再加上2021年12月底巴方宣布，将在今年3月23日收到一个完整的歼-10CP 中队，毫无疑间，今年年初的巴基斯坦空军，真是好事连连。
枭龙 Block3这么能“挂”？
在巴军放出的“枭龙”Block3 战斗机大幅宣传照片中，相信大家首先被吸引住的，是“枭龙”Block3这堪称逆天的挂载：在宣传画中，“枭龙”Block3 居然挂上了三种、九枚各型战术导弹，而且是“空、地”任务均衡挂载，这挂载能力甚至远远超过了歼10CP 型战斗机。
枭龙的逆天挂载
咱们先看“枭龙 Block3”都挂了些啥吧，从巴基斯坦空军的大幅宣传照片上，可以看到“枭龙 Block3”挂带了三种战术导弹:
一是位于翼尖挂架上的两枚PL-10E 型近距离格斗弹，该弹系国产第四代空对空格斗弹的外贸型号，在珠海航展上两次展出。根据展出的数据显示，该弹长度约3米，弹体直径不到 160毫米，发射质量在105千克以上，该弹最大的两个特点：首先是使用了第四代凝视焦平面红外成像制导设备，抗干扰性能较强;其次是具备较好的攻击包线，导弹的威胁区、不可逃逸区范围相比第三代PL-8B系列大大提高。总的来说，PL-10E型空对空导弹的性能，和美AIM-9XBlock1与欧洲的AIM-132处于同一技术水平，同时我们的空对空导弹射程还要更远。
珠海航展展出的PL-10E，可以看出这是一种非常大的导弹
二是位于机翼和机身下方的5枚PL-15E型中距拦射空对空导弹,值得注意的是，巴军在“枭龙 Block3”战斗机的中距弹挂载方案上，选择了“机翼四枚、机腹一枚”的挂载构型:机翼四枚PL-15和歼-10CP一样，在机翼中部挂架上附加了一个复合导发架，每个导发架可以携带2枚PL-15 空对空导弹，但是，第五枚导弹却非常“迷”地挂在了机腹中线部位，挂在了原本中线副油箱的位置上，估计巴基斯坦空军只是为了简单“示意”，意思是“枭龙Block3”能携带这么多的空对空导弹，在实战中谁也不会这么挂。
PL-15E的体格鹤立鸡群
当然，PL-15E 型空对空导弹的性能还是值得信赖的，该弹是PL-12型空对空导弹的后继型号，算是一种“准”第四代中远程空对空导弹，根据珠海航展上公布下的信息，PL-15E 型弹体长度约3.7米，弹体直径约203 毫米，发射质量约200千克。相比原有的PL-12型空对空导弹，PL-15型空对空导弹对制导组件、固体火箭发动机和自动驾驶仪等均有较大程度的升级，这也让它从“中距”空对空导弹变成了“中远距”空对空导弹，总体性能可能与美AIM-120D 型空对空导弹或者印度空军装备的“流星”空对空导弹相当。
F-16战斗机挂载的AIM-120中距导弹
除了2枚PL-10E和5枚PL-15E，挂在“枭龙Block3”机翼重载挂架上的另外2枚战术导弹就很让人惊异了:两枚CM400AKG型战役反舰导弹，该弹是航天科工集团研发的一款空射反舰弹道导弹，早在2012年的第9届珠海航展上就曾经展出过。
CM400AKG反舰导弹
相比同为空射弹道导弹的X47M2“匕首”，CM400AKG的弹体尺寸较小，总长度约5米，弹体直径0.4米，发射质量仅有910千克，从前到后分别是制导段、战斗部段、自动驾驶仪和仪器舱、固体火箭发动机药柱和喷嘴段。该弹发射后，首先像一枚弹道导弹一样爬升，爬升到两万多米的高空，尔后采用所谓的越天顶攻击弹道，对目标实施攻击。
图-22M挂载X-32
从技术性能上来说，CM400AKG 导弹大概和俄军的X-32“风暴”反舰弹道导弹比较相似，但由于它的飞行路线比较呆板，飞行高度又比较高，其实还是在典型的远程区域防空导弹打击包线内的。但对于巴基斯坦空军的主要对手、印度海军来说就不一定了，毕竟印度海军目前弄到的性能最好的区域防空系统，也就是装备在“德里”级驱逐舰上的9M38/317中程区域防空系统，还有装备在最新型的P-15A/B 型驱逐舰上的“巴拉克-8”区域防空系统。
印度著名的巴拉克-8
这两种防空系统要么导弹的杀伤高界、远界都不足，比如9M38的杀伤高界约两万米，最大射程也只有三十多公里;要么就是导弹冲刺速度太慢，比如“巴拉克-8”这款著名的、被国内网友给了一个“散步弹”诨名的“慢弹”，因此，CM400AKG 在对付印度海军的时候，还是能够满足战役级反舰需要的。
ASELPOD 瞄准吊舱
最后，“枭龙Block3”还在进气道下方，挂载了一个吊舱，由于照片不是很清楚，关于这个吊舱到底是什么东西，在网上也有争论，有人认为是巴基斯坦空军从土耳其引进的 ASELPOD 瞄准吊舱，也有人说是电抗吊舱什么的。如果这玩意儿真的是 ASELPOD 瞄准吊舱，只能说这张图“示意图”的味儿实在太重了一些，毕竟在这架“枭龙Block3”的挂载构型上，没有任何机载精确制导武器是需要这款瞄准吊舱来提供制导的。
枭龙 Block3这么能“挂”？
说完了巴基斯坦空军给“枭龙 Block3”搞的这个吓死人的操作，估计不用大伊万来说，只要经常看咱们文章的读者，都知道巴基斯坦空军“枭龙 Block3”同时挂上了这么多导弹，“只是一个示意图式的意义”。
“枭龙”极限挂载
毕竟，咱们就从它的这个挂载构型来算，两枚CM400AKG 导弹重量约1.8吨，5枚PL-15E 导弹重量约 1吨，2枚PL-10E型导弹重量约03吨，加上五个挂架重量算05 吨了，再加上个200米公斤重的瞄准吊舱，在这一挂载构型下，“枭龙Block3”外挂重量已经3.8吨了，相比它4600千克的极限挂载，仅有不到800千克的余量。
“枭龙”双座型
同时，这一挂载构型下的“枭龙”战斗机，其机体空重约6900千克、机内燃油约2300千克加上飞行员、滑油、航炮炮弹约300千克，全机整备质量高达13300千克，已经达到了“枭龙Block3”的最大起飞重量。在这一起飞重量下，“枭龙Block3”的起飞推重比仅有约0.66，机内燃油也大概只够它飞出去三四百公里就要掉头了，总而言之就是飞行性能将会相当难看。
因此，别看巴基斯坦空军在这张示意照片上，又给“枭龙 Block3挂空对空导弹，又挂反舰导弹，还挂瞄准吊舱，实际上，这种挂载构型，在“枭龙”的整个职业生涯里都出不了几回。这就好比歼-10型战斗机，其实早在2004年歼-10刚公开的时候，也一度出现过歼-10的“大挂载”构型照片，比如使用四个机腹挂架各携带1枚250千克级航弹，使用机翼中部挂架携带2枚500千克级子母弹，再使用机腹中线挂架和机翼重载挂架携带约3200升燃油，还携带2枚PL-8B型空对空导弹，总挂载质量接近5吨。
歼-10A的“大挂载”
而比如苏-27SK型战斗机，刚进入国内的时候做的大挂载试验，直接在机翼下方挂了2组共12枚250公斤航弹，机翼和进气道下方还各挂了多枚空对空导弹和航弹，总挂载质量接近6吨，但在实战中，谁也不会犯傻挂这么多东西在飞机上。
“枭龙”的任务构型
不过，从巴基斯坦空军对“枭龙Block3”的这张示意照片看，咱们倒是能够明确“枭龙Block3”的几个任务构型了：
“枭龙”Block3对空任务构型
比如在空中优势任务中，“枭龙Block3”肯定能够携带起码4枚PL-15E型和2枚PL-10E型空对空导弹，此外还可以携带2个或3个副油箱，甚至还可以携带1个IRST吊舱用于扩大战机的态势感知范围。此时该机的外挂重量约4吨，接敌时抛掉副油箱，外挂重量降低到1.6吨左右，空战推重比可以维持在1.0上下。
“枭龙”Block3对面任务构型
而在实施对面攻击任务时，“枭龙Block3”则可以携带2 枚CM400AKG,2枚PL-10E 和1个机腹中线副油箱(800升)，此时其载油量约3000千克，外挂重量约为2600千克，基本上能够确保高-低-高飞行剖面的情况下，维持500到600千米的打击半径;如果不携带CM400AKG，则可以选择携带2枚甚至4枚 500千克级精确制导炸弹，在这一构型下同样可以维持500千米左右的作战半径,这一性能对于“枭龙”这款轻型战斗机而言已经不错了。
巴基斯坦女飞行员与“枭龙”合影
总之，伴随着巴基斯坦空军在2022年正式开始接装、运用“枭龙Block3”战斗机，估计关于该型飞机，还有更多的信息即将流出，让我们继续保持关注好了。