安省Burlington一名男子的一台奔驰SUV汽车电池用了不到一年时间就坏了。虽然现在保修期还没过,但是公司拒绝保修。



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Stephen COpperthwaite表示,“疫情期间我们大部分时间都待在家,但是九月份,我带着家人去了Wonderland一趟回来后,第二天车就不能发动了。”

他把车开到奔驰车行检修,电池重新充电以后恢复了使用,但一个月之后,电池又坏了。



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车行告诉Copperthwaite他需要换一个新电池,Copperthwaite对此很震惊,因为这车的电池是10个月前刚换的,保修期有5年时间。

但是车行回复说,他不符合保修更换新电池的资格,因为他开车不够多。

“我很惊讶,他们说我需要每个月至少开300公里才能保修电池,” Copperthwaite说道。

车主使用手册上写着,“如果你每个月开的里程数少于300公里,或者你一次有超过3个月的时间没有开车,那么检修电池就是你自己的责任。”



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因此,Copperthwaite花了360元给他的Mercedes ML350汽车买新电池,还支付了150元的安装费。维修费账单上写着“这辆车没有达到每个月至少开300公里的要求来维护电池。”

尽管如此,Copperthwaite还是递交了保修费申报单,奔驰公司很快就拒绝了申请。

奔驰加拿大公司发言人表示,对电池出现的问题不予评论。

Copperthwaite表示,疫情期间许多人都尽量留在家中避免外出,其他汽车公司很可能也有类似的电池保修政策,希望其他人能注意到这个问题。

参考链接:

https://toronto.ctvnews.ca/drivers-being-warned-about-important-warranty-issue-for-cars-not-being-used-enough-1.5659134