对抗双方均驾驶歼-20战斗机且均为“金头盔”
从央视军事频道的视频中看，该旅在新年度开训以来，首次实施夜航飞行，四架歼-20型战斗机在夜色下启动加力升空，两两编组互为对手，开展红蓝攻防演练。一轮战罢，经过简单的复盘讲评，该旅飞行员驾驶战机再度升空，进行新一轮的对抗演练。
在与地导和雷达的配合下，“击落”多批“来犯敌机”
据该旅旅长李凌说，在新年开训后，该旅加大夜航训练的难度和强度，常态化开展后半夜、拂晓的实战化训练。同时，在近期的一场空战演练中，该旅在雷达和地导的掩护下，还模拟击落了大量“来袭敌机”，体现出了歼-20战机的性能，体现出了该旅强大的战斗力。
夜训起飞
尽管央视国防军事频道此次放出来的视频、照片还不算很多，但是，咱们从中能看出的装备、训练细节，倒是为数不少。首先从装备角度说，当然是作为主角的这支空军航空兵的“王牌部队”。
抗美援朝空战“王牌部队”
按央视“官宣”，该部是抗美援朝空战中首批组建、首支参战、首获胜绩的“王牌部队”。
这支部队的光荣历史
单单是这句话，相信不少对我空军军史有所了解的军迷，都能知道该部是空军航空兵哪个旅了。不过大伊万注意到的，是节目中出镜的该旅“强军先锋飞行大队”大队长高中强（起码报道的时候高大队是大队长，不清楚现在职务是否有变动）。
高中强在节目中出镜
记得高大队长第一次出现在镜头前，还是2016年芒果台的《真正男子汉》节目“空军篇”，当时的高大队甫一出镜，就给自己来了一段极具个性的介绍：“我叫高中强，中国的中，强大的强”、“我不会教你们怎么飞行，但我会教你们怎么用它（指歼-11B飞机）去打仗，这是一支准备打仗的部队”。
高中强大队长
短短的开场白就把中国空军飞行员的自信与豪迈展现得淋漓尽致，而2017年，高中强所在的部队夺得当年的自由空战“天鹰杯”冠军，二高中强大队长也夺得当年的“金头盔”称号，更是体现出了该航空兵部队强大的战斗力。
记得当时军迷就有传言，说高大队和这支空军航空兵部队，估计马上就要飞上国产最先进的战斗机了。当然从后来歼-20型战斗机的装备情况看，首装部队还是放在了中国空军另外一支英雄部队“王海大队”。现在伴随着空军航空兵某旅装备歼-20正式“官宣”，看样子，军迷群体在前几年传言的，说高中强大队长马上就要飞上歼-20，现在终于变成现实了。
歼-20机身细节
当然，作为央视报道的“主角”，大家最关注的，还是装备在该部的歼-20型战斗机。
从细节看，装备在该部的歼-20型战斗机和2021年出现在珠海航展现场的两架歼-20型战斗机一样，在部分外形细节上稍有改变。如使用了新型的编队条带灯，换用新型的龙勃透镜，在部分表面缝隙处进行了更为精细的低可探测性能处理，使用了黑色的粘贴式条带涂覆。
歼-20航空发动机细节
而这些歼-20型战斗机，咱们能见到的、最大的分系统的升级，当然是这些飞机全都使用了FWS-10“太行”涡扇发动机的某个改进型。相比同样出现在珠海航展现场的歼-16D型电子战机使用的FWS-10“太行”发动机，歼-20型战斗机所配装的“太行”改进型有了如下几个显著的技术改进特征：
一是在尾喷管上重新使用了引射式喷管的设计，这一设计只有在早期的FWS-10A型发动机上才普遍使用过。看似是“设计倒退”，但如果设计得当，可以在一定程度上降低发动机尾喷管的红外信号特征，增强歼-20在红外波段的隐蔽性；
二是尾喷管呈现出黑灰色的特征，其实这种“黑灰色”的尾喷管，在2021年的珠海航展现场、中国航发的展台上同样出现过。近距离观察会发现这一尾喷管表面并非典型的金属材料，而可能是一种碳基或陶瓷基复合材料尾喷管，这种尾喷管相比金属尾喷管，一方面可以在一定程度上减轻重量，另一方面也可以降低雷达反射信号特征；
大伊万摄于2021年珠海航展
最后，大伊万一直认为，出现在2021年珠海航展、中国航发展台上的那台FWS-10发动机改进型，其实就是歼-20型战斗机配备的“太行”发动机。按照航发专业大佬在现场的解说，认为这台后期型“太行”相比早期的“太行”，总体设计和大部分设计细节合理了许多，体现出了中国航发工业在最近十年来的技术进步。可以想见，在装备了新型的“太行”发动机后，“强军先锋飞行大队”所在旅的歼-20战机，在总体性能上甚至有可能会超越“王海大队”装备的、使用了AL-31FN-M1型发动机的歼-20战机，从而荣膺我空军“最强歼-20”的称号。
歼-20飞行员头盔
不过，尽管该部的歼-20型战斗机，相比其它单位的歼-20，在低可探测性能的细节上估计更加完善，整机推重比也要更强一些，但该旅飞行员使用的飞行头盔却显得有点“保守”：
在部分照片中，我们可以看到旅长李凌，包括大队长高中强还在使用原本配备歼-11B型战斗机的TK-12A型飞行头盔。该型飞行头盔是仿苏ZSh-7NAP飞行头盔的产品，可以支持Sh-3UM头盔瞄准具，但不支持更先进的头盔显示器；
而在另一部分照片中，我们又可以看到，旅长李凌在飞行时佩戴的，则是有着“熊猫盔”之称的、配备我军三代半战斗机飞行员的某新型轻量化飞行头盔。该型飞行头盔的技术优势就是一个字：“轻”，上边没有头盔瞄准具的安装座，也不支持先进的联合头盔显示设备。 我军部分战机配套的联合头盔显示器
通过公开报道咱们知道，歼-20型战斗机目前已经配套了先进的联合头盔显示器，该型联合头盔显示器除了可以显示飞参、态势感知、火控武备等数据，未来甚至还可以通过与分布式孔径系统的联动，达到视景增强的显示效果，比如让飞行员能够在飞行中“看穿地板”。
目前该部的歼-20型战斗机，似乎还没有配备该型先进的联合显示头盔，这既有可能是该部的改装还没有最终完成，尤其是TK-12A飞行头盔的存在，似乎预示着该部应该还有一些歼-11B型战斗机；也有可能单纯是为了保密因素，不过无论如何，该部装备、乃至公开亮相我军目前最先进的联合头盔显示系统，应该为时不远。
歼-20夜航训练
最后，从央视透露出的、该旅的训练细节看，该旅在新年度开飞后，很快就练上了夜航，尤其是后半夜和拂晓时段的飞行。
所谓的“夜航”，按照航空术语的规定，一般指航海曙暮光结束后到航海曙暮光出现前的飞行，此时，天空已经完全黑透，飞行准备和飞行保障均按照夜航条件实施；而“拂晓时段”，按照航空术语的规定，则是航海曙暮光出现、到太阳跃出地平线之前的飞行，此时天空正逐步变亮，飞行准备和飞行保障按昼间条件实施。
从“夜航”的角度看，一方面，对于歼-20战斗机这种具备低可探测性能、且具备较好的态势感知能力、飞行员可以使用视景增强系统的机型而言，在夜暗条件下能够更好地发挥出自身态势感知能力强、隐身性能好的优势，最大限度地压缩对方使用目视或光学探测设备发现歼-20型战斗机的概率；
另一方面，夜航、尤其是后半夜凌晨四到五点间的飞行，往往是对手最为疲倦、警惕性最低、行动能力和判断能力最差的时候，从这个意义上来讲，夜间行动才是隐身战斗机最好的掩护，也将赋予我方更多的战术优势。
而从“拂晓飞行”的角度看，尽管天空正在逐步变亮。但是，咱们的主要假想敌美国空军、海军，在遂行海空联合战役时，往往就有拂晓出击的习惯。主要因素其一还是天空刚刚变亮、人员的精神还比较疲惫，其二则是在夜暗条件放飞舰载机之后，正好可以趁着曙暮光乃至日出的条件，回收舰载机。
因此，美国海军在遂行进攻战役时，战斗日的第一次大规模的攻击波，都是在临近拂晓实施的。既然主要作战对手习惯于在拂晓出招，我们既要在拂晓“接招”，更要在后半夜先发制人、通过后半夜的战斗出航打乱对手的进攻节奏。从这个意义上讲，该旅新年开飞，首先练夜航、练拂晓，并不仅仅是为了“磨练飞行员的意志”、锻炼飞行员连续作战的水平，也是有明确指向的。
总而言之，伴随着我军又一支歼-20战斗机部队正式公开，意味着歼-20在我军的装备又迈出了新的步伐，2022年，是否会有的新的歼-20部队继续公开呢？让我们拭目以待。
