曾几何时,“日本制造”和“德国制造”齐名,都是高质量的代名词。如今,“日本制造”恐怕要跌下神坛了。

站在“日本制造”金字塔顶端的汽车巨头丰田今天表示,如今该公司可以接受供应商提供的有瑕疵或有磨损的零部件。无论对于日本制造神话来说,还是对于丰田汽车本身来说,这无疑都标志着一个重大变化。



丰田一直以为都是一家严格控制质量问题的公司,如今态度转变,意味着其对产品质量的追求已经没有以前那么高了。该公司相关负责人甚至表示,对于那些容易看到的零部件,包括汽车外观都非常小心,但是其他东西,除非大家非常认真去观察,否则很难察觉到。

这话说的,大家买车只是冲着外观去的吗?如果质量不行,外观再好看也没人会买吧?那么,丰田为啥要这么做呢?其实,问题还是出在原材料涨价和供应链压力上。如果一味追求高品质,那么丰田的零部件可能会更加短缺,而且生产成本也会更高。把那些以前会被淘汰的零部件捡回来用,就可以同时解决这2个问题了。



话说回来,近年来在质量问题上“翻车”的日企其实已经很多,例如另一个代表日本制造巅峰的企业——三菱电机公司,近期就曾被曝造假;另外,日本最大纤维化工厂东丽公司、川崎重工等也都先后陷入“造假门”。

跟这些公司相比,丰田使用瑕疵零部件,似乎并不值一提,最多只是给“日本制造”衰败增加了一个素材而已。而“日本制造”的口碑不断下滑,也给国货提供了“弯道超车”的机会。