此前，NHTSA宣布将对特斯拉的“Passenger Play”功能展开调查。这项调查影响了超过58万辆特斯拉汽车，将调查该功能的各个方面，“包括Tesla Passenger Play的使用频率和使用场景”。
就在两周前，NHTSA还曾发布声明，称其正在与制造商讨论这一功能，并试图收集任何信息或证据，证明特斯拉的车载视频游戏功能违反了《车辆安全法案》（Vehicle Safety Act）。
NTHSA表示：“确保安全是NHTSA使命的核心，我们致力于改善所有道路使用者的安全。受分心驾驶影响的撞车事故是个令人担忧的问题，特别是在配备了娱乐屏幕等一系列便利技术的车辆上。我们意识到了司机的担忧，并正在与制造商讨论这一功能。”
现在，NHTSA证实，特斯拉已经同意在汽车行驶期间停止支持在其车辆上玩车载游戏功能，声明全文如下：
“在对特斯拉的Passenger Play功能的初步评估开始后，特斯拉通知我们，该公司正在改变部分功能。在新的软件更新中，Passenger Play现在将被锁定，在车辆行驶时无法使用。我们与所有制造商定期讨论这些系统的潜在安全问题，包括特斯拉对我们担忧的回应。
《车辆安全法案》禁止制造商销售存在对安全构成不合理风险的缺陷汽车，包括分散司机安全驾驶注意力的技术。NHTSA不断评估制造商如何识别和防范因故障、误用或有意使用便利技术(包括信息娱乐屏幕)而可能出现的分心危险。我们会继续这样做。NHTSA还审查消费者投诉和公司被要求定期提交的大量数据，以寻找安全风险的证据。如果数据显示可能存在这样的风险，NHTSA将立即采取行动。”
特斯拉Arcade游戏现在只会在车停着的时候激活。此前，游戏功能在汽车行驶时可以玩，但只有乘客可以接入，司机依然受到限制。然而，这些游戏可能会让人分心，这可能是特斯拉选择禁用这一功能的关键原因。NHTSA仍在与特斯拉合作，收集更多关于这些功能的信息，同时仍在努力进行初步评估。
安全专家曾批评特斯拉允许人们在汽车行驶时观看比赛。消费者组织汽车安全中心(Center for Auto Safety)的执行董事贾森·莱文(Jason Levine)说：“我们有充分理由相信，这样做非常危险。”
NTHSA正在调查特斯拉汽车的其他潜在安全问题。今年8月，该机构宣布对特斯拉的司机辅助驾驶系统Autopilot展开正式调查。该系统可以自动加速和刹车，此前使用该功能的汽车至少与停在路边的应急车辆相撞11次。这些事故造成1人死亡，多人重伤。
此外，NTHSA还在审查二十多起涉及特斯拉激活Autopilot造成的事故。该机构表示，自2016年第一起事故发生以来，其中8起事故共造成10人死亡。
虽然游戏功能与Autopilot的问题没有直接关系，但安全机构称，他们担心特斯拉司机在使用Autopilot时可能会玩游戏，因为他们错误地认为汽车可以自动驾驶，他们不需要注意道路。尽管特斯拉已经指示司机在使用Autopilot时将手放在方向盘上，但它对司机的监控作用不大，而且越来越多的证据表明，许多司机经常忽视它的建议和警告。
特斯拉几年来始终在为其汽车添加视频游戏，大多数只能在停车时玩。但今年夏天，该公司对其汽车软件进行了远程更新，使三款游戏可以在特斯拉汽车的大型触摸屏上玩。