这份文件概述了特斯拉在奥斯汀工厂各种制造能力建设方面的支出。特斯拉表示，这座工厂计划在12月31日之前完成总装、油漆、铸造、冲压和车身车间设施的建设。这笔投资预计将使特斯拉在奥斯汀工厂每年生产多达50万辆Model Y。
备案文件显示，这五个设施的总面积将接近430万平方英尺（约合0.4平方公里），总建设成本为10.6亿美元。其中，车身车间花费1.82亿美元，总装设施4.93亿美元、油漆车间1.26亿美元、铸造设施1.09亿美元，冲压设施1.5亿美元。
TDLR管理和许可范围广泛的企业、设施和设备。特斯拉的申请是在该机构的建筑障碍项目下提交的，该项目负责审查和检查项目，确保它们符合得克萨斯州的无障碍法规。
特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)此前曾表示，该公司计划今年开始限量生产Model Y中型SUV，并在明年开始大规模量产。此外，这家工厂还有望生产Model 3、电动皮卡Cybertruck和电动卡车Semi等车型。
特斯拉的新工厂位于奥斯汀东郊机场附近，预计耗资11亿美元，于2020年夏天开工建设。特斯拉预计将为这座工厂获得近6500万美元的当地退税，并将创造约1万个就业机会，其中大多数是低技能岗位。
现在，建筑团队正日以继夜地建设工厂。预计其完工时，特斯拉工厂大楼至少有1200米长。特斯拉还表示，将把总部从加州迁至得克萨斯州奥斯汀。
除了奥斯汀，特斯拉也在德国柏林郊外建设新工厂，并希望两家工厂能在今年年底前投产。这一目标对特斯拉的增长计划至关重要。
对于柏林工厂，由于重新启动公众评论程序，该公司已经遇到了许多问题，包括环境审批被推迟。可能至少还需要一个月才能获得批准并开始生产。对于奥斯汀工厂来说，似乎没有那么多的繁文缛节，更多的是关于如何部署产能的问题。