本文来自微信公众号:读城记工作室(ID:DUCHENGJIPLUS),作者:刘文杰,编辑:陈泽秀,头图来自:视觉中国


南通“基建狂魔”的身份藏不住了。


在近日出炉的2021长三角百强企业排行榜中,南通6家企业入围,其中5家属于建筑行业,分别是中南控股集团、南通三建控股、江苏南通二建集团、南通四建集团、江苏省苏中建设集团。


当“包工头”,南通是专业的。截至2020年,南通建筑企业累计斩获115项中国建筑行业最高荣誉——鲁班奖,位居全国地级市之首。


南通从事建筑行业的人多达210万人,占南通总人口的近30%。


南通建筑队更是遍布全球近50个国家和地区。在迪拜,树立的世界第一高楼——哈利法塔,是南通人建的。


民国时期,南通人就创办了当时国内最大的建筑企业、第一所建筑职业学校,并击败十几家洋行,建成远东第一大厦——上海国际饭店。


中华人民共和国成立后,大庆油田、新疆克拉玛依油田等项目打响了“南通铁军”的名号。


标准排名城市研究院院长谢良兵在接受时代周报记者采访时认为,南通成为著名的建筑之乡,本质上是一个产业集聚的问题。


“全国各地很多类似产业集聚的案例。比如著名的模具之都宁波、轴承之乡台州等,这种现象被称为‘同乡同业’。”谢良兵说道。


一、拿奖拿到手软


在南通,从事建筑业的人很多。截至2020年末,南通建筑业企业从业人员多达210万,占南通常住人口的27.2%,意味着平均每4个南通人中,就有1人从事建筑行业。


南通建筑人的作品遍布全球各地。


国内的广州中山纪念堂、南京中山陵、上海国际饭店、大庆油田、新疆克拉玛依油田、拉萨饭店等,国外的阿联酋迪拜双塔、世界第一高楼哈利法塔、安哥拉社会住房项目等,都有南通人的身影。


作为南通的传统产业、支柱产业和优势产业,南通建筑业的产值很高。


截至去年,南通建筑业总产值9741.9亿元,在地级市中排名第一。在全国所有城市中,仅次于首都北京、湖北省会武汉。


今年南通的建筑业将迈上新台阶。南通住建局数据显示,2021年,南通建筑业总产值有望突破一万亿元。


在江苏省,南通建筑业总产值约占全省的四分之一。有了这根“顶梁柱”,江苏建筑业总规模连续15年位居全国第一。


南通建筑业不仅产值高,而且质量高。


截至2020年,南通建筑业特级资质和一级资质企业达358家。江苏省每年评选的建筑业“百强企业”,不管其他企业在名单中如何进进出出,排名起起伏伏,南通总能稳定承包前4名。


凭着过硬的质量,南通人拿奖拿到手软。截至去年,南通累计斩获115个鲁班奖,占据江苏省“半壁江山”,稳居全国地级市第一。


鲁班奖于1987年设立,是中国建筑行业工程质量最高荣誉奖。每年竣工建筑工程项目约90万个,评出的鲁班奖仅有120个,获奖比例约为万分之一,可见含金量之高。


在国际市场上,南通建筑企业依然榜上有名。


8月18日,美国《工程新闻纪录(ENR)》发布的“全球最大250家国际承包商”榜单中,共有78家中国内地企业入围,其中南通市6家企业入选,居全国地级市首位。


△ 阿联酋迪拜双塔的土建工程由南通六建独立完成  图源:南通六建官网
△ 阿联酋迪拜双塔的土建工程由南通六建独立完成  图源:南通六建官网


截至2019年底,南通建筑队伍承接的工程项目,已遍布全球近50个国家和地区。


其中,阿联酋迪拜双塔的土建工程,由南通六建独立完成。以色列的房建市场,更是基本被南通拿下。


据南通商务局统计,在以色列,2019年当地有近万名中国建筑工人,南通人占了一半。仅劳务输出一项,5000名南通建筑工人一年就挣回人民币10亿元,人均年收入20万元左右。


二、同乡带同乡


南通建筑业有优良基因。民国时期,南通人陶桂林为谋生计去上海当木工,此后创办了当时全国最大的建筑企业——陶馥记营造厂,成为中国最早掌握钢筋混凝土现代建筑技术的营造者之一。


陶馥记营造厂从事建筑设计和施工的员工最多时达23000人,先后承建了南京中山陵、上海新国际饭店、广州中山纪念堂、上海大新百货公司(今市百一店)等重大项目。


陶桂林做项目肯下血本,即便赔光老本欠下债务,也要追求完美。在建造上海新国际饭店时,曾以低价格、优品质击败了十几家漫天要价的洋行。


为培养建筑业人才,陶桂林在家乡南通创办了国内第一所建筑职业学校。


用绣花的功夫做工程就此打下根基,南通建筑业队伍逐渐壮大。


中华人民共和国成立之后,南通的建筑队伍不仅建设本地,还被派到外地支援。


其中,在大庆油田和新疆克拉玛依油田的援建任务中,创造了“当年开工、当年竣工、当年交付使用”的奇迹,打响了“南通铁军”的名号。


20世纪90年代,上海浦东大开发,大量建筑项目需要人做。与上海仅一江之隔,方言相似、文化习俗相通的“南通铁军”抓住机遇,浩浩荡荡前往上海,发展得风生水起。


“童年时期,我在上海工地渡过了几年暑假。”网友@袁键在知乎发帖回忆,当时他父亲等一大批只会卖手艺的老实人在同乡带领下,集体从南通出发,奔赴上海。


不少南通人在上海大建设中收益颇丰。留守在家的@袁键穿上了父亲从上海买的出口童装,叔叔骑上了从上海买的自行车,舅舅在上海打工两年后顺利成家立业。


“当时大学未扩招,建筑业成了许多人初中毕业后的就业方向。同乡带同乡,沾亲带故不怕坑,而且还能去外滩、去音乐茶座、去跳舞厅、去大世界。”@袁键回忆。


“早年的劳务输出,培养了一群懂技术有经验的人和会干活的(把活做好、做漂亮)工人。”谢良兵分析,早期的行业积淀,让南通建筑队伍承接一些大工程、好工程、重大工程,攒下了资本。一轮又一轮的新城新区建设以及房地产行业快速发展,也让“南通铁军”获利。


三、持续开疆拓土


近年来,中国经济发展进入新常态,宏观经济形势决定着固定资产投资,进而影响建筑业的发展。


劳动生产率总体偏低、资源与能源消耗严重、建筑环境污染等行业通病,也制约着南通建筑业核心竞争力的提升。


建筑业转型被提上日程。2017年,南通发布《关于加快建筑业转型发展的实施意见》,提出“四大转变”,其中包括实现生产方式由传统方式向绿色装配式转变,业务领域由以房建为主向多元拓展转变。


谢良兵认为,随着新基建的到来,国家要求将建筑业提升至新型工业化水平,企业的数字化转型势在必行。南通的建筑企业要加快向轨道交通、新基建等高附加值领域拓展,逐渐摆脱粗放的传统标签。


同时,谢良兵分析,如今的“一带一路”倡议、城市群都市圈建设等,再次给了南通建筑业前所未有的机遇,“南通建筑业要借势持续开疆拓土”。


南通显然也意识到了这一点。


近年来,南通市住建局,扶持大型建筑企业和央企组成联合体形式,参与轨道交通、公路、市政、港口航道等工程建设,促成16家企业参与轨道交通建设,6家参与市政公路等项目建设。


为应对传统建筑业年轻劳动力匮乏、人力成本上升问题,南通成立了装配式建筑与智能结构研究院。


截至去年,初步完成7个创新产品与创新体系的研发,500多装配式建筑从业人员的培训工作。


今年3月,南通印发《南通市智慧建筑产业三年行动方案(2021~2023年)》,定下目标:到2023年,南通“全国智慧建筑先行区”品牌逐步树立,成为具有区域影响力的智慧建筑产业创新策源地和集聚地。


本文来自微信公众号:读城记工作室(ID:DUCHENGJIPLUS),作者:刘文杰,编辑:陈泽秀