被称为“暴乱”的，
已经持续了10天，
在宣布紧急状态后，
警方终于强硬起来了！
周日（2月6日）晚上，渥太华警方持枪上阵，前往卡车游行的营地，移除所有燃料供给，试图限制游行的持续时间。
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从画面来看，警方是全副武装，荷枪实弹上阵。
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在这场突袭行动中，警方移走了大约3500升燃料，没有受伤报告。抗议者们对警察大喊“耻辱！你们站在了错误的一边。”
据悉，这些燃料都是抗议者们一点点搬运进卡车营地的。现在，渥太华警方称，任何人再向卡车游行提供物料支持，就可能会被逮捕。
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想要结束这场游行，
最大的难题，
还是路上那些的重型卡车！
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重型拖车专家表示，除非卡车司机允许，否则很难，或者说根本不可能拆除盘踞在渥太华市中心的数百辆重型卡车。
CBC News在上周五统计，Kent Street有40辆卡车，在Wellington Street有109辆卡车，在市中心周围的其他还有几十辆卡车。然后，在上周六的时候，渥太华警方称，仍然有500辆重型卡车位于所谓的“红区”。
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自上周末以来，来自安省Picton市的卡车司机Lloyd Crowe就停在国会山仅几个街区的地方，但他并不担心自己的卡车被拖走。
Crowe告诉记者说：“如果你对卡车空气制动器（俗称“气刹”）有多了解的话，你就会知道，一旦你按下那个按钮，所有18个车轮都会被锁定。”
“没有什么能动它，除非来的是一辆巨型清障车。但是，没有一辆清障车会动我们，因为它们的司机也是站在我们这边。”
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CBC News的记者与安省多家拖车公司进行了交谈，虽然许多人不愿意接受采访，但一些消息人士告诉CBC，渥太华市政府签约的拖车公司，全都拒绝拖走参与示威游行活动的车辆。
对此，渥太华市政府没有证实或否认这一点，只是说市政部门正在联系几家服务商，来协助拖走遍布整个城市的违规车辆。
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拖车公司担心遭到反抗
安省伦敦市的Gary's Towing拖车公司总裁David Allen表示，虽然拖走一辆不想移动的卡车会很困难，但在物理上是可能的，即使空气制动器已经启动。
Allen说，重型拖车可以将空气转移进卡车的空气制动系统中，从而释放刹车。如果没做到这一点，还可以锁定制动器，这包括手动将制动器从每个单独的车轮上退下来。
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但是，他说：“我们拥有拖走卡车的所有能力，但我认为没有人愿意做这件事。”
Allen表示，这是因为许多提供重型拖车服务的公司，不愿意冒险和货运卡车公司产生冲突。
Allen说：“这些卡车属于我们必须要定期提供服务的货运行业。卷入这样的事情，会对我们的业务产生不利影响。”
安省金斯顿市Ward's Towing的老板Randy Whan说，拖走重型卡车，要比拖普通汽车或皮卡，要复杂很多。
Whan说，将商用卡车连接到重型清障车上，至少需要30分钟。要勾出卡车的前轴，再向卡车供气以释放制动器，并拆除某种传动系统。这一系列操作在没有司机的合作下，是几乎不可能完成的。
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他补充说，一般大型卡车上都有很多设备，例如重量在15公斤以上的链条，可以用于防止有人未经同意拖车。
渥太华警察协会主席Matt Skof说，警方认为拖车不是一个有效的解决方案。
“你是可以把它们拖走，但是他们也可以再回来啊！所以，拖车是不能解决问题的。而且，你要把拖走的这些卡车放在哪里呢？”
“而且拖走之后，空出来的位置也很快会被其他车辆占据。就算封锁街道，这些卡车还会占据城市的其他位置。最后的结果就是，你什么都没做。”
渥太华警力严重不足
有人呼吁福特启动紧急状态
杜鲁多却消失了？
目前，渥太华警方表示，现有的2100名警察和文员全在加班，警力严重不足，还需增派1800人，才能快速结束游行。
昨晚，安省自由党领袖Steven Del Duca正在喊话福特，认为安省此时应该宣布进入紧急状态（紧急管理+城市保护法），确保执法部队有权利恢复城市秩序，以保护渥太华市民和财产。
与此同时，一些国会议员和抗议者要求一直未露面的总理杜鲁多出面处理渥太华的事件。
总理杜鲁多的行程安排显示，他今天将在国家首都地区的某个地方举行私人会晤。
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抗议者和一些议员敦促杜鲁多会见组织者。一周前，总理拒绝了这一提议，称他无意与持“不可接受观点”的“边缘少数派”会面。
新民主党领袖驵勉诚今天批评杜鲁多缺乏领导力，并称他“需要出面”处理抗议活动，但到目前为止“还没有露面”。
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驵勉诚要求国会进行紧急辩论，并称所有政党应该共同找到办法，让抗议者们回家。
那么，福特会采取行动么？