另外，也有很多声音质疑库卡水平不行以及美的学不到技术。
那么这是不是一笔失败的收购？
美的收购库卡
回到2016年，库卡的利润为6.3亿，美的花292亿购买，这差不多是美的一年的利润。
当时的美的肯定知道这不是一笔钱滚钱的买卖，看中的不是盈利能力，而是技术水平和研发实力。
要知道的是，利润和投入是存在关系的，面对库卡财政状况不佳，美的选择的是加大投资力度。
目前，库卡科技园二期开始动工，推进供应本地化。
2019至2020年，库卡中国机器人产量从800台突破至了6300台。2020年，实现产品销售收入9.72亿元，同比增长1180%，研发投入2.11亿元，占销售收入高达21%。
库卡中国在2020年发布了多款自主研发机器人，包括用于3C电子行业机器人和用于食药品加工的不锈钢机器手臂，其中KR 4 AGILUS是库卡中国第一款完全由中国团队自主研发，并在全球销售的机器人产品。
中国团队通过参与库卡中国的产品研发来吸收技术，第一款完全由中国团队自主研发的机器人出现，表明了已经学有所成，这可以打消美的学不到东西的顾虑。
此外，库卡中国研发的产品，中国是具有管辖权的，例如，库卡美国的交易是受美国管辖的，所以当时为了完成与美的交易，库卡便把库卡美国卖给了美国企业AIT。
接下来的问题是，库卡实力如何，对得住那么高的身价吗？
库卡是与瑞典ABB、日本发那科、日本安川并称为全球机器人顶级“四大家族”。它自身的技术更多的是来自于DLR，也就是总部位于科隆的德国宇航中心。
比如他们的Rollin'Justin和TORO产品。
前者是一种服务机器人的雏形，全身52个关节，可以完成高度灵活的运动，帮助人们完成日常家务或在仓库里搬送物品，那都是小菜一碟的事，更厉害的是它还能协助太空宇航员完成一些工作。
而后者则是世界首款可以直接控制各个关节扭力的人形机器人，拥有平衡能力和自主学习技能，可以说四肢发达头脑不简单。
航天上使用的，那技术肯定杠杠的，并且库卡在一些核心零部件技术上具有垄断地位，拥有大量的专利！
在要求较高的汽车领域，KUKA拥有宝马、大众、戴姆勒、吉利、通用、克莱斯勒、福特、沃尔沃等客户。
就比如马斯克的特斯拉工厂就用过库卡的Titan 1000机器人，它能将完整的车身举起并安放，误差仅0.2毫米。
并且很多机器人都是支持多任务操作的，可以根据执行的工作自行更换工具，这样带来的效果也是非常厉害的。
据了解，特斯拉汽车所有的部件都会在2个工作日内完成制造，然后再花费3天时间让机器人进行组装、喷漆等一系列工作，最终生产交付一辆特斯拉仅仅需要5天的时间就可以。
在要求更高的航空航天和军工领域，库卡更是遥遥领先于其他竞争对手，行业内的巨头大多选择采用库卡的机器人。
比如空客320系列的机身想要组装，怎么办？用库卡机器人呗！
它可以全自动铆接和组装，每个月可以生产最多50个机身段。如果使用人工来弄的话，几百人弄几个月都是正常的，而且精度还不一定能达到机器人那么精准。
美国军工巨头诺斯罗普·格鲁曼用于F-35战斗机制造的集成装配线(IAL)也是由库卡开发，价值1亿美元，除了集成双机器人协作钻孔系统、多功能机器人末端执行器、自动激光焊接和自动对接系统等一系列装配工具外，还有600多种刀具和79个刀库。
此外，还有5台自动导向车（AGV），可与工厂内的中央控制服务器实时通信，通过后者的指挥调度，到达工厂中的任一机床设备以及保障区域，并通过射频芯片对其运输的工装和在制品实现100%的跟踪。
该系统将每架F-35中机身的装配周期缩短了至少237个小时，获得了美军2012年度国防制造技术大奖。
另外，在数字孪生的支持下决策流程可缩短33%的时间，这一改进也获得了美军2016年度国防制造技术大奖。
英国军工巨头BAE系统公司采用库卡的飞机复合材料构件机器人自动化精确锪孔系统，大大降低了生产成本。
航空制造装备巨头 美国电子碰撞公司(Electroimpact)的机器人都是由库卡机器人改进而来。
例如，用于波音787装配的Quadbots多机器人协同装配系统，该系统由4台库卡装配机器人组成，并且采用防撞功能支撑协作，每个机器人都可以钻孔、锪孔、检测孔质量、涂覆密封剂和安装紧固件，可将装配效率提升30％。
还有NASA价值数百万美元的自动铺丝机器人ISAAC，该机器人用于制造航空航天飞行器的复合材料结构。
法国科里奥利复合材料公司(Coriolis)的自动纤维放置(AFP)系统同样采用库卡机器人，其设备被用于制造空客A350、A220、阿丽亚娜火箭、中国CR929飞机等。
从以上案例来看，大公司都在使用库卡的产品，不难发现库卡具备很强的技术，特别是在技术要求很高的领域。
美的的老朋友格力，同样涉足工业机器人。有所不同的是，董明珠女士选择自主研发，相同的是，都是投资存在短板的行业，而不是利润高的行业。中国制造业需要这样有情怀的企业，才能完善整个工业体系，不受制于人。
收购好处
收购库卡，对于美的跟库卡来说都是双赢的局面。
为啥这么说呢？
首先美的可以利用库卡的技术和资源，打造一个全自动化的生产车间，提升自己的自动化实力，使费用效率大幅下降，从中挤出来新的利润空间，在拥抱工业4.0的盛宴中能够分得一大碗肉汤，这就是早点入场的优势！
其次，中国可是拥有14亿人的巨大市场，庞大的需求量会诞生各种各样的机器人。
据估算，到2024年，库卡在中国境内的年度总产量将超过10万台机器人，它们将服务于各行各业，同时新的需求也为技术的发展提供了源源不断的动力，只有超全的产品系列才可以应对各种各样的需求。
那别国的市场就不行了？
哎！还真不行！
比如一些发展中国家像印度和越南之类，那里的人力成本还低于机器的生产成本，机器的需求量不大，并且也不划算，还会导致当地民众强烈的排斥。
至于美国、欧洲以及日本市场，那里的机器人需求已经饱和，所以找来找去，也就中国市场最符合了!
结尾
当然了，收购对于美的来说，想要短时间消化掉库卡的技术还是有点困难的，毕竟库卡也算是百年企业，里面的核心技术肯定非常多。
但过个十年二十年就很难说了，到时咱们从库卡那边学到一招半式也足够了。
最后回到库卡亏损这个话题上。
有时候利润真不能说明什么，波音还亏得一塌糊涂，问题是人家卖吗？买得到吗？
所以还是那句话，有实力的企业，我们都值得入手！毕竟跟着高手后面学习，我们才能进步快嘛！