对00后气象科普博主苏镝坷来说，
“追风”不仅仅是一个气象爱好者的兴趣，他同时也希望，记录下第一手的天气数据，拍摄宝贵的影像资料，与国家站的数据并用互补，为气象研究、防灾减灾做出贡献。
目前，苏镝坷追风总里程数已超过2万公里，精确拦截了4场台风，上百个强对流系统，足迹踏遍浙江、上海，江苏、山东，辽宁、吉林，一直延伸到内蒙古的通辽和包头。
2022年初，一条邀请00后苏镝坷来做客，我们和他聊了聊“追风人”的故事，以及一个00后的理想与困惑。编辑 陈沁 责编 陈子文
“不理解的人，觉得追风就是在玩命。”在幅员广阔的中国大地上行走，于暴雨中追赶，与狂风竞速，一次次深入风暴中心，同自然的神秘变幻亲密接触，见证闪电雷霆、幻日孤光令人激动的瞬间，甚至接近过死亡……“追风人”三个字，乍听起来，竟有些浪漫。而与此同时，安全性也成为最多的担忧与质疑。事实上，对资深追风人苏镝坷来说，他与同伴始终将安全放在首位。每次实地追风前，他们要查阅大量资料，利用各种地理系统，评估最安全可行的追击方案。
像东北、内蒙古，地形平坦，观测条件好，追击起来更加安全，而酝酿在山地的风暴，则比较危险。有时日行千里，路途中只能吃泡面、火腿肠，麦当劳已经是“顶配”。最现实的问题，是基础的城市等级，否则一旦出现任何问题，无法就近寻求支援。
在苏镝坷看来，追风就像追剧，它有开端、发展，也有高潮、结局。除了强对流和台风，追风人也会追击各种天气系统，包括长江流域的大洪水、晚霞与各种奇怪的云。
在国内，气象爱好者是一个很小众的圈子。活跃的人数，大概只有几千人。其中大多数人，通过观测屏幕上的气象数据“云追风”，实地追风的人数，只能以十位来计。
我国的活跃天气在四到十月份，与暑假重合，“追风人”圈子里，实地追风主要以在校大学生为主，这也意味着，他们主要是00后一代。
00后追风人苏镝坷（右）、王路澄（左）苏镝坷追风的老搭档，是国内风迷圈子里，非常有名的强对流天气爱好者王路澄，后者同为00后，他主要帮助苏镝坷进行追风的选址、天气形势和强度的判断。苏镝坷相信，两人强强联手，能帮助他拍摄到梦想中的画面。
苏镝坷在上海崇明岛取景气象科普博主苏镝坷，2001年出生于成都，从小是内陆的孩子。到了初中，他随家人搬到浙江杭州，在华东沿海跟台风邂逅，中学时代，他对天气系统产生兴趣，成为一个气象爱好者。 三年前，他入读中国传媒大学摄影系，并开始思考，如何将气象爱好和专业摄影结合在一起，通过自己的镜头，来展现更多的天气系统。 在国内，以专业摄影介入到追风领域，目前只有苏镝坷一人。他将自己“追风”拍摄到的影像与照片传到网上，制作成科普视频，让更多人了解到自然天气系统，以及人的生活，如何被天气影响。
苏镝坷在大学宿舍录制气象科普视频在大学，作为摄影系的学生，苏镝坷觉得自己的创作方向有点儿“在主流之外”，他的爱好很小众，但又难以划归到哪一特定的区块，更多是“体验式的”。
他的有些视频，在六人间的宿舍里完成录制。提前策划、备稿，凑一个大家都不在的时间，在狭促的空间里，搭建起一个简单的环境，一个相机、一个话筒，对着墙壁录制一两个小时，再自己剪辑。
作为个人创作者，00后苏镝坷也感受到了某种疲惫，他想守住“内容创作本身”，不想彻底团队化和任务化，但他也意识到自己创新的速度，已经赶不上创作的速度。
《这才叫水视频！》 播放量近千万最辉煌的时候，是他在疫情中，用极低成本制作的“水视频”，播放量接近千万级，“但现在也感到一点点瓶颈，因为不是所有内容都能有这么多观众看。”在他看来，内容创作的价值和意义，在于和观众建立一种良性互动。没有观众的艺术不是艺术，但过分在意观众，会反噬内容创作的自由度。
现在，苏镝坷正在念大三，也会为未来的发展发愁，去考虑“吃面包的事儿”。
他在自由和稳定之间，感到两难。他最担忧的是，如果进入体制，有了稳定工作，他这些年的追风生涯，也许就要告一段落了。而他内心里，还是更想自由地追风。
以下关于追风的故事，来自苏镝坷的自述。
台风“烟花”生成前云系图2021年暑假，台风“烟花”生成前一周，我们就注意到了处于襁褓之中的云系。当时我还在山东潍坊和朋友追击强对流，返程的高铁上，大家一起讨论，它有没有可能是今年新一号台风？我们观测了数据，觉得这个云系有很大的潜力，很有追击价值。我便和同伴商量，如果它生成并且登陆我国，我们就去展开一次实地追击。
苏镝坷和伙伴在讨论天气预报路径显示，“烟花”可能会在广东一带登陆，但是越到后面，它的路径就越来越北调。在它登陆前三天的时候，路径再次北调到浙江宁波的象山，我们当即决定，租两辆车前往象山，去追击台风“烟花”。
我们准备了拍摄设备、无人机和充足的物资，追风小队里都是非常优秀的气象爱好者，有人负责在风暴中部署仪器、测量数据，有人负责导航。
苏镝坷携带“风速计”追击台风“利奇马” 2019年我还携带了一个自制的简易传感器，能够捕获10秒级别的温度、湿度、大气压、结露点数据，还能获取2秒级别的风速数据，和国家测站分钟级别的测量数据相比，它会更精确。当然，这只是一个初步的尝试。到达象山后，我们前往松兰山国家旅游景区沿岸，这里有望测到最大风速——它独特的地形，可以使台风登陆时的风力，不会被沿岸岛屿和山脉削弱。
在宾馆的深夜，我们观测到，台风“烟花”的第一波外围环流，已经碰触到浙江东海岸以及各海岛，按照我们原本的推测，距离烟花登陆，仅剩一天了。
戏剧性的事情发生了。第二天早上醒来，我们惊诧地发现，超级计算机将台风烟花的登陆地再次北调！我们立即行动，赶往下一个最有可能的登陆地：舟山。
舟山东部
舟山大桥上空空荡荡，只有我们的两辆车在行驶着。上岛的第二天，凌晨4点，我们就“吃”到了最为猛烈的一次风雨——台风西北眼墙正在上岸，我扎起马步，迎着风蹲下，握紧风速计，以防被吹倒。目力所及的一切事物，都被风吹得剧烈摇晃，我们测得持续9-10级、阵风10-12级的数据，而这，也是我们经历过的最强台风，我也拍摄到了非常好的画面。
凌晨6点，风势减弱，整个世界风平浪静。根据测站大气压传感器的气压变化，我们验证了自己正处于台风眼中心，可以说是0公里的误差。对我们来说，这是一个很大的鼓舞，也是我们目前为止，最精准的一次拦截！
龙卷风破坏力极强，会毁坏沿途的一切。
2021年5月的一天，我坐上从北京前往南京的火车，因为根据超级计算机的数据预报，南京附近会出现较为激烈的天气系统。当天晚上，我收到朋友发来的雷达图，资料显示，武汉西侧有一个大红色的“钩子”，这是发生龙卷风的预兆。我便在B站发了一条动态，提醒武汉的朋友不要外出。
几乎是同一时刻，苏州市的雷达资料上也出现了龙卷征兆，半个小时之后，苏州发生龙卷风的新闻出现，看到这个消息之后，我就立刻改签，订了次日一早从南京去往苏州的火车票，直奔苏州。到站之后，我和朋友、家人会合，第一时间驱车赶往盛泽龙卷风毁现场。
上午10点，我就赶到盛泽了。此前，我并没有这么直观地看到过龙卷风毁现场，当时我在地面上，什么也看不出来，还以为生活已经恢复了，当我把我们的航拍飞机弄上天后，我才知道我们看到的只是冰山一角——从空中看，整个绵延3公里的破坏带尽收眼底。
这场强龙卷，达到了EF3级别，破坏了整个盛泽镇的电力系统，绵延的坍塌房屋和墙体，被连根拔起的随意倒伏在路边的树木，甚至树皮都被剥开，景象非常惨烈。我拍摄时，整个手都在不停地颤抖，非常激动。之前，我们评估龙卷风会带来什么样的破坏，比如某个建筑的受损面积，某块区域的受灾情况，用文字来描述，常常显得非常冗杂，而图像和视频的介入，就能让大家清晰地看到龙卷的路径是怎样的，这都是非常直观的视觉呈现。
正在拍摄时，我的其他两位队员也赶来与我会合。我们形成追风一队，与另一位气象科普类博主组成的追风二队继续分头追击——根据雷达图，一个红色云团正从丹阳市西侧移动，与苏州盛泽龙卷风源自同一支暖湿急流。
我们追击着以每小时50公里速度移动的风暴，待赶到最合适的拍摄点时，我赶忙架好设备，十分钟后，风暴到来。
滑动查看更多整个云团像一颗巨大的花椰菜，风暴渐近，半边天色骤然变暗，四周的气流涌向不断旋转的中气旋，风暴最凝聚的部分，就像一个倒置的多层蛋糕，风暴移动到我们身边，倏忽间，一场阵雨下下来，我们的衣服被淋得湿透。在盛泽拍摄的第一手受灾情况素材，我将之称为scar（伤痕）。放大来看，能看到所有的风毁和灾后的细节信息，这组作品最后也送到了佛山龙卷风研究中心，供他们后续对龙卷风和受灾情况的分析使用。
2020年夏，长江流域爆发大洪水。
暴雨和洪水是猛兽，猛兽究竟长什么样，天上的卫星、地上的观测图，都只能管窥见豹，我觉得这些还不够，便想利用疫情带来的假期，深入发生洪水的河流深处，拍一拍洪水的模样。
我和几个气象爱好者，通过观看云图观测雨带，源源不断的季风水汽和冷空气交汇在长江流域，不断激起高耸的积雨云，制造持续不断的暴雨。原本是生命之源的雨水，便溢出河道，泛滥成灾，湖北、安徽、江西北部的雨量，创了历史新高，超过了1998年，河水横冲直撞，低洼平原一片汪洋。
我们的拍摄地点，分布在长江流域上游、中游、下游的各处，全程3000多公里。因为要穿过很多下暴雨的地方，所以我们找了一位会开车的小伙伴来陪同，每次出发前，我们都会会商天气，来保证安全。
我们一路从重庆，到湖北宜昌、武汉，最后跟随江水来到了南京。在这里，南京江面用的已经不是水位来标算，而是潮位，潮位之高为历史仅见， 成为地上悬河。
而洪水不仅仅是高涨的长江和数字，还影响了很多人的生活，洪水带来的困难，其实是大城市的人们无法想象的。
在长江下游的一个小村落，我们在一片被洪水淹没的花生地前，见到一位农民，他哀伤地告诉我们，眼前无边际的水面底下，都曾是良田。那位农民和我们说，“你们这些小年轻哦，你们不知道我们农民的艰苦。”
我们告诉农民此行的意图，为了让我们拍摄到更多画面，当地的农民让我们搭上船，带我们渡过淹桥，深入受灾区域。在一栋栋被水淹没的半截房屋之中穿行，我内心里非常震撼，深切地意识到，人类在自然面前，是如何渺小。在我们拍摄的途中，还看到救灾资源车一辆接一辆驶往灾区，每天都有很多人在为抗洪努力。我觉得和疫情一样，洪水不仅考验人们的科学态度，更考验耐力和意志，作为大学生，我们的视野是有限的，在疫情背景下行动更加受限，但我们在考验中，也逐渐变得坚强。
我们追击的所有雷暴系统，本身都可以归为积雨云。积雨云就是一坨下着雨的云，根据激烈程度和结构，有不同的定义。
经典型超级单体雷暴 乌审旗以西 2021年
“单体雷暴”，顾名思义，就是一个孤立的系统。我们比较倾向追超级单体雷暴，它是一个结构更加精密的系统，像大盘子一样，形成不停旋转的云墙，非常有气势。我们所知道的龙卷风，有些时候就是在超级单体的情况下出现的。
乳状云，内蒙古 锡林郭勒盟 2021年超级单体也会形成很多有意思的云，比如乳状云，一般仅出现在雷暴最外围的区域。它会像一个袋子挂在云下面，给你一种很温柔的感觉。超级乳状云，则长得非常霸气，会给你一种压迫感。一旦遇到这样的云，激烈天气便极可能来袭。
陆架云，山东东营 2021年陆架云，直观来看，气势非常磅礴，就像滚滚压来。如果你真的在它下面的话，可以感受到一种无与伦比的震撼。它是风暴内部冷气流下沉的标志，也是狂风骤雨的序幕。
云墙，吉林通辽交界处 2021年超级雷暴的云墙，有时候会像扫帚一样，在原地卷啊卷，形成一堵极为广大的云墙，它通常需要较强的风切变来孕育。
鲸口，内蒙古通辽以西 2021年
鲸口，指的是云像鲸鱼的大口，仿佛要张开嘴将你吞噬。随后，你会进入一个深不可测的地方，被鲸口吞噬其实是一种很神奇的体验。
火烧超级单体对流柱，内蒙古通辽以西 2021年火烧超体单体的晚霞，整个云就像核弹爆炸，在夕阳的照耀下，会发出金黄色的光，非常漂亮。
苏镝坷“追风”途中与彩虹合影
风暴过境后，我们有时还能在另一侧看到彩虹，和彩虹合张影，也是对我们追风人的一种回报吧。追风的过程，常常混杂着一种又激动、又恐惧的情绪，可以说是五味杂陈。你跑了上百公里，终于追到了一个系统，但它下面可能是一团漆黑、一团未知，你不知道即将到来的是什么，可能是狂风暴雨，也可能是密集的闪电。
所以天气对我们来说，就像一个生命体。在实地追击的过程中，你会觉得它在和你互动。从雷暴的隆隆雷声和台风的呼啸声，能看见不同风暴的性格，它也会对我们说话，表达它的情绪。在我心目中，天气其实就是一种情绪，而我们人类的行为，也会影响到天气的情绪。这两年，我们其实见证了很多这种相互关系，比如我们的情绪和生活，可能都会被天气的阴、晴、雨而间接影响，而我们人类自身，此刻当下，也正在与一个气候变化的大时代共存。
关于极端天气的记录，在国内是一个很大的空缺。这两年我也一直在探索，如何更好地去讲述我们追风者的故事。
目前，我正在拍摄一部关于“追风人”的纪录片，它会得到国内顶级气象科普人“中国气象爱好者”的支持。在气候变化的背景下，我非常迫切地想把它完成。