这句话一出来，首先“欢欣鼓舞”的，当然是军迷群体里歼-10C型战斗机、乃至航空工业成飞所的拥笃，认为有军事专家的背书，这下歼-10C型战斗机的性能强于歼-16型战斗机，算是板上钉钉的事情了，还有些不太好说的军迷，又开始念叨起了军迷圈里的“南北之争”；
而另外一些军迷不甘示弱，立即拿出证据表示，歼-16型战斗机在哪年哪年的“金头盔”空战中，曾取得了对歼-10C的胜利，以此反驳“歼-10C拥笃”的观点，其中一些人也同样念叨起了“南北之争”；
还有一些人则在中间“两头讨好”，说歼-10C胜歼-16战斗机“不奇怪”，因为歼-16战斗机“本来就是一种战斗轰炸机啦”，相比歼-10C这种制空战斗机，空战性能稍微弱一点那也“完全正常”。
那么，对军迷们围绕着“金头盔”空战，围绕着歼-16和歼-10C两种中国空军的“两剑客”发生的争议，咱们应该如何认知呢？
歼-16不是战斗机？
首先，大伊万得反驳一下有些军迷“歼-16是战斗轰炸机而不是战斗机”的观点。很简单，从中国空军目前装备和作战序列来看，真正能称得上“战斗轰炸机”的机型，只有一种，那就是从海军的航空制海机型歼轰-7改进而来的歼轰-7A型战斗轰炸机。
中国飞豹才是战斗轰炸机
至于歼-16型战斗机，尽管它具备相当强大的战役、战术纵深对面攻击与遮断能力，但是：
一方面，歼-16型战斗机本来就具备相当强大的空战能力，尤其是它在装备了先进的相控阵火控雷达、PL-15+PL-10两种第四代航空武器、新一代综合化电抗系统后，歼-16的空战性能同样是三代半战机中期水平的；
空军飞行员陈浏评价歼-16：挂载武器很多，各型导弹都能挂载。
另一方面，从中国空军目前装备歼-16的整体情况来分析，歼-16型战斗机主要替代的，还是原有的、总体技战术性能已经严重落后了的歼-11型战斗机。
今年参加“航空飞镖”竞赛的中国空军歼-16
二者结合起来，毫无疑问，从性能上来说，歼-16型战斗机，其实是一种和F-15E型战斗机非常类似的、空战和对地兼顾的双重任务机型；而从任务上来说，歼-16型战斗机的“对地”功能，目前还处于“封印”阶段，还有大量的潜力有待于挖掘。因此，和美国空军诸F-15E中队“空4地6”的任务比例不同，我军的歼-16型战斗机，目前的主要作战任务还是制空作战。而歼-16战斗机，也不算是什么“战斗轰炸机”，而是一种具备“双重任务战斗机性能”、目前却以制空作战任务为“主业”的三代半多用途战机。
歼-16真的不如歼-10C？
既然歼-16在目前中国空军的作战体系中，依然是一种三代半制空型战斗机，那么，所谓的歼-16型战斗机“屡屡败于歼-10C”，就更值得大家注意了，难道是歼-16型战斗机的性能真的“不如歼-10C”吗？
大伊万觉得：
首先，似乎很多人都对网上的那段视频多多少少有点儿曲解，网上的那段视频，其实只是提到了几个歼-10C型战斗机击败歼-16型战斗机的战例，并没有说全。实际上，从“金头盔”的对抗规则来看，无论是歼-10C型战斗机，还是歼-16型战斗机，都有多轮对抗机会，绝不是所谓的“一锤子买卖”；
而从中国空军最近几年针对“金头盔”的“官宣”来看，歼-16型战斗机、歼-10C型战斗机作为我军的“两剑客”，在对抗中也是互有胜负，并不存在“谁压制谁”的情况。
因此，大伊万认为，也许网上传出的视频，只是为了说明歼-10C型战斗机的性能“非常好”，并不是用来说明歼-16型战斗机的性能“有点差”的，有些军迷拿着这个视频，说哪个飞机好，哪个飞机差，属于过度解读。
空战性能比较的基本规律
其实，从歼-16型战斗机和歼-10C型战斗机，两款战斗机的空战性能对比看，大伊万之前就不止一次地提过那样一句话：同代性能看发挥，跨半代性能看体系，跨代性能很难弥补。
“同代性能看发挥”，意思是指两型战斗机如果性能同处于第二代或者第三代，那么性能上是不存在代差的，指望在战机技术性能上拉开差距是不太现实的事情。在这种情况下，空战的胜负往往要看飞行员的个人飞行能力、战术素质、战场意识等，更要看二者体系的完备程度；
“跨半代性能看体系”，比如第三代战斗机和三代半战斗机的差距，此时二者的性能上已经开始出现差距了，在其它因素相等甚至差距不大（比如飞行员的能力）的情况下， 跨代很难完成对抗，唯一的机会是“体系弥补”，比如“差半代”机型有比较完备的地面和空中态势感知体系，有地导和自动化防空系统支援，那么对稍微先进一些的机型还可以比划两下；
网上流传很久的演习中“阵风”与F-22A狗斗，并将其“击落”的视频。然而在现实中，“阵风”可能还没看见F-22A，就被其超视距击落了。
“跨代性能很难弥补”，最典型的就是第三代（包括三代半）和第四代战斗机的对抗，由于此时性能出现代差，因此第三代战斗机即使飞行员的素质相当高，甚至有地面自动化防空系统和空情态势感知体系的支援，也很难对第四代隐形战斗机形成有效威胁。
基本规律的现实案例
从歼-10C和歼-16型战斗机的情况看，二者无疑属于“同代机型看发挥”的状态：两型飞机都是三代半战斗机，都安装有有源相控阵火控雷达，都配备有综合化电抗系统和新型光电雷达，都配套了第四代空对空导弹，在性能上拉不开差距的情况下，你说歼-16和歼-10C的对抗“各有千秋”，大伊万认为是比较符合实际情况的。
毕竟从军改前的几年，“金头盔”和“天鹰杯”还是歼-11B和歼-10A两种第三代战斗机“捉对厮杀”的时候，这两型飞机的对抗策略就能看出端倪来了：
歼-10A
歼-11B型战斗机的优势，一是载油系数大，滞空时间长，可以实施多轮占位；二是携带的空对空导弹数量比较多，雷达态势感知距离也相对比较远。而歼-10A型战斗机的优势，一是瞬时盘旋性能比较强，毕竟采用了鸭翼布局。
相比作为能量机的歼-11B，歼-10A是一种典型的“角度机”；二是跨音速性能相当强，毕竟歼-11系列普遍存在跨音速载荷突变的情况，而歼-10A不存在这一问题，这让歼-10A在跨音速段比歼-11性能更好。
歼-11B（图源：万全）
因此，在空战中，歼-11B和歼-10A往往会你来我往：
歼-11B会尽量利用歼-10A的载油系数、态势感知能力方面的劣势，在超视距拦射阶段尽量营造良好的空战态势，在近战格斗中则首先扛住歼-10A型战斗机的“三板斧”，将格斗拖入角点速度和双环战中；
歼-10A则尽量利用歼-11B跨音速速段性能的劣势，通过有效的速度和能量控制，将超视距拦射控制在跨音速阶段，拉慢歼-11B的机动，而在进入近战格斗后则利用自己凌厉的占位能力，配合头盔瞄准器，争取实施“先敌发射”，为格斗战抢得先机。
这种“针锋相对”，让歼-11B和歼-10A的空战非常好看，类似于美军F-15C和F-16A的空战对抗，也让歼-11B和歼-10A在历年金头盔中“互有胜负”。
现在两种第三代战斗机换成了三代半战斗机，大伊万认为，毫无疑问，歼-10C和歼-16，还会采取当年歼-11B和歼-10A类似的“针锋相对”的策略，双方在对抗中互相找对手的弱项，找到弱项再专门针对。但是无论如何，歼-10C和歼-16作为同代战斗机，性能不存在代差，对抗很大程度上要看各部队对对手的优势、劣势研究的怎么样，也要看部队的训练、战备和飞行员的个人素质。所谓的某个机型在空战中彻底压制某个机型的情况，大伊万认为，这在很大程度上明显有夸张的嫌疑。
军迷要摆正心态
总而言之，大伊万还是那句话，歼-10C和歼-16，作为中国空军现在装备的两款主力三代半战斗机，性能上各有千秋，任务上各有优势，战术地位相互弥补，是真正的空军“两剑客”。咱们没有必要“踩一个，捧一个”，更没有必要把飞机的性能优势，给上纲上线到“厂所之争”和“地域之争”的层次上，这样搞的军迷，那是真的把军迷界给饭圈化，粉圈化，真的是自作孽的行为。
苏-35这种只有机动的战斗机，注定要被历史淘汰了...
最后，貌似在傅前哨的视频里，还顺带提到了苏-35SK型战斗机，这个……其实关于苏-35SK型战斗机，咱还真的没有啥好说的，就看目前我军装备苏-35SK的数量，看苏-35SK部队在央视“官宣”中出现的次数，就能看出问题来了，苏-35SK当然也是三代半战斗机，但它这个三代半战斗机……性能似乎就真的有点一言难尽了。