两天后他的妻子加布里埃拉-多巴在Facebook上发布讣告：“很遗憾地向大家宣布，伟大的冒险家亚历山大-多巴于2月22日去世。征服非洲最高峰乞力马扎罗山，完成梦想后，他像一个真正的冒险家一样死去。”
对冒险家来说，这是一个最好的结局，多巴不想死在床上。只是加布里埃拉再也无法像往常一样，做好美味的猪排，等着丈夫平安归来。
多巴葬礼上的一条船
加布里埃拉仍然记得两人第一次相遇的情景，那是一次背包旅行，多巴煞有介事地教她烧水。钢铁直男的迷惑行为让加布里埃拉觉得好笑，但是她被多巴顽皮的性格迷住了，眼前这个年轻人的脑子里充满奇思妙想。多巴讲述了自己穿着滑雪靴穿越东德边境的经历，解释了蓄须的理由：这样他在回到学校后就可以接受强制性军事训练，成为波兰唯一一个有胡子的士兵。
多巴15岁就曾骑着父亲用废料为他做的自行车周游全国，婚姻和家庭的羁绊并没有让他安分下来。他喜欢滑翔和跳伞，然而因为地处边境，当地政府经常封锁空域，这样的爱好无从施展。直到上世纪80年代，多巴终于找到了人生归宿。
1980年，在一个工友的邀请下，多巴加入当地的一家皮划艇俱乐部。第一次下水，多巴就遭遇了翻船事故，但是他不可救药地爱上了这项运动，那年他34岁。
多巴在水上度过了几乎所有周末，有时候为了寻找合适的划船地点，他带着两个年幼的儿子，徒步行进25英里。多巴的儿子切斯沃夫回忆：“他不是期待和家人一起过圣诞的那种人。每次去外婆家过节的路上，他会让我们把他送到河边，然后在回家的中途接他。正常人会在圣诞节和家人一起围坐在火堆旁，而他宁愿被扔进天寒地冻的河里。”如果返程时多巴没有按时出现在约定地点，加布里埃拉会用棍子在地上写几个字——我曾经在这里等你——然后扬长而去。
1989年，多巴累计划船108天，创下波兰单年划桨天数的新纪录。1991年，他沿着波罗的海海岸，从居住的警察镇出发，一路划到苏联边境，直到被巡逻队抓住。之前为了遏制叛逃行为，苏联禁止在波罗的海上划船。多巴这样解释：“我只是顺流而下，不知道怎么就到了这里。”巡逻队员不知道该如何处理多巴，只好放了他。
在探索之路上，多巴不知疲倦，2000年他从波兰划到挪威的纳尔维克港，全程3336英里。2003年，他以57岁的高龄获得波兰激流皮划艇公开赛的金牌，第二年成功卫冕。2004年，在一位波兰教授的劝说下，多巴加入了一项挑战大西洋的计划，然而出发42个小时之后，他的皮划艇就被冲上了海滩。
多巴意识到，想要成功征服大西洋，需要一条永不沉没的皮划艇，即使被巨浪倾覆也能自动翻转过来，还需要储物柜和用来睡觉的船舱。工程师出身的多巴很快画好了草图，来到地区首府什切青市，找到一个名叫安杰伊-阿明斯基的游艇制造商，说服他为自己特制一艘皮划艇。
经过一年多的制造和调试，皮划艇终于达到了多巴的要求，他用自己的昵称“奥洛”为这条船命名。然而横渡大西洋的计划遭到了加布里埃拉的强烈反对，在此之前只有皮特-布雷在没有帆的情况下完成这样的壮举。值得一提的是，布雷是从纽芬兰到爱尔兰，完成岛屿间的连线，而多巴的计划是从塞内加尔到巴西，横跨两个大陆，难度远超前人。
多巴的船“奥洛”
加布里埃拉列出一条又一条理由，证明这是一次愚蠢的冒险，威胁要离婚。她向丈夫发问：“如果在大西洋上遇到危险，而最近的陆地就是海地，你该怎么办？”多巴毫不犹豫地回答：“根本不会出现这样的意外。”加布里埃拉最终败下阵来，她根本阻止不了多巴。
2010年10月26日，多巴从塞内加尔的首都达喀尔出发，大西洋冒险之旅正式开始。多巴崇尚自由主义，看不上德国人的教条，但现实让他不得不妥协，因为在阳光充足的白天，划船等同于自杀。
船上的日子漫长而艰苦，多巴通常在夜里划船，饿了就吃从波兰带来的冻干食物，偶尔用飞到船里的海鱼做生鱼片。因为长时间浸泡在海水里，多巴满身皮疹，眼睛因为得了结膜炎肿了起来，指甲几乎全部脱落。身上的衣服无法晾干，沾满了盐粒，闻起来让人作呕，他索性赤身裸体。
在海上，最难对付的不是几层楼高的风浪，而是无法逃避的孤独感。多巴没戴助听器，因为根本没人和他说话，那种单调和乏味让他觉得自己患上了痴呆症：“成百上千，甚至是上百万次的重复，在这个过程中大脑就像被摘除了一样。”
睡不着的时候，多巴会想起妻儿、孙女，还有去世的父母，他曾经给妻子打过两次电话，但是500美元的账单打消了夫妻俩通话的欲望。感到无聊时，多巴和停留在船上的海鸟聊天，拍一拍海龟的硬壳，看看它们是不是还活着。他本来想通过游泳来保持腿部肌肉的弹性，但是不得不放弃这个计划，因为在海里扑腾很容易引来鲨鱼。
在海上漂流了99个昼夜，瘦了14公斤之后，多巴终于抵达终点，在巴西登陆，迎接他的只有波兰驻巴西大使和一名记者。上岸之前，多巴已经开始筹划重返大西洋。“这是一段让人心驰神往，充满激情的旅程，给我带来了很多兴奋和美妙的经历。”
第二次横渡大西洋的路线是从葡萄牙到美国的佛罗里达，多巴每个月700美元的退休金并不足以承担这次行动，好在社区出面为他筹集了资金。加布里埃拉的反对又一次无效，为了表明态度，她和儿子拒绝开车送多巴去机场。2013年10月3日，多巴划着“奥洛”离开里斯本的港口。
开始时一切顺利，直到12月19日，多巴发现手机停止了工作，等待三天后依然搜索不到信号，情急之下他发送了求救信号。没过多久，一艘希腊邮轮赶了过来，试图营救多巴。
多巴竖起大拇指，示意自己没有问题，用蹩脚的英语大喊：“我，很好。手机，坏了。”他拒绝希腊船员抛过来的绳子，等到对方试图再次展开营救时，他失去了耐心，用波兰语爆了粗口。失联47天后，多巴终于联系上了团队成员，这才搞明白，原来是忘记了支付卫星电话的账单，导致服务中断，而团队成员一直以为是多巴的电话出了故障。
倔强的多巴不希望依靠外界的帮助，不过暴风雨摧毁了“奥洛”的舵，他被困在了百慕大，此时距离终点仅剩10%的路程，他只能接受团队的建议，就近修船。费尽周折，多巴在百慕大重新上路，三周之后，他在佛罗里达靠岸，乐队奏乐欢迎，一群皮划艇运动员挥舞着船桨向他致敬。多巴换上了一件印有“波兰”字样的T恤，亲吻了脚下的土地。
多巴完成了他的第二次跨大西洋穿越
多巴亲吻脚下的土地
2015年，多巴以创纪录的52.1万张选票当选美国国家地理学会年度冒险家。
受邀领奖时，策划人只想他让用英语说一句“非常感谢”。多巴穿着牛仔裤登上舞台，大声说起了波兰语，表明了自己的态度：波兰人不是鹅，有自己的语言。
多巴站在皮划艇上手挥波兰旗
加布里埃拉万万没想到，多巴会第三次向大西洋发起冲击，这一次连团队成员都持反对态度，因为北大西洋风暴频发，稍有不慎就会船毁人亡。没有人可以改变多巴的主意，经历2016年的失败之后，他在2017年5月重整旗鼓，从新泽西出发。
启程没多久，多巴遭遇了为期两天的剧烈风暴，“奥洛”几乎被愤怒的海浪吞没，持续不断的冲击之下，绑定海锚的绳子突然断掉。危急时刻，多巴穿着救生衣，钻出船舱，爬过甲板，找出备用海锚，重新固定了“奥洛”。回到船舱后，多巴惊魂未定，为自己仍然活着感到震惊。“我可没有替身演员，我不是在拍电影。即使是电影，这样的危险程度也无法通过审查。”
逃过一劫之后，“奥洛”的舵在另外一场风暴中严重受损，团队建议从附近调遣一艘船进行救援，或者派直升机从空中抛下修船的工具包，花费为1.5万美元到8万美元不等。多巴不想为此买单，他想独自撑下去。
漂流了一个星期后，多巴无奈地妥协，同意路过的一艘菲律宾货船帮忙。吃了一顿热腾腾的饭之后，他和船员们合影留念。船长认为，让这个满身皮疹、睡眠不足的老人独自放回海里不是一个好主意，但是多巴的态度非常坚决。
很难想象，像多巴这样的硬汉也有脆弱的时候，获救两周之后他给阿明斯基发了一条短信：“没想到自己会陷入如此沮丧的境地，我打算关闭信号，摆脱这种糟糕的状况。”好在多巴很快调整了心态，重启了定位设备，还拍了一条视频：“三周后，我就71岁了，如果能活下来的话。”
在大西洋上航行110天后，多巴终于在法国勒孔凯的一个港口靠岸。这次冒险本应提前五天结束，然而当时他距离英国海岸还有几百英尺，为了兑现在欧洲大陆登陆的承诺，他继续前进，最终在法国上岸。
在他的第三次跨大西洋探险中，多巴旅行的距离比3,000英里路线可能显示的距离多出25% 以上。(导航模拟)
成为史上唯一一个三次横渡大西洋的皮划艇选手之后，多巴不想就此打住。“距离100岁我还有29年，”多巴说，“也许我的身体看起来有点老，但是里面？我的内心和思想还很年轻。”
乞力马扎罗山成了多巴的新目标，为了成功登顶，他每天背着沉重的背包，在高层建筑的楼梯上慢跑，进行长距离的步行训练。今年2月22日，在两名向导的带领下，多巴登上了乞力马扎罗山之巅。欣赏完壮观的景色之后，他在一块石头上睡着了，再也没有醒来。根据报道，多巴的死因是肺水肿引发的窒息。
最后一个见过多巴的人是波兰登山家博古斯瓦夫瓦日尼亚克，在登山途中偶遇来自祖国的英雄，他非常兴奋，和多巴合影留念。
“我祝他顺利登顶，”瓦夫日尼亚克说，“我问一同的当地向导，‘你们知道这个人是谁吗？’他们回答说，‘是的，我们当然知道他是谁，他是海洋之王。’”
多巴葬于警方的墓地 地方当局政府代表摆满鲜花向他道别