特斯拉公司在美国新建的汽车制造工厂即将完工。厂区就位于得克萨斯州奥斯汀郊区，靠近科罗拉多河。这个名为得州超级工厂的大型工厂建筑面积有74万平米。
图示：特斯拉位于奥斯汀的得州超级工厂建筑面积有74万平米
远在560公里之外，也就是格兰德河(Rio Grande)汇入墨西哥湾的地方，SpaceX正在这里建造星际飞船。SpaceX房地产部门已经买下附近的250多处房产，其中有空地、射击场，还有不少退休人员拥有的小平房。包括马斯克本人在内的SpaceX员工一直住在这种房子里。
图示：博卡奇卡小镇上安装特斯拉太阳能屋顶的住宅。
这些大型项目都是马斯克麾下公司在得克萨斯州不断发展壮大的标志。不久之后，特斯拉总部也将从加州帕洛阿尔托迁至得克萨斯州奥斯汀。
硅谷可能是美国创业文化和风险资本的中心。但得克萨斯州有对商业友好的立法者、廉价而丰富的土地和自然资源。这些对重工业企业来说至关重要，特斯拉和SpaceX也不例外。除此之外，得克萨斯州也不对个人征收州所得税或资本利得税，对净资产超过3400亿美元、已经是世界首富的马斯克来说很有吸引力。去年12月，马斯克把自己的马斯克基金会从加州迁到了得克萨斯州。
图示：得克萨斯州州长格雷格·阿伯特（Greg Abbott）和马斯克在一起
“美国自由市场经济的中心在得州，”得州商业协会首席执行官格伦·哈默（Glenn Hamer）说。哈默此前14年一直是亚利桑那州商会的负责人，9个月前才搬到奥斯汀。“马斯克正在谈论如何向火星发射火箭，这类活动在得州没有太多阻力。虽然这早已经是陈腔滥调，但我还是要说，在得克萨斯州，人们真的觉得天空是无限的。”
出生在南非的马斯克自称是得州烤肉迷，脖子上常常戴着一条黑色的大手帕。他自己就是得克萨斯州长期以来所欢迎的那种古怪外来者。去年12月份，马斯克说自己从洛杉矶搬到了得克萨斯州。事实上，马斯克并没有受到当地的普遍欢迎，也招致一些居民和环保人士的批评。
图示：SpaceX公司位于美国得克萨斯州韦科附近的麦格雷戈火箭测试设施。公司以甲烷为燃料的猛禽发动机都在这处占地2.6万亩的设施中进行测试。
近20年来，马斯克一直计划在得克萨斯州站稳脚跟。2003年，SpaceX在得克萨斯州麦格雷戈买下一大块地，用于定期测试火箭发动机。
如今，SpaceX通往火星的道路都离不开麦格雷戈。包括全新猛禽发动机在内的公司所有火箭引擎和推进器都在这里进行测试。麦格雷戈火箭测试设施位于得克萨斯州达拉斯西南约160公里处，占地2.6万亩，现有近600名员工。而设立的猛禽发动机制造工厂将为当地增加400个工作岗位。
虽然马斯克麾下公司跨越了多个行业，但这些行业在得克萨斯州均有着深厚的根基。美国国家航空航天局(NASA)60年前就在休斯敦成立了约翰逊航天中心，而汽车也开始把得克萨斯州视为美国南方的底特律。
马斯克正在当地大张旗鼓地建立存在感。他希望在SpaceX位于博卡奇卡发射场的周边建立起星舰基地，以此重塑社区形象；印有SpaceX公司名称的标识已经出现在公司所有的房产上。特斯拉最近在奥斯汀开设了一个面积有2787平米的销售展厅和服务中心，不断增加自身在得州首府的影响力。马斯克创办的私立学校Ad Astra现在已经在当地注册，他还开玩笑说要创办一所科技学院，进军高等教育领域，这或许表明有关这个想法的萌芽正在破土而出。
图示：特斯拉位于奥斯汀的新建展厅和服务中心。
马斯克麾下所有公司都在得克萨斯州招募员工，其中包括隧道挖掘公司Boring Company以及脑机接口公司Neuralink。SpaceX正在寻找一名能调制鸡尾酒的“太空调酒师”；Neuralink需要一名动物护理专家和一名有执照的兽医技术员。特斯拉的得州超级工厂将生产Model Y电动卡车和赛博电动皮卡，也需要大量工程师。马斯克表示，到2022年，特斯拉将为得州超级工厂招募约1万名员工。
马斯克的公司已经成为当地经济的灯塔。布朗斯维尔南帕德雷岛国际机场的新航站楼将陈列SpaceX火箭的机头，以此欢迎游客来到“德克萨斯太空海岸”。在这个边境小镇上，马斯克不乏批评者，但也有人把他当作吉祥物。布朗斯维尔市中心的一家建筑外墙被涂上了一幅壁画，上面有马斯克的头像和“从博卡奇卡到火星”的字样。
图示：得州布朗斯维尔的星舰基地涂鸦
得克萨斯州拥有近3000万人口，而来自洛杉矶、硅谷、佛罗里达和其他地方的移民潮还在源源不断增加当地人口。
作为美国能源经济的中心，马斯克被吸引到得克萨斯州也并非巧合。制造电动汽车和卡车需要大量电力和天然气，发射火箭有赖于稳定的燃料供应。特斯拉旗下的太阳能部门正向房主和公用事业公司出售电池，而SpaceX也在打入天然气开采领域。
特斯拉子公司Gambit Energy Storage正在得克萨斯州休斯顿以南约64公里的安格尔顿打造一个100兆瓦的储能电池项目。大型储能电池可以储存由风能和太阳能产生的电力，也可以成为有利可图的市场机遇。当电价和需求都很低的时候，用户就可以把多余的电能储存起来，然后在电价高的时候再卖给电网。
图示：2021年3月4日，在美国得克萨斯州安格尔顿，正在建设的Gambit储能电池项目。
与此同时，液化天然气作为一种价格低廉的火箭燃料，对马斯克来说具有重要的战略意义。来自休斯顿天然气公司Stabilis Solutions的运输卡车已经出现在星舰基地。美国联邦航空管理局（FAA）的一份环境影响评价草案显示，SpaceX计划在博卡奇卡建造一座天然气处理厂、一座发电厂、一座小型液化天然气厂和相关储罐。马斯克一直是垂直整合理念的拥趸，SpaceX于2020年8月成立自家钻井公司孤星矿物开发有限责任公司，但迄今为止尚未钻探任何油井或开发任何天然气。
马斯克在得克萨斯州的一系列活动令人眼花缭乱，但并非没有带来争议。特斯拉位于奥斯汀的新工厂可能会加剧当地的住房紧张局面。SpaceX的扩张计划需要FAA的批准，但目前活动已经让当地居民感到不安。周边房产价格正在上涨，居民喜欢的公共海滩经常因为SpaceX发射活动而关闭。
环保人士和科学家也对SpaceX活动所带来的潜在影响发出了警告。生物学家担心火箭碎片正在破坏当地脆弱的生态系统，并影响到笛鸻这种小型滨鸟的筑巢。在一份公开评论中，一位生物学家提出，火箭发射的巨大声响可能会影响到鸟类听力，使它们更容易成为捕食者的目标。
图示：SpaceX星舰基地附近的水鸟
今年11月1日，一个由11个环保组织组成的联盟签署了一封公开信，要求FAA审查SpaceX在布朗斯维尔市的扩张计划。这些组织警告称，SpaceX发射场毗邻生态独特的地区，其中包括一个国家级野生动物保护区、多种鸟类栖息的潮滩和海龟筑巢的海滩。信中写道：“火箭发动机点火时，现场附近的海龟和幼仔可能会被火箭热气流伤害。”
特斯拉将总部迁至得克萨斯州并不意外，去年早些时候，马斯克表达了对加州公共卫生官员的巨大失望，在特斯拉财报电话会议上大肆抨击加州当地要求特斯拉工厂暂时关闭的命令。
图示：得克萨斯州布朗斯维尔的SpaceX星舰基地
但总部搬迁决定意味着马斯克在得克萨斯州刚刚起步。得克萨斯州韦科市经济学家雷·佩里曼（Ray Perryman）指出，马斯克的影响远远超出了公司员工。无论汽车制造还是火箭发射，这些制造业务通常都会把供应商吸引到当地，进而吸引更多的人。佩里曼预计这将创造大约5万个工作岗位，以及超过36亿美元的年生产总值。
佩里曼说：“多年来得州一直有自己的特色，很多外来者都是具有传奇色彩的富有冒险家。”“这里仍然有一种天大地大任我行的心态，还有一种关于得克萨斯州的神秘感，而且马斯克很适合这个地方。”