乌克兰一共从土耳其进口了48架TB-2无人机，以及大量的巡飞弹，本来摩拳擦掌的准备复制一场阿塞拜疆-亚美尼亚战争的无人机作战的伟大胜利。在一年多以前的亚阿战争中，阿塞拜疆装备的TB-2无人机大出风头，成为战争中最耀眼的明星武器，亚美尼亚毫无还手之力。
但在2月24日俄乌战争开战初期，乌克兰的无人机并没有发挥太多作用，乌军装备的TB-2无人机似乎被人遗忘了。极少有无人机作战的战绩，反而被俄军击落了十几架。在3月1日，俄军就披露了一段视频，在俄军占领的切尔诺贝利核电站附近，俄军使用“道尔”M2机动式近程地空导弹，击落了一架TB-2武装无人机。
随着乌军熬过第一轮打击，TB-2无人机又开始在战场上复活。2月26日乌克兰宣称TB-2无人机袭击了乌克兰南部靠近克里米亚半岛的赫尔松附近的俄军车队，在视频中可以看到多辆俄军车被毁。
2月27日乌克兰继续发布视频，显示TB2无人机击中了俄军燃料补给列车，引发连环爆炸。另一个视频显示TB-2无人机袭击了俄军的一列车队。可以看出，乌克兰军队在有选择地打击可以引起大爆炸的俄军弹药车或导弹发射，以尽可能地对俄军后勤造成破坏。
有网友统计乌军TB-2无人机截至2月28日所获得战果（以实际视频或照片为证）：
1辆未知型号战车，4门152毫米2A65牵引榴弹炮，2个“山毛榉”地空导弹系统（9A39M1），1个道尔地空导弹系统（Tor-M2），1个未知型号通信站，2辆油料罐车，2辆6×6车辆（KamAZ），4辆8×8火炮牵引车（AZ-6350），1辆卡车（Ural-4320），2辆未知型号卡车，8辆未知型号补给卡车。
俄军对乌克兰的无人机是非常重视的，这是俄军反无人机部队，展板上明确标明如何对抗TB-2无人机，将这款无人机作为强敌对待。由于TB-2在亚阿战争中大显神威，甚至连S-300导弹都被TB-2摧毁了。因此俄军高度重视反无人机作战。目前俄军在乌克兰前线部署了电子对抗部队，俄方声称其更先进的电子战、雷达探测和防空系统可以发现并压制乌克兰的无人机。
（乌克兰的TB-2无人机炸毁了一辆俄军的“山毛榉”导弹发射车）
（俄军使用“道尔”M2近程地空导弹，击落了一架乌军的TB-2无人机）
TB-2无人机的弱点非常明显，并不是刀枪不入。该机是600公斤的中小型无人机，尺寸重量跟中国的彩虹-3差不多，其作战半径跟中国的ANS206差不多，这种低档的玩意在我们军队里只做为合成旅的侦察无人机。大国军队没有拿这破玩意当攻击无人机的。
TB-2无人机之所以在亚阿战争中大出风头，主要原因是战场地域非常小。纳卡战争其实并不是你想象中的高大上的无人机战争。阿塞拜疆和纳美尼亚在纳卡地区的交战范围非常小，跟我们国内一个县差不多。纳卡地区的总面积只有4000平方公里，实际交火的面积更小，战线累加宽度不到100公里，纵深只有二三十公里。
TB-2无人机没有卫星通讯天线，只能通过地面站进行无线电遥控，极限使用距离仅有150公里，因此在距离高速突击的俄军150公里半径内找个机场用于无人机起降是不容易的，也就是说，没有密集前线机场的无人机，跟烧火棍没啥区别。
因此TB-2无人机可能出现的机场是很好预判的，估计乌军也明白，可能开战这几天在故意隐藏TB-2无人机的行踪，或降低出击频率，以免遭至火力打击，减少损失。俄军则可以通过打击无人机起降基地和大规模电子干扰两种方式来反制。
既然限制条件如此复杂，那一定影响无人机的作战。因此我早就说过，土耳其那种TB2小型无人机在大国军队面前就是渣。
一通操作猛如虎，仔细一看打歪了，俄军导弹打乌机场效果不佳
尽管俄军在对乌克兰进行“特别军事行动”的开战第一天就基本打垮了乌克兰空军，但目前逐渐披露出来的信息，显示出俄军伊斯坎德尔导弹打击乌克兰机场的效果不理想，暴露俄军的巨大技术软肋，这方面俄罗斯需要认真地跟中国学学！
Plant公司卫星拍摄了乌克兰空军日托米尔基地被俄军导弹命中的情况，该机场驻扎着乌克兰空军的第39战术航空旅，装备老式的苏-27战斗机。日托米尔是交通重镇，26日俄军曾在这里进行了200架直升机的大规模的空降。
在俄军的火力突袭中，对机场发射了7枚“伊斯坎德尔”弹道导弹，由于日托米尔位于基辅以西130公里，因此这些导弹很可能是从白俄罗斯方向打过来的。
俄军发射的7枚导弹，只有3枚有效命中，比较准确地命中了机场两处停机坪，造成乌军战机的一定损失。其余4枚未命中目标，只打中了机场的草坪，其中有两枚导弹的弹着点非常靠近主跑道。
这说明，俄军的作战决心是想封锁跑道和打击战机，但命中效果不理想，导弹没有有效命中跑道，命中停机坪的效果也一般般。
（从这张图片可以很明显地看出，解放军的东风-16弹道导弹丰富的战斗部种类，5枚竖起的DF-16就有3种不同的战斗部）
从导弹未命中主跑道看，伊斯坎德尔导弹的平均末端精度并不太高，俄军以前自称使用了格洛纳斯卫星制导的伊斯坎德尔导弹的精度为米级，看来并不真实。
要想提高弹道导弹打击机场的效果，弹道导弹需要极大地提高末端精度，像中国现在能够实施精确打击的东风快递那样，真正达到末端精度米级的精确制导程度，才具有毁伤意义。否则就是用来壮胆的。
弹道导弹打击机场的效果跟导弹的精度有很大关系。在2020年1月8日，伊朗发射弹道导弹袭击美军驻伊拉克军事基地时，被无人机拍下的画面，当天有11枚伊朗发射的导弹落在美军基地内和周围，导弹的弹头重达1000磅（约合454公斤）。从此次袭击的效果看，技术水平一般般的弹道导弹的威力和打击效果很有限。大体来说，使用老式弹道导弹是一种很不经济的战法。
从导弹的弹坑看，这7枚导弹都使用了爆破型的常规单弹头。这种单弹头战斗部比较适合打击重要军事设施、建筑物和大型掩体工事，但不适合打击机场。这说明伊斯坎德尔导弹缺乏多样化的战斗部和打击手段。
要想让弹道导弹发挥巨大威力，就必须从改进战斗部的制导方式入手。以我们军队为例，打击机场需要使用三种战斗部：
一是能将跑道炸成数段的半穿甲跑道破坏子母战斗部，也就是集束反跑道战斗部。可用于攻击机场跑道，其弹着点带有明显的线状分布，要以战机最小起飞距离和宽度为单位，非常精确的炸毁跑道和跑道之间的连接点、或把完整的跑道斜着切割成一段一段，将跑道斩成数段，每段之间的长度间隔恰好不够飞机起飞降落。而且要根据毁伤评估多次投掷，让敌人无法修复。
二是打击机堡的钻地战斗部，在打击对加固机煲时，要使用配备精确制导钻地弹头的弹道导弹，能够直接摧毁敌人的指挥中心、供电站、机堡和飞行员待命工事等硬目标。
三是打击停机坪的集束式爆破战斗部，这种战斗部不需要有钻地能力，以爆破和破片杀伤为主，可用于打击停机坪上的飞机目标。
目前，现代化空军的军用机场都有抢修分队，可以快速清理和修复跑道。一本正经的空空军，停机坪上的战机还会用防爆墙隔开。因此先进空军的机场并不好打。当然，乌克兰这种菜鸟空军除外。
俄军这种打法，效率极低，而且使用伊斯坎德尔导弹的数量太少，并不能有效地瘫痪封锁机场。要想彻底打掉一个大型空军基地，7枚弹道导弹是远远不够的，2017年美军打击叙利亚的欣沙尔空军基地空军基地时，一共发射了60枚战斧式导弹。
从卫星地图也是能看出来，像嘉手纳，普天间和那霸基地有着大量的高价值目标。要想彻底炸翻嘉手纳基地，需要上百枚DF-16弹道导弹和CJ-20巡航导弹这样的真理说服器才行。而且要反复耐心的说服，才能让它们心服口服。因此在战争中，导弹用的少了根本不行。
这次战争反映出俄军战术弹道导弹的储备量不足。俄军在开战第一天只发射了不到100枚伊斯坎德尔导弹。目前俄军有11个战术导弹旅，每个旅有12两发射车，48发备弹，理论上一共有528枚导弹，但俄军导弹旅存在缺编问题，可能导弹储备量不足500枚。这点导弹跟解放军火箭军的常规导弹旅的规模根本没法比。
幸好，俄军碰巧遇到的是很烂的乌军，一个手糙，一个菜鸟，凑一起了。这方面，俄军应该跟解放军认真学一学。解放军常规弹道导弹的技术水平还是要比俄军高一个台阶的。
“抗俄神器”来了：10000件反坦克武器涌入乌克兰，俄军危险了？
据美国《华尔街日报》3月1日称，乌克兰驻美国大使奥克萨纳。马卡罗娃会见美国参议员乌克兰核心小组成员时表示，希望美方可以提供更多的武器和援助，其中“毒刺”和“标枪”导弹，乌军即将用完，希望美国可以加快这些武器的交付，继续帮助乌克兰用以抵抗俄罗斯的坦克、装甲车的进攻，以及俄军空降部队等空中力量的威胁。
对此，美方反应颇为积极，就在上周六，美国国务卿布林肯在一份声明中表示，华盛顿将再次向乌克兰提供高达3.5亿美元的军事援助，这其中就包括乌军方急需的“标枪”反坦克导弹和“毒刺”便携式防空导弹。
此次俄乌冲突中，乌克兰国防部声称，被击落的俄军机大部分是“毒刺”防空导弹的战果，但有观察家认为，其夸张的成分更多一些。因为虽然俄乌战场上被投入使用的“毒刺”导弹的灵敏性和机动性比早期版本更出色，但其也有自身的缺点，比如由于射程和射高的限制，“毒刺”防空导弹对中、高空高速飞行的固定翼飞机难以构成伤害，并且因为其红外制导的特性，所以很容易受到飞行器上先进的红外诱饵弹的干扰，令其命中率大大降低。
俄军参战的空突部队的武装直升机和突击运输直升机上都配备了维杰布斯克综合对抗系统，甚至还装备着L370-5红外定向干扰机，能够有效对抗大部分单兵便携式地空导弹。
这也从另一个侧面解释了为什么俄乌开战伊始，俄军就胆敢派遣成规模的漫天抛洒诱饵弹的武装直升机，强突乌军防线，深入乌境内纵深腹地。俄国人胆子大的战斗精神只是一个原因，真正让俄空军无所顾忌突防的原因，就是乌军手中防空武器不仅数量少，而且真正能发挥作用的也不多，这个事实无疑给了俄军敢于实施“蛙跳”战术的信心和勇气。
“标枪”是美国最新一代反坦克导弹，专门采用攻顶模式，主要攻击坦克防护最为薄弱的顶部，弹体重量11.8千克，其中8.4千克都是高爆穿甲弹装药，足以贯穿600毫米以上的均质装甲。由于这种导弹采用红外焦平面阵列的凝视图像制导，可以发射后不管，命中率极高。而且操作简单，破坏力大，有着反坦克导弹领域的“AK47”的美誉。
俄乌冲突爆发后，乌克兰国防部发布了多段俄军装甲车或坦克被击毁并燃烧起大火的视频，据称很多是“标枪”反坦克导弹的战果。但是，就这些所谓的“视频”真假暂且不论，仅凭借一款明星反坦克武器，就妄想阻止俄军合围基辅的战略意图，很值得怀疑。目前战场的态势，依然是俄军步步紧逼大胆穿插进攻，乌军步步为营，被动防御，处于劣势。
更令乌克兰内心不安的是，被乌军方寄予厚望的“抗俄神器”的“毒刺”防空导弹和“标枪”反坦克导弹，库存数量本来就不多，目前乌军使用的这些导弹，其来源只有2018年、2021年和2022年美国提供三批，一共是127套标枪导弹发射装置和大约1200枚标枪导弹。
今年1月爱沙尼亚先还后援助两批“标枪”导弹，开战以后爱沙尼亚曾紧急向乌克兰交付美制FGM-148“标枪”单兵反坦克导弹。看样子爱沙尼亚是把手里的全部“标枪”导弹都给了乌克兰。爱沙尼亚是在2914年首次从美国引进“标枪”导弹的，在2016年引进第二批，在2020年从美国引进第三批“标枪”导弹，大约一共有三四百枚。
现在这些导弹就不够用了，逼得乌克兰外交官四处“化缘”，向美国及其盟友求助更多的军事援助。美国等西方国家抱着看热闹不嫌事大的阴暗心理，目前正加大对乌克兰军事援助的力度。除了前文提到的美国新增加的3.5亿美元的军事援助外，欧盟有史以来第一次，初步计划出资四亿五千万欧元，以帮助乌克兰购买武器及其他军事设备（不包括欧盟成员国单独向乌克兰提供的军事援助）。
德国也打破以前一直奉行的禁止向作战国家提供致命性武器的禁区，宣布柏林将向基辅交付1000枚反坦克火箭发射器、500枚“毒刺”便携式地对空导弹、9门榴弹炮、14辆装甲车和1万吨燃料；瑞典于上周日宣布，向乌克兰提供一批反坦克武器，包括5000枚反坦克火箭发射器、135000份作战口粮、5000顶头盔和5000套防弹衣；芬兰周一作出决定，向乌克兰提供2500支突击步枪、150000发弹药、1500支火箭发射器和70000份野战口粮；比利时提供200枚反坦克导弹、2000挺机枪、3800吨燃料；荷兰表示将尽快提供200枚“毒刺”导弹；丹麦周日宣布提供2700件反坦克武器，以及允许志愿者加入乌克兰准备组建的国际抗俄军团。而且还有包括法国、加拿大、罗马尼亚、葡萄牙、克罗地亚、斯洛文尼亚、挪威、意大利等欧洲国家均宣称提供军事援助。
看到这些令人眼花缭乱的军事援助，感觉整个西方国家是要通过乌克兰跟俄罗斯死磕到底的架势，可我只能说，决定战争走向的，是各种综合因素交织在一起，相互作用的结果，而绝非是几件像模像样的先进武器，俄乌冲突已经过去一周的时间了，看样子这场军事冲突远未结束，但也不会持续太久，虽然俄乌外交层面开始接触和试图谈判，但在战场形态未明朗之前根本谈不出什么结果，原因也很简单，在战场得不到的东西，在谈判桌上也是得不到，接下来，双方只能是以战促谈，以己方战场上的明显优势，来逼迫对方接受自己提出的停火条件，已达到此次军事冲突的政治目的。
乌克兰四处求援先进武器以抵抗俄军进攻的希望，估计最终会落空，顶多增加俄军的一些人员伤亡和装备损失，迟滞俄军围占首都基辅的时间，但是这场冲突的结局是注定的，俄军早晚会取得包括基辅在内的乌克兰境内的所有领土的控制权，不仅其“乌克兰非军事化，军队去纳粹化”的目标会实现。而且东乌独立的两个州和克里米亚半岛的独立地位也必须获得乌克兰方面的承认，乌克兰即便不情愿，也必须承认这个事实。原因很简单，“瘦死的骆驼比马大”，面对俄罗斯这样看似经济不振，却军事实力强大的国家，乌克兰即使坚持到最后，也不得不吞下当初拼命也要加入欧盟和北约的这个“苦果”。
初步统计，乌克兰可能获得了上万件反坦克武器，包括美制“标枪”和瑞典NLAW反坦克导弹，以及德国和瑞典制造的单兵反坦克火箭。于是很多网友焦虑，担心俄军面对标枪导弹等反坦克武器的时候会有很大损失。
其实，按照现在的战场态势看，乌军大量的反坦克武器也没能阻挡俄军的装甲部队，这说明在可以预见的将来，坦克在战场的优势依然要超过反坦克导弹。标枪和NLAW反坦克导弹也就是一件比较犀利的步兵武器而已，是战争中的次要角色，并不会左右战场胜败。装甲部队可以有很多方法对付标枪等导弹。
这次俄乌战争就印证了这种观点，乌克兰多次宣称使用标枪导弹给俄军重大杀伤，甚至昨天宣称在苏梅州使用标枪导弹一次干掉了15辆俄罗斯坦克。但标枪导弹并没有阻挡俄军坦克的进攻。坦克的优势是全方位的，体现在火力、速度、机动性，信息获取性，非对称对抗性等优势。
合成化作战的装甲部队优势就更加明显，在坦克的机动性、防护性和强大火力面前，固守步兵的反坦克手段是苍白的。
俄乌交战已经六天六夜，强大的俄罗斯空天军在哪里？
装甲铲史官.不随波逐流，讲述特色战争历史。
自2022年2月24日俄罗斯总统普京下令“在乌克兰东部顿巴斯地区开始特别军事行动”之后，俄军实际上的行动是从南、北、东北三个方向大举进攻乌克兰。现在看起来，普京对外宣称在“顿巴斯地区”展开行动只是用来迷惑和牵制乌军的幌子，俄军在乌克兰东部几乎没有什么动作，其真正的战略目标是乌克兰首都基辅。
■东部和南部两个方向只是牵制，俄军的真实目标就是乌克兰首都——基辅，也只有这样才能达到速战速决的战略目标（目前看已经很难实现了）。
01
“失踪”的俄空天军
从战争开始到现在，时间已经过去了六天，俄军在战争中的行动和表现出乎很多人的预料，其中最大的一个问题可能就是：这么长时间了，强大的俄罗斯空天军在哪里？！稍有军事常识的人们都清楚，现代战争必然以大规模巡航导弹的远程攻击“踢门”作为起始，在瘫痪对方的防空体系和指挥控制系统之后，继之以不分昼夜地密集空中突击，以彻底消灭对方的空中力量和防空能力，确保战场制空权能够牢牢把握在自己手里。例如成为现代战争教科书范例的1991年海湾战争就极为典型，以美国为首的多国部队从1月17日凌晨开始对伊拉克发动猛烈空袭，战争前三天就发射了超过200枚“战斧”巡航导弹，并出动4700多架次飞机对伊拉克和科威特境内的防空阵地和雷达系统、军用/民用机场、萨达姆住所、军事指挥中心、政府首脑机关、通信联络枢纽、核生化和地空导弹设施等军事战略目标进行了集中的火力打击，此后空袭持续了长达37天之久。在“沙漠风暴”行动中多国部队空中力量累计出动达118661架次，每天平均出动2759架次！
■1991年海湾战争中参加“沙漠风暴”行动的美军第4战术战斗机联队的F-15E机队。然而，自2月24日以来，人们从未在乌克兰战场上看到过俄罗斯空天军的大规模出动，空中战斗仅限于少量的战斗机和攻击机，对俄罗斯陆军地面行动的支持和配合也很有限，而且由于缺乏空中掩护和对地面防空火力的压制，出现不少用于支援地面战斗的直升机被击落的情况，甚至还有运输伞兵的伊尔-76大型运输机被乌克兰方面击落，造成重大损失。
■发射干扰弹的俄军苏-34战斗轰炸机编队，可在乌克兰战场上很少看到俄军战机的积极行动。同时，俄军地面部队的行动和野战防空系统之间出现了明显脱节，多支俄军部队在开进过程中脱离了防空火力掩护范围，而且随行的防空导弹系统因为陷入交通拥堵而无法展开，几乎无法为己方部队撑起防空保护伞，这使得乌军从第一波打击中幸存的TB2无人机获得了反击的机会，在部分地区积极出击，十分活跃。多次对俄军车队展开攻击并取得战果。以下即为乌军TB2无人机截至2月28日所获得战果的不完全统计（不依赖双方战报，以实际视频或照片为证）：1辆未知型号战车4门152毫米2A65牵引榴弹炮2个布克地空导弹系统（9A39M1）2个布克地空导弹系统（9A310M1）1个道尔地空导弹系统（Tor-M2）1个未知型号通信站2节油料罐车2辆6×6车辆（KamAZ）4辆8×8火炮牵引车（AZ-6350）1辆卡车（Ural-4320）2辆未知型号卡车8辆未知型号补给卡车
■被无人机摧毁的未知型号战车。
■被无人机摧毁的布克地空导弹系统（9A39M1）。
■被无人机摧毁的的通信站。
■被无人机摧毁的油料罐车。这与战前俄军在乌克兰周边保持近300架现代化作战飞机的情况形成了强烈反差。一个巨大的问号浮现在人们脑海中：貌似强大的俄罗斯空天军为何没有迅速出动，并压制在实力上根本无法与之相提并论的乌克兰空军和防空体系呢？
02
被绑住的飞翼
俄空天军内部的实际情况自然是我们从外界所无从知晓的，这里只能通过一些尽可能合理的猜测来为俄军在战场上的行为找到一些原因。与乌克兰空军相比，俄罗斯空天军在飞机数量、质量、装备能力和空中预警指挥等几乎所有方面都占据了极大的优势。但是，俄空天军最大的短板在于精确制导弹药的数量非常有限。例如在叙利亚的空中行动中，俄空军只有苏-34战机才会使用精确制导武器，而且就算是这些专业攻击机也会经常在行动中使用铁炸弹和火箭弹进行攻击。这不仅意味着俄军飞行员对精确制导弹药的熟悉程度比较有限，也很可能说明他们的精确制导弹药储备数量不足。
■2015年部署在叙利亚战场上的俄军苏-34战斗轰炸机。如果是这样的话，再加上俄空军缺乏远距离发现和识别战场目标的瞄准吊舱，他们在实际上为地面部队提供可靠的近距离空中支援的能力可能并不如外界所想象的那样强大，这也可以通过战争开始之后大部分时间里只看到直升机在为地面部队提供支援来印证。那么，除非得到政治上的批准可以使用无制导弹药对乌克兰控制的地区特别是城市进行无差别攻击，否则俄空军在大规模出动这方面将会存在非常大的顾虑。
■在叙利亚作战期间，俄军地勤人员在检查苏-34机腹下挂载的KAB-500卫星制导炸弹。第二个可能的原因在于，如果没有协调良好的战区指挥和控制，在地面防空部队高度戒备的情况下，非常可能发生己方战机被己方地面防空火力误伤的情况。这是世界上所有军队都会面临的重大问题，即在战场上空，要使战机和防空导弹在复杂条件下同时与敌方交战而又避免误伤友军，是一件非常困难的事情，它需要密切的军种间配合、通畅可靠的通讯条件和严格的训练才能保证。即便是装备技术水平最高、作战经验最丰富的美军也很难百分之百地避免误伤的发生，例如在2003年，美军“爱国者”导弹在伊拉克战场上在两周内先后制造了三次友军交火事件，造成重大损失：2003年3月23日，“爱国者”导弹击落一架英国皇家空军的“狂风”战斗机，飞行员凯文·巴 里·梅因和导航/火控员大卫·瑞斯·威廉姆斯阵亡；3月24日，美国空军一架F-16CJ“战隼”战斗机在被“爱国者”的雷达锁定并即将遭到攻击时，为了自保向己方防空阵地发射了一枚“哈姆”反辐射导弹，虽然没有命中，但雷达被破片所伤，被迫更换；4月2日，2枚“爱国者”防空导弹击落了一架美国海军F/A-18“大黄蜂”战斗机，VFA-195联队的纳森·D·怀特海军中尉阵亡。
■正在发射的美军“爱国者”地空导弹系统。美军的表现尚且如此，与之存在明显差距的俄军更加难以避免误伤了。到目前为止，我们在乌克兰战场上所能观察到的俄军从基本的后勤保障、空降突击与地面部队的配合以及为移动中的部队安排防空掩护等方面都出现了很多问题，可以说军种间甚至是同一支部队内部的协调性都比较差。在这种情况下，大规模出动战机所面临的风险就更大了。作为例证，前些天传出乌克兰空军的一架苏-27被自家的防空火力所击落，说明这种事情在战场上的发生概率是多么高。还有一个因素在于，现代化战机的复杂性和更多系统综合需要飞行员长期保持高时数的飞行训练。根据俄空天军官方披露，整个空天军每年的人均飞行小时数大约在100~120小时之间，考虑到战斗机队的飞行时数可能低于运输机或者直升机队，因此其战斗机飞行员的真实飞行小时数很可能低于100小时/年。作为对比，美军和英军的这个数字大约在180~240小时/年，外加现代高仿真的飞行模拟器训练。因此，俄空天军飞行员实际运用现代化作战飞机在激烈对抗的现代战争环境下执行任务的能力还有待证实。
■2018年11月8日，美国得克萨斯州圣安东尼奥-伦道夫联合基地的一名美国空军飞行学员正在高度仿真的模拟器内练习编队飞行T-6A“得克萨斯人Ⅱ”教练机。
当然，以上这些只是我们的猜测，战争也只开始了六天，在乌克兰周围引而未发的俄罗斯空天军机群仍然是一支虎视眈眈、具备高度潜在破坏力的打击力量，俄军的意图究竟如何也还是一个未知数。
03
空中交锋尚有可期
2020年2月28日，俄罗斯国防部宣布已经在乌克兰上空建立了“完全的（Total）空中优势”，不过，就在发言人伊戈尔·科纳申科夫说这番话的同时，乌克兰方面还在不断发布着TB2无人机对俄军的空中打击视频。而且，欧盟已经在2月27日宣布其成员国将向乌克兰提供战斗机，欧盟外交和安全政策高级代表、欧盟委员会副主席西班牙人何塞普·博雷尔说：“我们甚至要提供战斗机。我们不是在谈论单纯的弹药，我们提供的是更重要的武器。”
■俄罗斯国防部发言人伊戈尔·科纳申科夫宣布已在乌克兰取得“完全的空中优势”。乌克兰空军之前使用的战斗机是从苏联继承的米格-29和苏-27，而欧盟目前没有任何国家使用苏-27，因此可能向乌克兰提供战斗机的国家包括波兰、斯洛伐克和保加利亚，他们都拥有米格-29战斗机，可以很方便地交给乌克兰空军。另外一种可能性是罗马尼亚和克罗地亚空军里尚存的改进版米格-21战斗机，当然这些老旧的米格-21能否在俄乌战争中发挥作用亦未可知。
■波兰空军装备的米格-29战斗机。此外，波兰还有一些苏-22变后掠翼战斗轰炸机，保加利亚空军保有的苏-25对地攻击机也可能在援助之列。如果战争持续下去，这些战机也许会获得在战场上露脸的机会。不过，考虑到这些苏制战机多数已经接近服役寿命的末期，战机妥善率也不乐观，最终能有多少被提供给乌克兰尚是未知数。由此可见，乌克兰战场的天空究竟是属于谁的，目前还不能得出最后的结论。