成飞融媒公众号截图
其次是中国空军在歼-20技术验证机首飞十周年之际、对歼-20进行的新一轮报道。最后近期、央视国防军事频道又把镜头对准了刚列装歼-20部队不久的空军航空兵某旅。
纵观歼-20的研发、试飞和装备，在这么长的时间里、如此集中密集地报道歼-20型战斗机的情况，真是前所未有。不少微博的大V都感叹，说歼-20这下真的“走到了舞台的中心”，当然，这差不多也就意味着它已经迈出了成为“过气网红”的第一步。
曾经对歼-10的集中宣传那么，为何空军、航空工业、央视军事在近期会集中宣传歼-20型战斗机？其实这一轮有关部门对歼-20型战斗机的宣传，总让大伊万想到2006年年底，相关部门对歼-10型战斗机的解密。
记得在歼-10战斗机解密前，尽管该机早在1998年已经首飞，甚至在世纪之交已经有几张模糊不清的照片出现（后来还引发了一系列保密问题），后来甚至被军迷拍到了在空中飞行的视频。但是，从官方媒体的角度来看，对这一型号始终讳莫如深，从来没有“官宣”过这一型号的存在。
而在2006年年底左右，大伊万记得是在《新闻联播》节目中，央视正式以新闻短片的形式，宣布歼-10战斗机已加入中国空军服役、并正式形成战斗力；
随后，新华社等官方权威媒体又先后刊稿，介绍了歼-10战斗机研发、试飞、服役的全过程，歼-10战斗机的试飞英雄雷强、李中华等也先后亮相；
记得从2006年到2007年，歼-10的“官宣”曾在媒体上引发了一波“小高潮”，关于该机的设计性能、战术能力、性能对比、战术能力、未来改进等，在诸多军事论坛、军事杂志上引发了一轮又一轮的争论；
而相关设计或项目总师、试飞员、飞行员访谈的出现，更多媒体消息的披露，则更进一步推高了相关的讨论热度；此次央视媒体、空军等对歼-20型战斗机的集中报道，要是大伊万来说啊，在很大程度上是“复刻”了当年歼-10战斗机“官宣”时的盛况，而且影响力较2006年那时候，更是有过之而无不及而已。
集中宣传歼-20的原因记得歼-10型战斗机刚刚“官宣”的时候，大家也曾经猜测过，为何国家媒体会在这个节骨眼上“官宣”歼-10？当时大概提出了几个观点：
早期版本的歼-10
一是认为东南沿海局势紧张，认为对歼-10战斗机的“官宣”可以有效震慑部分宵小；
二是认为中国航空工业在装备研发上走的路线，一向是“装备一代，研发一代，预研一代”，“官宣”歼-10战斗机意味着咱们的新一代隐身战斗机“正在路上”。
那么，当前对歼-20型战斗机的“官宣”，到底是基于何种考虑进行的，是因为外部局势又在趋向紧张？还是因为中国航空工业的新一代重型战斗机“已经在路上”呢？
从“装备节点”的角度看
大伊万认为啊，别说这次对歼-20型战斗机的宣传，就连2006年那次对歼-10型战斗机的宣传，大多数军迷都忘了还有这样一种可能性：只是正常的装备节点。毕竟，从歼-10战斗机的情况看，大概在2003年左右完成试飞定型，开始装备空军航空兵部队。到2006年装备“上了量”，形成了一定的规模，同时装备歼-10战斗机的部队也普遍形成了战斗力，意味着歼-10战斗机叫“整建制成规模形成作战能力”。
在这种情况下，相比较刚刚完成试飞、还没有开始批产装备的“设计定型”节点。刚刚开始小批量试装训练部队和试验部队的“领先试用”、“小批量生产”阶段，装备部队但是还没有形成一定的数量规模、同时整建制形成战斗力的“装备部队”阶段。“整建制形成战斗力”的歼-10战斗机，在研发、批产上，已经到了“最后一个装备节点”，接下来就是按部就班地扩大批产规模、持续装备部队和生产定型了。
而歼-20型战斗机同样如此，歼-20型战斗机的2011号原型机在2014年3月2日首飞，在2016年11月的第十一届珠海航展上，歼-20战斗机首次以“服役涂装”出现在珠海的上空，意味着该机似乎已经走到了“小批量生产”和“领先试用”的阶段；
而2017年建军九十周年大阅兵，2018年的第十二届珠海航展，歼-20型战斗机都有过惊艳的亮相，意味着该机大概率已经完成了试飞定型程序；
2019年和2020年，央视军事频道曾官宣过空军航空兵“王海大队”装备了歼-20战斗机，意味着该机正在装备作战部队。在经过了这么多的装备程序后，歼-20战斗机当下已经装备了多个航空兵部队，且大多数部队已经整建制形成初步战斗力，这意味着，歼-20的研发、批产、装备，已经走到了类似于歼-10战斗机在2006年底的“最后一个装备节点”。那么，为何相关部门会在这个节点上集中宣传歼-20也就不难理解了。
从当前局势的角度看除了歼-20型战斗机估计已经走到了“最后的装备节点”，大伊万个人觉得，最近这一波对歼-20型战斗机的“集中官方宣传”，也不排除确实跟当前的周边局势有一定的关系：
西太目前云集了美军3个航母战斗群（其中两个搭载F-35）和2个两攻战斗群（均搭载F-35）
毕竟就在咱们写这篇文章的时候，美国海军的“卡尔文森”号航母打击群、“埃塞克斯”号两栖打击大队应该还在南海没有离开；
“林肯”号航母战斗群也已经抵达西太平洋海区，准备和“卡尔文森”号航母汇合，同时行动的估计还有“美国”号两栖航空攻击舰；
最后，在去年活动频繁的“里根”号航母，目前也已经离开横须贺，下一步可能返回美国本土，也可能加入前面这四艘舰艇的序列，组一个“冬季脉动”出来。
更不用说，这大概是最近一段时间，美国海军航母打击群、两栖打击群，携带第四代舰载机数量最多的一次，起码有2个中队的F-35C型战斗机和1个中队的F-35B型战斗机已经在编成内；
如果算上原本就已经部署在印太前沿战略地带的美军四代机，那么，这也可能是最近一段时间以来，美国海空军、海军陆战队的第四代战斗机云集中国周边数量最多、规模最大、威胁也比较严重的一次。
因此，在这么一个时候，中国空军选择“官宣”歼-20型战斗机的装备情况，而且甚至是直接公开了歼-20“已经大规模装备部队且形成战斗力”的消息，在装备上展现出了新时代中国空军的装备进步；
从这个角度来看，虽然大伊万一向反对“下大棋”，但是，歼-20被“官宣”的时间节点、和美国海军四代机云集亚太的时间节点，距离太近，多有重合，因此，还真的不排除，此次歼-20型战斗机的集中公开，其实是一种“表态”。
从未来新一代战机研发的角度看至于航空工业“装备一代，研发一代，预研一代”的体制、认为歼-20型战斗机的公开就意味着咱们自己的“第五代战斗机”（美标第六代战斗机）“正在路上”？大伊万认为吧，虽然目前咱们还没有任何“下一代战斗机研发”的官方消息放出，但是，航空工业目前正在研发的新机型，大概已经达到了“历年之最”。
美军下一代战斗机NGAD
在这些新机型中，完全不乏一部分体现了中国航空工业21世纪20年代技术成果的机型，相比歼-20型战斗机，这些新机型虽然暂时还没有做到“技术跨代”，但却在某种程度上相比歼-20，存在着部分领域的优势；
去年珠海航展，中国航空工业集团公司在航空馆发布的一个宣传片
更不必说，歼-20战斗机自己也在实施技术状态改进，而且在十四五期间的技术改进可能会极其频繁。从这个角度来说，即使咱们没有完全的“第五代”战斗机，现在正在研发的机型，在某种程度上相对于歼-20，也可以被称为是“全新机型”，这些机型的存在，让歼-20可以正式公开了。
而咱们的第五代战斗机到底什么时候出现……大伊万认为，在美国空军的NGAD战斗机的计划已经确定大大拖延、将要拖延到2030年左右的情况下，在下一代战斗机的关键分系统、比如变循环发动机和先进航电现在还没有搞定的情况下，奢谈第五代战斗机的出现还为时尚早。
当然，这并不意味着咱们就不会搞出类似于歼-20“2001”号那样的技术验证机来，在未来的几年，咱们可以继续期待。
可变前掠翼，气氛突然绝密飞行了起来
