据“电动汽车用户联盟”报道，谭女士在去年7月份，花费46万元购买了一辆奔驰EQC电动车。买车的初衷也很简单，“奔驰”豪华品牌适合年龄身份，大品牌质量可靠让人放心，但是结果却并非如其所愿。
车辆才行驶了8000多公里，却在多次显示“加注冷却液”提醒后，前电机直接损坏，车辆无法启动。因此，这辆车在长沙龙星行4S店搁置10个多月，导致她也无车可用。
事实上在提车之处，车主就被4S店摆了“一道”，因为提车4S店距离她家的距离有388公里，这辆车的NEDC续航里程415公里，回家途中高速上没有充电桩，如果跑不到388公里，她不会提车的。
结果在付款时，销售一直承诺续航百分百跑到388公里，标注415公里，实际会更高。
7月22日在提车时，去车管所上牌时发现，里程表只有三百三十几的续航，可能开不回家。4S店却承诺可以，车主要求派个司机一起过去，但是4S店拒绝。
后来女车主叫来了警察，店长对着警察承诺，保证能跑那么多，车主随后开车回老家，但车辆跑到301公里处，就彻底没电了，车辆只能停在高速上，十分危险。
最后她们在高速上等救援等了4个多小时，奔驰把她们在当地宾馆住了一晚，车辆拖回4S店。第二天，车主要求退车，因为达不到他们承诺的续航。
然而奔驰4S店却不同意，车主与其扯皮了两个月，事情不了了之。可随后，接下来车辆出现的故障，让车主彻底失望寒心，认清了“电动爹”的本质。
在今年11月份，行驶了5千公里左右，车辆一天突然弹出“加注冷却液”的提醒，销售表示没问题，来4S店加注就可以了。直到12月，又一次看到加注冷却液的提醒，于是就把车辆开去店里检修。
再后来，车主在汽车论坛上了解到，加注冷却液会导致驱动电机损坏，检修当天，她也遇到了新车就需要更换电机的车友，但销售当时给她表态，她的车不需要更换，后续有问题再来找他们，现在可以开车回家。
不过一个礼拜之后，4S店给她打电话，说要更换电机，从德国发运过来，需要等一月以上，但是车辆可以继续开，因为当时正值年底，她也就继续用车。
结果在正月初三，这辆EQC又在路上抛锚，当时车上有其父母亲、女儿，情形十分危险，她们在路上等到凌晨2、3点，4S店才把车辆拖回。
她再车友群里询问出现状况，有车主表示，自己的车也遇到了这种情况，有的签了保密协议不方便说，有的退车，有的得到经济补偿等等。
直到此时，车主才意识到问题的严重性，车辆需要更换驱动电机和行驶证，未来二手车将要折损严重。
为此，车主要求4S店提供明确检测报告，有检测报告才能维修，但是却得到了4S店的忽悠，4S店表示，如果不同意维修，就不提供代步车。
于是车主没有得到代步车，车辆也一直搁置在4S店中没有维修。期间，4S店没有主动联系车主，车主至少给奔驰官方400打了50次电话，但是没有一个人回复。
车主也找了当地的消费者协会，当地的质量监督局领导出来协调，说不符合他们的三包法退换条件。315期间，甚至找了记者电视台去4S店做报道，期间，他们对着镜头说会跟我协商维修事宜，也会跟我谈一些相应的补偿问题。
然而报道之后，再去找他们时，4S店一样不搭理，反正如果不同意修车，其它一切免谈。
事情就一直僵持到现在，至今已快10个月了，因为又快过年，12月22日，车主想把此事处理一下，主动到他们店里，表示之前的事既往不咎，从现在正式通知你们，把车修好。
于是4S店给出一个施工单，有领导要求她签免责声明，意思是从2月14号到到12月22号期间，车辆停放在4S店因为没有合理保养导致的质量问题，他们概不负责。目前车辆正在奔驰4S店维修当中。
对于这个车，车主表示，简直就是沾上了个有病的爹，46万的裸车发票价格，买回来了一尊神，只能供着。
并且电机问题始终也没有提升和更改过，原以为我买的早的这一批有问题，结果2021年的新款还是问题多多。奔驰厂家从来不出声，任由消费者们坑在手上，维权之路都是八仙过海，各显神通，品控如此堪忧，为何还要继续上市热卖。
据车主反馈，奔驰EQC自上市以后，基本上就是“恶评如潮”，在汽车论坛上，车主对该车的反馈，都是各种故障，最严重的就是“因为冷却液烧坏电机”。
车主表示，奔驰EQC的冷却系统有先天设计缺陷，换电机治标不治本，有车主已经更换了两次电机，可问题依然存在。本来这么严重的故障，奔驰厂家装聋作哑，不进行召回，让车辆继续坑害消费者。
现在车友们自发组建的奔驰质量反馈群里，有130多位车主换电机或换过电池的，还有很多的车友没有进群的。
对于这次向奔驰的维权经历，车主已经耗费了近一年时间，车主质问奔驰：请问奔驰的400电话，是否有人监管，多次进店协商，除了推卸责任就是拒之千里，4S店造成的客户损失，至少也给个说法，这不是客户单方面无理无理取闹造成的，而是你们一直漠视问题，不把这个问题当回事。
现在的诉求：
第一，提供终身质保。
第二，二手车折旧补偿。
第三，还有修车期间的交通补偿。
目前，对于此事，奔驰方面还没有回应，后续保持关注。
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