴趣。目前尽管没有找到“61个公社社员”厂破产重组的消息,但是,该厂的经营状态,怕是不比破产前的“黑海”厂好到哪里去。

“欧洲野牛”级气垫船



其实,除了“黑海”厂和“61个公社社员”厂,苏联在尼古拉耶夫还有一些小型造船厂,比如可以建造气垫船的“海洋”厂,该厂还承接过中国的几艘气垫船订单,甚至还向中国转移过相关的制造技术。但伴随着技术装备老化,技术人员不断流失,老工人甚至已经有部分离开人世,目前的“海洋”厂,在军船工业上的技术能力,已经快要丧失殆尽,民船工业也基本丧失了竞争力。



乌克兰造船企业的现状

而乌克兰的造船工业现在都这样了,俄罗斯还在系统性地对乌克兰的造船工业进行打击:比如3月14日,俄军就使用巡航导弹,对同样位于尼古拉耶夫的、乌克兰最重要的燃气轮机制造企业曙光厂,实施了精确打击,该厂的厂房被完全摧毁,大量的生产机器已经损坏。



“曙光”厂在苏联时期,本身就是尼古拉耶夫造船工业集群最重要的工业配套企业,在苏联解体之际手握先进的UGT-25000燃气轮机技术,还曾经向咱们出口过几台成品。虽然后来乌克兰没有再继续制造UGT-25000,但还是和俄罗斯联合研制出了M90F型燃气轮机,继续自产DT59型燃气轮机,前者被俄罗斯海军用于先进的22350型护卫舰,而后者则被俄罗斯用于向印度出口的11356“塔尔瓦尔”型护卫舰,是乌克兰为数不多的、含金量极高的高科技企业。

俄海军22350型护卫舰



但是,2014年波罗申科政府上台后,宣布对俄罗斯进行了技术禁运,俄罗斯22350型护卫舰一下子遭遇到了“心脏病”,拖拖拉拉好几年才终于把M90F给国产化了。这次俄罗斯明显是来报一箭之仇来了:“你不是给我技术禁运吗,我给你厂房直接掀了,看你还能造出什么燃气轮机!”给乌克兰的高科技企业来了个直接抄底……



前有乌克兰的燃气轮机企业被炸,后有乌克兰的造船厂、甚至是破产的大型造船厂被炸。大伊万必须指出,这是俄罗斯所谓的对乌克兰“去军事化”的又一“成果”,事实上所谓的“去军事化”已经变成了“去工业化”,未来的乌克兰,造船工业已经基本归零,为造船工业做的配套产业(比如燃气轮机)也大体归零,未来的乌克兰,将变得更加孱弱,在造船工业上已经没有未来了。



未来,也许只有依然驰骋在太平洋上的“辽宁”舰,才是红色乌克兰造船工业强盛实力的最后传人。