海航官微发文证实此事，并称连夜召开专题会议深刻反思，换装事件暴露出形式主义、官僚主义作风的问题，要求全体干部自我批评，将员工视为宝贵的财富。
对此，湖南睿邦律师事务所执行主任刘明律师表示，用人单位应提供能御寒保暖的制服用于劳动防护。
海航控股主要领导被曝飞往北京，集体着夏装深夜体验寒风
10月18日，网友爆料称，海航一名空姐在北京下班后深夜等车，被冻得瑟瑟发抖，一名白金卡旅客拍下后，发给海航集团党委书记顾刚。第二天，海航控股主要领导干部全部飞往北京，穿着夏装在零度风中进行基层体验。
配发的图片中，一名身着短裙夏装制服的空姐，蹲在深秋的街头，全身缩成一团，躲在行李箱背后抵御寒冷。她身边的两名路人，均穿着长裤外套。
该推文提及，旅客拍下照后转发给顾刚，希望搭建一个临时的帐篷，供乘务员们避风，“北京最近降温贼厉害，北京基地就很多乘务员在等车，冻得哆哆嗦嗦……真的很可怜。”
顾刚回复“马上”后，在海航控股的管理层工作群中批示：“各位要设身处地想想，不要坐在办公室就感觉四季如一，各航司立即要解决问题，保障各种工作都要琢磨一下。”
顾刚还表示，特殊时期的关注，会让员工对公司更有感情，靠什么留人，下一步是要重点思考的问题。
一周后，海航集团党委在工作检查中发现海航系其它航司乘务员已陆续更换冬装御寒，但海航控股仍迟迟未进行相应调整。
业内人士称一副总裁被免职，处罚严厉不是单一事件
上述文章还透露，之后，在海航公开的调查结论中，措辞极其严厉：海航控股仅仅一纸公文，不调研，不了解具体情况，没有拿出解决办法，不跟踪办事效果，存在严重的形式主义，官僚主义。
面对今年入秋换季后气温下降早的事实，海航控股没有及时应对，没有通知乘务员换装也没有相关支持保障，导致乘务员依然衣着单薄身处寒风。
在得到集团指令后，海航控股层层交办，只是简单下发一纸通告，内容也无法落地实施，严重背离了集团一线工作法工作原则和工作要求。
之后，海航控股一个主管客舱的副总裁被免职、管理级别降级、降薪。
10月18日下午，潇湘晨报（报料微信：xxcbbaoliao）记者试图联系“民航一枝花”相关负责人核实文中情况，截至发稿未获回复。
海航：暴露出对员工关爱浮于表面，执行存在官僚主义
10月17日，海航官方微信公号“海航集团”在推文《海航控股班子：体悟管理重整，体验一线抓落实整风》中，也证实了该事：面对集团党委的严肃批评，面对一线员工每天面临骤寒天气的现实，海航控股党委书记刘璐、党委副书记徐军召集党委班子主要领导干部10月16日晚搭乘航班从海口前往北京，23：15分降落在首都机场，北京深夜温度已接近0摄氏度。
刘璐、徐军带领海航控股党委班子穿夏装室外体验工作人员等车之苦，在海航控股北京基地室外实地感受北京换季后的骤寒天气，体验一线员工在户外等换班车时的感受。
随后，海航控股党委班子连夜召开专题会深刻反思。会议指出，针对此事，暴露出对员工关爱浮于表面，缺乏系统思维，执行存在官僚主义，形式主义现象的问题，全体干部要进行深刻反省和自我批评。
会议要求，干部要做好员工关爱，设身处地去感受，具备同理心和共情力，“心里面装着员工问题……眼睛里看到员工困难、行动上做好给员工的服务。”
会议指出，全体干部员工应该有更深的责任感，更多地把员工作为宝贵的财富，“要通过激发员工的活力来推动海航的健康发展，要实现海航价值的持续增长。”
10月18日下午3时，潇湘晨报记者就此事联系海南航空控股股份有限公司，工作人员表示已向公司品牌部报告此事，将由专人进行回复。截至发稿时，本报记者仍未获回复。
律师：提供御寒制服既是法律要求，也是对员工人文关怀
湖南睿邦律师事务所执行主任刘明律师表示，依据《劳动法》第五十四条明确规定：“用人单位必须为劳动者提供符合国家规定的劳动安全卫生条件和必要的劳动防护用品，对从事有职业危害作业的劳动者应当定期进行健康检查”。
他分析，对执飞的员工，航空公司一般都有制服上的要求，员工必须按照公司规定统一着装，但在制度化统一化管理的同时，航空公司也应在气温较低，提供能御寒保暖的制服用于劳动防护，“这既是上述法律的要求，也是对员工的人性化管理和人文关怀。”