打造歼-20的中航工业成飞说，在中方空军的高需求下，这款先进隐形战机的交付已创新高。
据中方官媒《环球时报》12日报导，专家说，在解决最后一块拼图，也就是自制涡扇-10发动机的问题后，歼-20已进入量产阶段。
成飞周末在集团公众号「成飞融媒 」发布文章「交付『战场』，战鹰轰鸣」中提到，进入4季度以来，面对严峻的科研生产形势和交付目标，试飞交付战线上的职工严守试飞安全底线，抓住一切可飞天气，各项试飞任务顺利进行，相继完成多个重点试飞任务，相关交付指标再创新高。
而声明中所附的9张相片中，有7张都和歼-20的试飞有关，另1张是歼-10试飞，还有一张是工作人员。中方军事航空专家傅前哨说，这或许显示，歼-20正加速生产。今年珠海航展时，中方空军便展示了装备陆制发动机的歼-20。他强调，改用涡扇-10自制发动机使歼-20得以量产，他同时指出，机上包括航电，雷达和武器等系统，也都已是中方所自制。
此外，傅前哨说，如今没有进口发动机所造成的限制，陆制涡扇-10发动机已经在歼-10，歼-11和歼-16等其他战机上进行测试，而歼20已能量产。
歼-20副总设计师王海涛9月底在珠海航展中被问及，「现有产能能否满足空军需求」时表示，只要中方空军有需要，航空工业能满足任何需求。而傅前哨认为，忙是好消息，因为这意谓大批歼-20已开始服役。他预测，短期内就能看到东部、南部、西部，北部和中部战区都装备歼-20，使它成为捍卫中方主权和领空安全的主力。
另一方面，傅前哨说，接下来歼-20会持续进化，例如，改用更先进的发动机等。
国产发动机转换后，中国加大歼20隐形战斗机的生产
J-20 喷气式飞机是中国最先进的国产发动机隐形战斗机，于周二在中国南方广东省珠海举办的 2021 年中国航展开幕式上首次亮相。照片：崔萌/GT
中国最先进的隐形战斗机歼20的制造商透露，由于需求旺盛，它最近在飞机交付方面打破了记录，专家周日表示，歼20在解决问题后已进入量产阶段。最后一块拼图，国产WS-10发动机。
四季度以来，中国航空工业集团公司下属的成都飞机工业集团有限公司面临着研发、生产和交付的艰巨任务，多个用户在等待交付的多架飞机，该公司在周末在其社交媒体帐户上发布的一份声明中表示。
声明称，在此期间，该公司完成了多项关键试飞任务，飞机交付相关指标均创下历史新高。
在声明所附的九张照片中，七张描绘了歼20的试飞，一张展示了歼10的试飞，一张展示了工作人员的工作。
中国军用航空专家傅千少周日对《环球时报》表示，这可能表明 J-20 的生产正在增加。
中国人民解放军（PLA）空军在2021中国航展上展示了配备国产发动机的歼20 。
傅说，从进口发动机转向国产 WS-10 发动机使大规模生产成为可能，并指出 J-20 上的其他系统，包括航空电子系统、雷达系统和武器系统，已经在国内开发。
现在已经没有发动机进口限制了，国产WS-10发动机已经在歼10、歼11、歼16等其他飞机上进行了测试，歼20已经准备好了量产，傅说。
9月下旬，在中国航展的新闻发布会上，《环球时报》就歼20的生产能力进行了询问，该飞机副设计师王海涛表示，中国航空工业可以满足来自中国的任何水平的需求。解放军空军。
很高兴看到这个行业很忙，因为这意味着 J-20 已经开始大量投入使用，傅说。
“在很短的时间内，我们就能看到东、南、西、北、中所有战区司令部的歼20战机，成为维护中国主权和领空安全的主力军。”傅说。
下一步，J-20 将继续发展，例如，通过改用更先进的发动机，傅说